[车友交流] 老司机养成法【第1期】 各国车系大合集,你想要的都在这里!!

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发表于 2017-7-13 11:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
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上次二郎我发了一个选车的科普贴(帖子链接:http://www.yewn.cn/thread-2347412-1-1.html),反响很大嘛!甚至有点小激动!

所以啦~二郎打算发一个科普知识系列,绝不太监,请监督。

如果大家有什么想要问的可以提出来,在下方留言就可以了!

上次已经说过说过了怎么选车了,不过只是说了怎么选汽车空间和类型,今天二郎就告诉大家如何选择汽车类型



(注意:本帖只限于中低端车型同等价位比较)

继续往下翻~




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 楼主| 发表于 2017-7-13 14:52 | 显示全部楼层
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作为古代人,有田有仆就是小资,而我们作为一个现代人,买房和买车才是跨上小资的第一步。但是车无完车,没有哪款车是绝对好的,二郎在这里就跟大家分析一下各种车的优缺点,帮你选择合适的车。

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国产车优缺点:

优点

咱们国产车的优点,问问国产车的车主就知道了,大部分人会说“便宜、维护维修费用低、空间大、选择多样、有民族自豪感

尤其民族自豪感,经常有人会说“不买国产就是不爱国”,确实,国内企业如果能赚到钱才能研发更好的技术,才能参与全球竞争,如果一个国家都没有拿得出手的企业,没有科技发展,那国家实力肯定会下降。

中国品牌的新车目前在售后方面的服务是算是比较到位的,而且保养、维修的费用相对合资车型来说也比较低。中国品牌车型的造车成本和用车成本都较低。而且低的保养维修费用对于购买保险来说也是一大优势,保险费也更低。

同价位同级别的中国品牌车型和合资品牌车型来比较,中国品牌车型可以用配置来“碾压”合资对手。而且很多合资品牌的低配车型连ESP也没有配上,中国品牌新出的车型基本都已经是标配了!

这中国品牌车型销量这几年的势头不错,2015年中国品牌车型的市场份额接近40%,较5年前提高了10% ,2015年全年销量,长安、长城、吉利相比2014年同期都出现了较大幅度的增长,比亚迪则是同比微增长。而2015年度中国品牌的SUV销量更是业内最为关注的市场数据之一,因为在SUV领域,国产SUV更是实实在在为自己、为国产汽车赢得了尊严。随着中国品牌车型保有量增加,配件的流通率也越来越高,保养费用也会随之降低,保值率也会越来越高。


缺点

国产车毕竟是刚起步不久,设备和科技不完善,最大缺点仍然是可靠性问题,在可靠性和耐用性方面,很多中国品牌在新车时状况良好,稍微旧一点,可能就各种小毛病不断,用户体验大打折扣,所以我们在购买这个级别的产品时,还是要参考很多的口碑,看看这些产品在核心部件方面的表现。因为对于工薪阶层来说,车首先是工具,然后才是其它。

不注重LOGO设计,说真的,车标弱了,国人那么爱面子,真是输在起跑线上了。除了少部分用心的LOGO还可以,大部分设计真的很一般。


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 楼主| 发表于 2017-7-13 16:03 | 显示全部楼层
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日系车优缺点:

优点

故障率低,就是毛病少,而且耐用。通常用了个五六年,除了正常维护,基本不需修理,总的使用成本低。哪个厂商也不敢保证自己的生产的汽车不出任何毛病,,但日系车故障率低的说法是有权威机构的大量数据支持的。

日系车正面安全性高。好多人看到这个说法可能会笑掉假牙,因为在他们心目中,欧美车厚实用料足,比较安全;而日系车钢板薄车身轻,怎会经撞?但稍对汽车有些了解的人都知道:汽车的安全性绝不是靠钢板厚薄或车身轻重,而是整部车架构的合理布局。最能说明汽车安全性的就是碰撞试验,经严诃著称的美国道路安全保险协会(IIHS)测试,总共22款车获2013年美国碰撞测试安全最高评级,其中日系占16款。

日系省油,这让车主省钱,也减少了排放,对我们的环境保护甚有利啊。而且它不挑吃,93号油即可。好多欧美车,特别带T的,非97号油不可。到了青藏无人区,丰田陆地巡洋舰 连90号油也不嫌弃,而欧美高大上越野车早已投降。


缺点

开过日系车的人都知道,一般120公里/小时以上的速度日系车就发飘,过了160之后就感觉不好控制了,噪声也很大了。

合资之后用各种减配,使用低速窄轮胎,简配后防撞钢梁,虽然不会有危险,但感觉上不是很好。。。

外形设计一般,日系车普遍不吸引眼球。没有德国车那种让人眼前一亮的感觉和回头率。没有那种高级感和贵族气。

买回去很有可能被砸。。。



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 楼主| 发表于 2017-7-13 17:42 | 显示全部楼层
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美系车优缺点:

优点

美国车的安全配置和钢板厚度等,都是比较考究的。因为我们都知道美国人比较重视行车安全,美国人永远把生命的价值放在第一位这种生命至上、享乐至上的价值观也深刻地影响了他们的造车理念。

美系车豪华、大气、排量大,一般都搭载三点几,甚至五点几的自然吸气发动机,本身就有着自己独特的魅力。加速比较线性,发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车,更凸显了美系车的霸气。美系车经常使用一些新技术,比如SIDI、T+SIDI、8AT等等,但也比较慎用新技术,会尽量做到避免使用新技术而带来产品的不稳定性。


缺点

美系车的缺点源于它的优点。正因为美系车过大的整车质量和排量,使其油耗属于同级别车中最大的,虽然现在有了改善,但是美系车的油耗总是比其他车系大一点。另外,虽然美系车整体感觉豪华、霸气,但是其细节的做工往往不是那么精致,比较粗糙。



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 楼主| 发表于 2017-7-14 09:03 | 显示全部楼层
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德系车优缺点:

优点

高安全性:德国人严谨、认真的性格直接融入了他们的汽车设计观念——一辆汽车出厂后,目标是要无故障地跑遍欧洲。“相对来说,德系车整车的刚性比较高,在正面撞击和侧面撞击实验中,整车的变形都很小,对驾驶室的乘员给予最大限度的保护。”


保持了数十年的严谨的工作作风,质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准,对产品的质量追求完美无缺,大多数车型设计标准为三十万公里无大修。

工艺好,技术硬,车身较坚固,保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性,追求速度感等等,追求每一个细节

德系车一直以来都是世界车市上不可或缺的主要组成部分,德系车品牌每年旗下的新车发布必将引领当时车市潮流

高耐用度:如果德国车的要求报废里程是30万公里,到了报废里程后,只需更换车上的某些零件,汽车依然可以达到很好的性能,速度不下于新生产的汽车。


缺点

德系车品牌在市场上表现好的主要以宝马、奔驰、保时捷等一众高端名车品牌为主,所以在售价方面德系车在给人的印象中是给有钱人开的车。而且德系车在中国国内维修养护费用比起其他派系的车稍高。

也许是德系车主要的市场还是在欧美,所以在中国推出的车型基本是和欧美推出的车型一致。有些车型的设计不一定适合国内的国情。专门为中国市场量身定做的车型比较少。

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 楼主| 发表于 2017-7-14 09:36 | 显示全部楼层
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韩系车优缺点:
优点

韩系车型的质保时间比较长,在质保期以内只需要正常换油保养就可以了。

涉及到维修的项目,厂家会免费进行索赔更换故障配件

韩系车的性价比和配置相对日系车比较好。


缺点

从整体上来看韩系汽车的做工和设计不够精细,在驾驶过程中噪音控制相较日系和德系车辆差很多,一般异响等小问题不断,整车的故障率可能也就比国产车稍微好一些。


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虽然说了这么多,但是还是有少量车系没有说到,不过基本可以从国家地理环境看的出,美国地广人稀造就了美系车粗狂大马力等特点,日本人多地少资源少,造就了日系车节省,城市化,轻量化的特点。德国人技术过硬,追求细节造就了德系车的完美。所以大家可以凭借地区环境和企业技术看出生产的汽车之性能。选车的时候尽量考虑自己的钱包,主要是买车和维护、耗油三大费用~~


今天就说到这,祝各位购车顺利,同志们下期再见啦~~~

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发表于 2017-7-14 17:03 手机版 | 显示全部楼层
支持国产,但是我还是买了韩系的
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发表于 2017-7-14 17:21 手机版 | 显示全部楼层
我还是不买日产车,较喜欢德系或国产。
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发表于 2017-7-14 17:31 手机版 | 显示全部楼层
买车谈不上民族情节,毕竟是自己真金白银买呢,你再支持国产,国产车也不给你便宜,有朋友在国产车4S店,其中所有套路都知道,所以说买车是个人的事情,喜欢什么就买什么
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 楼主| 发表于 2017-7-14 17:34 手机版 | 显示全部楼层
loading 发表于 2017-7-14 17:03
支持国产,但是我还是买了韩系的

各取所需嘛,适合的才是最好的
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