老司机养成法【第11期】 新车新不起来，一定要注重漆面保养！
大家在4S点看展车一定是亮闪闪，很吸引人对吧！但是有的车买出去以后没用两年，车漆已经闪不起来了，感觉就像老人的皮肤，黯淡无光；但是有的车用4到6年，车漆依然崭亮如新。车漆如同汽车的皮肤，皮肤都不好了，车怎么会好看呢？如果你把你的车当做代步工具，这一期就可以略过了，但是如果你把你的车当做女友，那么就好好呵护她！
很多老司机会说，车买来不用做任何打蜡、封釉、镀膜和镀晶。如果从车的设计角度而言，这句话100%正确，然则，车是在路上开的。“常在河边走，难免会湿鞋”想要更好保养汽车的车主，这时就需要对车漆进行保护了，我们先来谈谈为什么车漆随时间会黯淡下来：
一、氧化车漆褪色近99%的原因是因为氧化造成的，车漆在长时间接触空气和紫外线都会发生氧化变色，基本上大部分物体都会发生氧化，所以想要阻止氧化，只能把车漆与空气隔绝！
二、酸雨就关中地区大气污染，去年的酸雨率已经达10%，这些酸雨会潜移默化的造成汽车腐蚀变色的问题。
三、粉尘咱们西北与南方城市区别最大的就是黄土地质，粉尘多，风沙大，如果这种天气，汽车在室外停放或者行驶，会直接造成车漆划痕，会造成车漆无法挽回的永久性创伤。
四、水垢水中含有钙离子、铁离子，如洗车后不擦拭干净，容易形成白斑。并且阳光正当头的时候，最好不要洗车，水滴会聚焦光线，对车漆有一定伤害！
五、不当护理路边的洗车店或者自己洗车，水中和毛巾中夹杂砂石，在洗车的同时会磨损车辆漆面，并且路边店出于利润考量，经常会使用劣质保养品，对车漆造成伤害。
六、树胶鸟粪树胶鸟粪对车漆的伤害极大，如果不及时处理掉，很容易就会在车漆表面留下斑点。
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这样能看得出了吧，这些危害都是日益增涨的，可能一次两次还看不出来，一两年左右就能深切体会到了，那有什么办法可以控制这些损伤呢？怎么做到5年左右车漆依然很新呢：打蜡、封釉、镀膜和镀晶，车漆保养的常规4大套路，也是我们车主最关心的话题，接下来我们就来看看这四种保养套路到底什么才是最合适你的。
打蜡——可自行解决，但需要经常做，效果一般车蜡根据成分的不同分为很多种类：最简单的、最早期的车蜡是猪油蜡，这种蜡碱性非常大。第二种就是石油蜡。再高等级就是植物蜡，植物蜡大部分采用的是巴西棕榈。最好的就是纳米级的植物蜡，这种蜡自身不会氧化，所以它对车漆保护的时间相对会更长，而且对车漆保护会更好。
传统的车蜡是石油里提炼出的硅成分。一般在紫外线的照射下，蜡的养分流失的也比较快，而且它没有相对应的纳米技术，所以它对车漆保护时间相对来说较短，一般在10、15天。这种车蜡作用在车漆上亮度非常高，但是车漆没有立体感。所以如果车漆最基本的养护是打蜡，就建议10-15天，也就是洗1-2次车就要去打一次蜡，这样对车漆的保护才能达到一个相对较好的成果。
封釉——需要封釉机，动手能力不强的人切勿尝试
封釉使用的蜡也是从石油蜡演变过来的。封釉其实和石油蜡成分组成上没有本质区别，只不过在操作的过程中添加了对漆面的处理，比如说抛光。
还有就是在施工的过程中需要用到机器，就是我们说的振抛机或者叫封釉机，通过振压，把封釉这个产品振到车漆的气孔里，从而达到一个长效保护的实现。说实话，封釉的操作工序不难，但是不推荐车主DIY，因为抛光是门技术活，使用振抛机时，需要一定经验（抛光要靠手感），经验不足容易损害到清漆。封釉的保护周期一般是1-3个月左右。
镀膜——有高低端之分
镀膜有两种成分：一种是我们之前说的蜡、封釉演变过来的，一般就是换汤不换药，只是换了一个包装而已，里面的成分是一样的。
还有一种是用无机物的玻璃纤维经过特殊改良过含硅、氟聚合物等物质中的一种或者几种组合的高分子聚合涂料，涂抹在油漆表面，使车漆与外界完全隔离。这种镀膜的厚度一般在10微米以下，镀膜聚合物是比较稳定的。高分子聚合物在空气中会老化，当相比前两者持续时间更长，保护周期一般在6个月左右。此外，这种镀膜在车漆上涂抹之后，会改变车漆的颜色。这里的改变颜色不是从蓝色变成红色，而是指颜色会变深或者变浅，因为产品的成分不是完全透明的，所以多少会有些变色。
镀晶——高端却水深镀晶是目前汽车后市场，也就是汽车美容方面对车漆保护时间最长，效果相对来说最好的产品。镀晶分为两种：一种是结晶体镀晶，另一种是非结晶体镀晶。【结晶体镀晶】和镀膜差不多。主要成分是二氧化硅。含有这种成分的镀晶有两种来源渠道：一种是从国外（一般是日本）进口过来的是比较多的；还有就是国产。如果是从日本原装进口的这种纯二氧化硅的镀晶，相对来说对车漆保护是不错的，副作用比较少；但如果是国内罐装的结晶体镀晶，相对来说对车漆保护不会那么的好，因为它会一味的去追求硬度或者厚度。车漆本身是有延展度的，在冬夏季冷热温差比较大的时候，车漆的延展性相对会变大一些，如果是使用了这种结晶体镀晶，结果往往是，要么车漆会龟裂，要么就是镀晶会龟裂。
结晶体镀晶有一个很大的缺点：它是靠把车漆完全密封起来来达到保护车漆的效果的，硬度又非常高，虽然不容易产生划痕，但是如果出现一些小的刮碰，需要补漆、喷漆就比较麻烦，需要把这层结晶体处理掉，这种工作一般的修配厂很不喜欢干。并且因为它是在车漆表面的，所以它和车漆不会融合一体，在喷漆的过程中，车漆的融合度不会很好，所以喷漆可能喷不上，或者喷的效果不是很好。
【非结晶体镀晶】这种镀晶里面含的成分有两种：一种是二氧化硅，另一种叫纳米硅酸盐，也就是我们市面上现在能见到的就是索纳克斯的镀晶产品。这种镀晶产品相对来说它对车漆保护的效果比较明显，最主要的是后期不会有这么多麻烦的事情。
这两种成分组成在一起就会形成一个长效的、坚硬的、亮度比较高的晶体面，能够保护漆面，保护的时间是12个月。二氧化硅主要作用在于能够渗透到车漆的气孔里。因为车漆本身就不平整，它渗透到车漆里，把车漆涂平之后，纳米硅酸盐又在车漆表面形成了一个提供保护的有机覆层（碳素层），形成一个莲花效应，驱水效果更好。它的好处在于：
（1）光洁度能达到一个类似镜面的效果，它的亮度能达到90%-95%，新车的亮度一般只有70%左右。（2）镀晶是目前汽车美容方面对车漆保护时间最长的，可以达到12个月的保护。（3）清洁更方便。污渍、污物不容易沾附在漆面上，清洁非常简单，可能用水一冲就行。下雨天有一些脏水溅到车漆上时，有风或者有坡度，就变成水珠流下来了，不会附着在车漆上，所以很容易清洗。
至于如何镀晶，大家可以看后面的表格~~
初始期、第一期、第二期、第三期第四期、第五期、第六期、第七期第八期、第九期、第十期
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楼主写的太全面的，赶紧收藏一哈子 路过…………
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