机油实用知识，让爱车更顺畅。

我是绿豆姑娘

      
       很多车主都知道机油对汽车有很重要的作用，但要说到具体的机油挑选和使用方法，就不是每位车主都有足够的了解了。机油换油周期、机油如何选择、不同车系对机油的要求有何不同……这些机油问题，都是与车主切身利益有密切关系的，说白了就是与“省钱省事省心”有关。
下面，我们就来看看机油技术工程师向我们传授了哪些机油实用知识。

● 一种十分简易的辨别机油真伪方法
　　机油真伪的判断方法，向来是大家比较关心的一个问题。但是，现在造假技术水平高，单从外包装和机油颜色等表面状态看，很难看出假货破绽。在这次沟通会上，美孚一号的工程师就向我们介绍了一种简单易用的机油真伪辨别方法：

       若闻到的是明显的芳香气味，那么机油可能是劣质机油；若有一些焦臭味，反而是正品机油的特征。现在的造假分子喜欢以次充好，用低级别的矿物油混合，冒充全合成机油。他们在混合的劣质机油里添加具有芳香气味的添加剂，所以闻起来有种香味；而正品机油的添加剂量是严格按照标准的，并不会被香味完全覆盖，还会有其他成分添加剂的气味，比如焦臭味。


● 不能单凭颜色来判断机油是否能继续用
　　很多车主都有一个认识误区：机油变得好黑了，不能再用，是时候要换油了。其实，机油是否变黑，和能否继续用并没有必然的联系。

       判断机油是否能用，应该是根据机油的润滑能力和粘度来决定，但是这些数据只能通过专业检测实验室才能进行检测，普通车主没办法检测。

● 机油的建议换油周期是多长时间？
　　一般来说，大部分整车厂商建议的换油周期为5000公里，这个周期也是矿物油的换油周期。
      目前市场上还没有一个统一的换油周期标准，都是视乎车辆车况及保养程度来判断的——假如车主平常很爱护车辆，使用得当，那么换油周期比建议时间适当延长一些（延长2000公里左右）也是可以的。


● 如何根据车辆实际行驶状况去决定换油周期？
　　飞机是根据发动机发动之后运转的小时数来决定换油时间，只是家用汽车不太好去计算发动机运转的小时数，所以我们采用里程数去算换油周期。其实，运转的小时数才是发动机真正工作的时间。

      严格来说，只有把发动机怠速运转时间换算成的行驶距离也计入里程当中，才是准确的行驶里程数。所以，车主可以根据自己平常的用车情况，去分析自己车辆的实际行驶里程比显示数据多了多少，从而决定换油周期。


● 车主在挑选机油时需要留意哪些信息？
　　车辆说明书和保养维护手册中都会提到，厂商建议选用的机油等级和粘度。目前，日系品牌车型适用的机油粘度已经可以低至0W-20，其他品牌车型一般是使用高温粘度为40的机油。


       还有一个需要留意的信息是机油的API质量等级。比如说整车厂商规定选用机油的API质量等级为SM，那么我们在选择机油的时候，就必须选择SM级的机油，或者是优于SM级的SN级机油。



● 不同车系的车，有必要挑选相应厂商验证的机油吗？

　所以，普通车主没有必要贸然冒险，去尝试让自己的车辆使用一些冷门或偏门品牌的机油，以免得不偿失。
　　总结：机油对于汽车发动机的作用相当重要，其能直接决定发动机的运作状态以及性能发挥水平。上面提到的这些机油使用技巧，对于车主来说既简单又实用，我们日常保养爱车时不妨参考这些技巧，为爱车选择一款符合标准的优质机油，并且及时更换旧油，让机油发挥出最佳的效果。

禁之悦

机油性能是否衰减可以用滤纸来测试，如果还有油环，就说明可以用，没有油环了就说明必须马上更换机油。尽量不要选择原厂机油，因为原厂机油都是最便宜的矿物油，建议金美孚或者灰壳，日美系车可用0w-20到5w-30，欧系车用40黏度的机油，或者专门为欧系车研发的5w-30机油。