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哦是这样的，现在4S点本来卖车都不赚钱了，主要就是售后和金融赚钱，所以这个保养周期短我从战略上能理解，5000公里一保养的确有点勤快了，不过根据国内的油品和空滤的质量来看，7～8千公里保养比价合适，我们当时干修理的朋友没有哪个是5000公里就保养的，但是对于质保期的车辆而言，如果你不按照他们的标准来保养的话那就脱保了哈，利弊自己想清楚哦。
另外机油黑的特别快的朋友请注意了~
很多人一拔油尺一看，黑了，换吧。
换了机油以后跑了三千公里一拔油尺，哎哟卧槽，怎么又黑了。
换了机油以后跑了一千公里一拔油尺，哎哟卧槽，这尼玛也黑了。
难道是你的发动机磨损这么厉害了吗？
非也非也，机油黑的特别快主要原因来自两方面：
缸内积炭+劣质的空滤
再爆一个黑幕（轻身经历）
用户自己带的机油，让厂子里给换一下，车主在边上盯着看，这样厂子没有利润，修理工也留不了机油，那还了得！
直接上一个假的曼牌空滤，西北风沙大，基本上跑个一千公里机油就又黑了，回来问，老板就说是他的机油不对，我们给你加这个全合成的，然后给换一个正品的空滤，机油跑3000公里还是清清的，车主还非常感动。
如果要去换东西，请自己带空滤。
一个十块钱的劣质空滤，毁了你600块钱全合成机油！
如果换了正品的空滤机油还是黑的特别快，而且里面有些黑色的小碎粒，那就不是换机油的事情了，该清理积碳了先生。
就说这么多吧~~希望可以帮到被人~~
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