机油乳化？什么鬼？

我是绿豆姑娘

最近在贴吧看见吧友们在说机油乳化的问题，不论是景逸x5，江淮S3或长安CS35还是其他品牌的汽车，好像都有类似的情况出现。我总结一下大家的说法，有不全的请大家积极补充，多讨论，希望能帮到有类似问题的车主。
      


机油乳化可以证明你车的发动机有水,这个和发动机本身没有关系 但和机油的好坏和天气及发动机使用的环境等有关系！
1、产生原因
    对柴油发电机来说，机油乳化是由于冷却水进入机油中，主要有以下原因：热交换器中水窜入机油中（水腔开裂）；燃烧室中的水进入机油中， a、汽缸盖中的水进入机油中（密封不好或水腔开裂）；b、气缸套水套密封不严（湿式气缸套）；c、气缸套穴蚀；

       与发动机积碳一样，机油乳化同样不可避免，只不过，因多方面原因，机油乳化的程度各有不同而已。原因包括环境温度影响，乳化过程在低温环境下更容易出现。白色泡沫更容易在湿冷的天气状况下并且短距离或短时间行驶停车后产生另外，机油也是不可忽略的一环，众所周知，机油中有多种多样的添加剂，例如，有负责清洁的，有抗磨的，有抑制气泡的，当然也会有抑制机油乳化的，所以，在同样的条件下，机油的质量也关乎到机油是否易出现乳化现象。
2、解决方法
    出现机油乳化的现象--首先机油肯定是不行了必须更换，乳化的机油失去了机油的性质是不能用的。首先更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部、空滤室、废气管、发动机、化油器， 排气接头也要检查，在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖 清洁发动机机油池；没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火， 再启动再熄火，燃烧的时间不能超过30秒 ，再换新的煤油 ，然后再重复换煤油！由于煤油的清洁能力强可以去掉水 ，一般多换几次煤油后排出，再装上机油多更换几次就能解决！

解决方案是将外置的油气分离器（旋风式油气分离器）拆除，原本三通管路设计的结构改为两通结构，将因此而多出的回油管进行封堵，同时对气缸盖罩盖内侧以及发动机润滑系统进行清洗。

3、预防措施
       怎么预防机油乳化---养成好的用车习惯：首先每次用车的时候要先热车 ，其次更换适合自己车辆的机油！再经常检查空滤等地方！特别是北方地区和潮湿的地区！最好把发动机的废气管不接空滤直接放到大气里就是了，但不接空滤的孔要堵上，发动机废气管要口向下固定好，千万别堵上和下雨进水。