【车学实验室】第1期 机油真假难辨？实验告诉你~
机油真假难辨？实验室告诉你！
相信经常开车的老司机对于机油都有一定的了解，机油是车辆必不可少的生命剂。没有了机油，过不了多久，汽车发动机就会报废，机油主要的作用有这几点：
由于发动机的工作原理，机油就等于血液，在发动机中流动，排污。我们来看看机油在发动机中的工作原理：
只有这样的工作方式才可以让发动机的所有零件都受到机油的润滑，从而保证正常工作。（机油的工作效果）
既然机油这么重要，大家一定是想着要加好的机油，让发动机得到相对好的保护！不过很可惜，市面上一些小店、甚至有些大店都会使用假机油和劣质机油，有的就是用过的机油虑净之后再包装售卖的。他们往往重视成本利润、不顾及品牌效应、大量使用假劣机油保养。虽然短期内使用假机油并不会有多大危害，但是一旦长时间使用假机油，或者使用假机油长期长里程未更换，会造成发动机磨损，从而严重损毁发动机！假机油对于发动机的危害很多：1.直接损伤假机油会造成发动机性能下降甚至报废。劣质的假机油通过地沟油或废机油的二次提炼而成，不但润滑效果大大降低，而且机油里掺杂着大量粗颗粒等杂质。发动机缸体内部的设计十分精密，再加上高速高温摩擦的工况，使得其一旦使用了劣质假机油后就会产生轻则拉缸、重则报废的不可逆的损伤。（拉缸，看着都心疼）
2.慢性损伤有些机油本身可能确实是正规厂家生产的合格产品，但不法商家会拿便宜的低档机油冒充售价高昂的高档机油，现在的发动机都很“皮实”，即便多次加注这类假机油也很难让车主觉察到发动机的运转出了问题。
车主遇到这样的机油更加要命，不但钱多花好几倍，而且低档机油的功效根本达不到高档机油应有的性能和使用时间。如果你是买的高档机油可以用10000公里，但是仿制品可能5000公里后效果就不行了，剩下的5000公里，想想都心疼。可想而知，超期使用低档机油对于发动机的损害会多么严重。
二郎抽了一天去美佳润，让老板把内窥镜拿出来看了看自己车，因为我自己知道自己以前经常加假油，这也没办法，会员卡都办了。就是渭南某汽车销售店的维修厂，我当时很放心的，店大嘛！不过每次开过3000公里之后，车就很木，踩油门没劲，下次我已经准备换地方了！果然只有两个靠谱，熟人和连锁店。话题偏了，来看看机油盖：应该能看得出油泥有多少吧。。。这只是表面的一点点，重点还在下面：
这就是窥镜显示的发动机内部，从最上面的示意图可以看出来，这个部位就在链条处，除了链条上面，因为经常动，没有附着物，缸壁上的污染物已经满了，这些东西就是各种碎渣和油融合在一起组成的。还有一点，大家可以看到链条上没有任何油在上面附着，才熄火一会，说明这机油的流动性过强，并不能起到多大的润滑作用。。。顶多是带金属残渣下去，对抗磨损的能力太低。这下再看看老板的爱车，每次加正品的油：看看人家的机油盖，基本没有一点油泥。
齿轮部位：可以看到齿轮中间的机油，都在上面附着，这就是时刻在减少齿轮之间的摩擦！
应该能看到发动机壁干干净净的，没有一点污垢
这个图就能清楚看到链条侧面的机油形成的膜吧，这辆车的停车时间比我的长得多了。
这张图里，所有的机器都在机油的包裹中，得到润滑。
既然危害这么多，那买正品机油不就好了！但是现在鉴别假机油真的挺难的。。。网传以各种方法分辨机油，不过很多怕是难以实现。。。
外观难以分辨
通常鉴别机油真假的教程第一步就是看瓶身，但由于现在不少机油品牌各批次之间就有细微差别，导致很多假机油制造者钻了空子。另外，现在造假技术愈发先进，不但瓶身高度仿真，甚至连防伪电话和防伪二维码查询网站都能制假。这让很多通过瓶身外观鉴别机油真伪的招数彻底失灵。假如造假者利用回收后的真瓶来灌装假机油，那么鉴别起来的难度就更大了。甚至不少4S店的技师也坦言，如果旁边不摆放一桶真机油，从外观上很难看出机油的真假。
实际无法检验我们无论是在实体店还是电商买机油，商家都不太可能先行让你开罐检查。因此，所谓看机油液体验真伪的做法本身就不成立——卖家不可能让你开罐，你还怎么检验？所以，我们只能在买回来后开罐检查。但这种做法遇到低档机油冒充高档的话，如果没有相关专业仪器很多情况下根本看不出来真伪。而且，就算你认为买到的机油是假的，开完罐再想退货真的会那么轻松吗？
（网上检验方法）
不过自己的车换出来油可以看看，如果颜色浑浊，流动性高，附着性低，那很可能就是假机油了，或者看看机油盖，给大家看看收集的机油，好有个对比：换下来的各种机油对比一下（颜色浅的三瓶是新机油）
假机油1000km1000km就如此浑浊，不换的话，对于发动机伤害多大，可想而知！并且没有粘着性，丝毫没有附着在试管壁上！
矿物质机油5000km现在5000km保养基本是标配，矿物质机油虽然黑了点，但是至少坚持在5000km依然有良好附着。
普通合成机油8000km合成机油表现良好，在8000公里之后，依然有良好附着。
造假技术进化
与其冒着极大风险去翻新和提炼废机油，不如利用廉价小品牌合格低档机油来冒充售价高昂的大品牌高档机油。
这种做法首先是车主短期内根本不会觉察出机油的质量问题，其次由于机油本身也的确是合格产品，经销商也乐于进货。相对纯粹的制假售假，这种以次充好的危害更大，因为多数情况下，很少有车主能觉察到机油有问题。而当发动机出现问题时，也是使用几年行驶十几万乃至几十万公里以后的事情，被当做自然损耗也就不足为奇了。总之，网上大部分传说的方法只能分辨假机油，不能分辨劣质机油，除非把机油带去检验分析。
那么如何才能买到真正的正品机油呢？
不管是大型网购平台还是大修理厂都不能保证机油的100%正品，因为很多时候，不是商家想卖假货，而是进货渠道的水太深，他们自己也不能百分之百判断正确。那我们作为平常人，没有那么强的分辨能力，该如何享受到正品机油呢？只有正规经营的4S店和机油品牌授权的大经销商才能彻底放心。不过如果已经是老车，过不了几年就要换的话，加点普通机油就可以了，保持正常运转，费用也能低一点，依个人需要嘛~~机油如同发动机的血液，其重要性不言而喻。尽量还是不要贪图便宜，毕竟这个损失可不是一点点的！
再给大家看看两款正品的流动性好了，跟假油有个对比：（可以看到油的附着力很强）
（THE END）
如果大家自己的爱车有小问题，可以联系我，我可以帮大家想办法，说说解决方案，扫描二维码加我微信哦！（如果希望下次做什么实验，也可以微信告诉我）
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不好吧，都是2012年。
老板没跟你片，前几天一辆克鲁兹在西潼路上换了机油、机滤，带工时才150吗？{:qqemoji62:}
说了跟没说一样
应该换半合成油，假的少啊！
荣耀渭南向前冲 发表于 2017-10-20 17:07
应该换半合成油，假的少啊！
全合成机油会比较好，半合成毕竟效果一般
二郎 发表于 2017-10-20 18:55
全合成机油会比较好，半合成毕竟效果一般
如果不想脱保，三包期内最好还是半合成机油，全合成虽说可以一万一换，不过4S换油周期一般都是五千或者半年，用全合成的话性价比不高！
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