降价近10万元！半年间，这种车从“卖断货”到放着“长草”
<div class="wx_rich_media_content" id="jsWxContainer"><section style='font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: 0.544px; line-height: 1.75em;'><br></section><section data-tools="135编辑器" data-id="87424" style='outline: 0px; max-width: 100%; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; letter-spacing: 0.544px; line-height: 27.2px; widows: 1; box-sizing: border-box !important;'><section style='outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'><section style='outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'><section data-autoskip="1" style='outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'><section data-tools="135编辑器" data-id="87424" style='outline: 0px; max-width: 100%; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important;'><section style='margin: 15px auto; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'><section style='padding: 20px; outline: 0px; max-width: 100%; border-width: 2px; border-style: solid; border-color: rgb(198, 198, 199); line-height: 1.4; box-sizing: border-box !important;'><section data-autoskip="1" style='outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'><p style='line-height: 1.75em;'><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>今年一季度，我国重型卡车市场经历了一波“狂欢”，销量纪录被不断刷新。车企也是加速投产，纷纷希望赶在7月实施国六新规之前卖出更多的车。但是从二季度开始，货运就进入了传统淡季，重卡市场销量也开始持续走低，延续到三季度，销量下滑的程度甚至接近了断崖式。 </span></p></section></section></section></section><section data-tools="135编辑器" data-id="100835"><section><section><section><section data-brushtype="text" hm_fix="366:432"><p style='line-height: 1.75em;'><span style='color: rgb(123, 12, 0);'><strong><span style='font-size: 16px;'>重卡销量几近腰斩 库存新车多月难销</span></strong></span></p></section></section></section></section></section></section></section></section></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section style='line-height: 1.75em;'><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>九月中旬，在山东德州的一家货车检测机构，门前排满了等待上牌照的国五新车。今年7月1日，柴油车国六排放法规正式实施，按规定，国五新车都需要赶在这之前登记上牌，才能不影响销售。但全国不少省份为了缓解国五新车的库存和销售压力，都延长了上牌的截止时间。尽管如此，大量的国五库存新车仍然难销。</span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section data-tools="135编辑器" data-id="7" data-color="rgb(79,"><section><section><section style='line-height: 1.75em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;outline: 0px;width: 662px;box-sizing: border-box !important;overflow-wrap: break-word !important;visibility: visible !important;'></span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section style='line-height: 1.75em;'><strong><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>山东德州某汽车贸易公司经理 冯国栋</span></strong><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>：国五车型的车储备120台左右，卖了两个月以后，现在还有90台左右。公司销量最高的时候，一个月能提150到160台，七八月份一共提了不到50台车。</span></section></section></section></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section style='line-height: 1.75em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;outline: 0px;width: 677px;box-sizing: border-box !important;overflow-wrap: break-word !important;visibility: visible !important;'></span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section style='line-height: 1.75em;'><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>不只是国五标准的新车，在陕西西安一家重卡销售公司的车场，国六新车同样少人问津。现场一些长时间不动的车辆，车头已经爬上了野草。 </span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section style='line-height: 1.75em;'><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>为了加速消化库存新车，商家大多采取降价促销的方式，而这也带动了相关二手车价格的走低。在全国规模较大的二手货车交易集散地——山东梁山，大量国五二手重卡正等待出售，有的买来还不到两个月，就送到这里二次出售了。<br style='outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'></span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section data-tools="135编辑器" data-id="7" data-color="rgb(79,"><section><section><section style='line-height: 1.75em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;outline: 0px;width: 662px;box-sizing: border-box !important;overflow-wrap: break-word !important;visibility: visible !important;'></span></section><section style='line-height: 1.75em;'><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'><br></span></section><section style='line-height: 1.75em;'><strong><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>山东梁山某汽车贸易公司总经理 王朴</span></strong><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>：有的时候一个月一辆车也卖不出去，我们手里也是饱和，卖不掉车资金回笼不过来。车降价降了不少，降了七八万元。</span></section></section></section></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section data-tools="135编辑器" data-id="87424"><section><section><section data-autoskip="1"><section data-tools="135编辑器" data-id="100835"><section><section><section><section data-brushtype="text" hm_fix="366:432"><section style='line-height: 1.75em;'><span style='color: rgb(123, 12, 0);'><strong><span style='font-size: 16px;'>货源不足 运价走低 重卡汽车需求下降</span></strong></span></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section style='line-height: 1.75em;'><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>中国汽车流通协会的数据显示，从7月柴油车国六排放新规实施以来，今年第三季度，我国重卡市场销售各类车型达18.6万辆左右，环比下降超过了六成。除了淡季的因素，新车卖不动的主要原因还有哪些呢？ </span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section style='line-height: 1.75em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;outline: 0px;width: 677px;box-sizing: border-box !important;overflow-wrap: break-word !important;visibility: visible !important;'></span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br style='outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>在山东德州一个物流园，停放了不少在等待货源的重卡，一家物流公司负责人告诉记者，今年开始，货场一直没有忙起来，很多车甚至匹配不到合适的货源。从四五月份开始，货运进入了传统的淡季，货源、运量都在减少。 <br style='outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'></span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section data-tools="135编辑器" data-id="7" data-color="rgb(79,"><section><section><section style='line-height: 1.75em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;outline: 0px;width: 662px;box-sizing: border-box !important;overflow-wrap: break-word !important;visibility: visible !important;'></span></section><section style='line-height: 1.75em;'><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'><br></span></section><section style='line-height: 1.75em;'><strong><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>山东德州某物流公司负责人 王永强</span></strong><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>：我们今年的货源，跟去年相比得下降40%到50%，车还不能正常运营，货源少、运费低。</span></section></section></section></section><section style='line-height: 1.75em;'><br style='outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>此外，市场上在售的新型国六重卡，相比国五车型来说，价格普遍高出几万元不等，再加上后续养车成本的增加，也让一些想要购车的车主望而却步。 <br style='outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'></span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section style='line-height: 1.75em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;outline: 0px;width: 677px;box-sizing: border-box !important;overflow-wrap: break-word !important;visibility: visible !important;'></span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section style='line-height: 1.75em;'><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>在我国，道路货运承担了全国七成以上的运力，出于安全、环保等因素，重型卡车设置了相应的报废期限。国六标准切换、国三车辆强制报废，国四、国五标准的柴油车也正逐步向高标准、更环保的国六车型过渡。<br style='outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'></span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section data-tools="135编辑器" data-id="87424"><section><section><section data-autoskip="1"><section data-tools="135编辑器" data-id="100835"><section><section><section><section data-brushtype="text" hm_fix="366:432"><section style='line-height: 1.75em;'><span style='color: rgb(123, 12, 0);'><strong><span style='font-size: 16px;'>淡季渐远 二手卡车交易回暖</span></strong></span></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section style='line-height: 1.75em;'><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>重型卡车迭代成本的增加，给跑活儿的卡车司机带来了哪些影响？面对这样的难题，车企又是如何应对的？</span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section style='line-height: 1.75em;'><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>十月上旬，来自新疆的货车司机王伟永来到梁山一家二手车交易市场，打算选购一辆适合拉煤的国五重卡二手车。王师傅告诉记者，在新疆地区，目前拉煤的首选还是国五车型，加上最近几个月二手重卡车的价格不断下降，他认为此时入手非常合适。</span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section data-tools="135编辑器" data-id="7" data-color="rgb(79,"><section><section><section style='line-height: 1.75em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;outline: 0px;width: 662px;box-sizing: border-box !important;overflow-wrap: break-word !important;visibility: visible !important;'></span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section style='line-height: 1.75em;'><strong><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>新疆货车司机 王伟永</span></strong><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>：国五车型，裸车的情况下，也得32到33万元，办完手续也得37万元左右。按这台车来算，把价格谈一下，可以便宜10万元。现在买比较合适，赶快下手，回家挣钱。</span></section></section></section></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section style='line-height: 1.75em;'><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>而在一些环保要求严的地区，以及危化品运输等行业，国六车型的需求，也有望逐步释放。</span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section data-tools="135编辑器" data-id="7" data-color="rgb(79,"><section><section><section style='line-height: 1.75em;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;outline: 0px;width: 662px;box-sizing: border-box !important;overflow-wrap: break-word !important;visibility: visible !important;'></span></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section style='line-height: 1.75em;'><strong><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>某汽车销售有限公司山东商代处总经理 张睿</span></strong><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>：物流企业，危化品运输是占到整个国六车型的一个需求主体，因为受车辆进场要求的限制，车主也会选择国六车型。</span></section></section></section></section><section style='line-height: 1.75em;'><br></section><section style='line-height: 1.75em;'><span style='font-size: 16px;color: rgb(89, 88, 88);'>采访中，不少重卡生产企业认为，目前，国家柴油车排放标准的更新周期具有不确定性，车企需要通过技术创新，来努力降低车辆更迭换代带来的成本。</span></section><section style='text-align: right; line-height: normal; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: 0.544px;'><span style='font-size: 12px;color: rgb(136, 136, 136);'><br></span></section><section style='text-align: right; line-height: normal; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: 0.544px;'><span style='font-size: 12px;color: rgb(136, 136, 136);'>来源：央视财经</span></section><section style='text-align: center; line-height: normal; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: 0.544px;'><img src="http://www.yewn.cn/data/attachment/forum/202110/15/221752cye4l9f77ett4xnt.jpg"></section><section data-mpa-powered-by="yiban.io" style='line-height: normal; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: 0.544px;'><section style='line-height: normal;letter-spacing: 0.544px;'><br></section></section><section style='font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 16px; letter-spacing: 0.544px;'><section label="Powered by 135editor.com" data-role="outer"><section label="Powered by 135editor.com" data-role="outer"><section style='line-height: normal;letter-spacing: 0.544px;'><section style='line-height: normal;letter-spacing: 0.544px;'><section style='line-height: normal;letter-spacing: 0.544px;'><section style='line-height: normal;letter-spacing: 0.544px;'><section style='line-height: normal;letter-spacing: 0.544px;'><section style='line-height: normal;letter-spacing: 0.544px;'><section style='line-height: normal;letter-spacing: 0.544px;'><section data-tools="135编辑器" data-id="94676" style='line-height: normal;letter-spacing: 0.544px;'><section style='line-height: normal;letter-spacing: 0.544px;'><section style='line-height: normal;letter-spacing: 0.544px;'><section data-role="paragraph" style='line-height: normal;letter-spacing: 0.544px;'><section style='letter-spacing: 0.544px;line-height: normal;'><br></section><section style='letter-spacing: 0.544px;line-height: normal;text-align: center;'><br></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section><section style='caret-color: rgb(51, 51, 51);line-height: normal;'><section label="Powered by 135editor.com" data-role="outer" style='line-height: normal;'><section label="Powered by 135editor.com" data-role="outer" style='line-height: normal;'><section style='letter-spacing: 0.544px;font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif;line-height: normal;'><br></section></section></section></section></section></section></section></div> 今年生意不好做疫情弄得经济下滑。
今年啥生意都不好做，{:qqemoji10:}{:qqemoji10:}{:qqemoji10:}
现在干什么都不容易
现在干什么都不容易啊。
的确现在干什么都不容易
哎，干啥都难
果冻麻 发表于 2021-10-17 18:51
疫情弄得经济下滑。
和疫情没有多大关系，中国经济本身就这样，不过疫情是个借口罢了
今年啥生意都不好做
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