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知道我关心渭南热心公益，刚才有个朋友说有个事你说下呗。是这样，她打工的地方要换乘两次公交，从五一发现她换乘的5路车不象往年，2元的空调车和1元的不空调车间隔发，几乎全是空调车，出行负担一下加重了。她上班，孩子上学都要倒车。中午不回家一天要16元公交费（公交卡省不了多少，中午偶尔要回家）。她丢了公交卡，押金20还不退，再办还要交20元就没办。一个月仅公交费就三四百元，快占到她工资的十分之一，挺心疼的。她说，咱渭南冬夏短，春秋长，实际坐公交需空调的时候不多，顶多夏季7.8月，冬季1.2月，可公交公司5月天挺凉就开始空调制冷到8月，11月制热到2月。就象最近，渭南不仅不热还有些凉，可公交车空调到时间不管冷热都开。所以每年常出现以下怪现象：5月常有人冻得受不了只好请司机师傅把冷气关了，2月天气转暖但因是空调时间段乘客嫌热司机师傅只好关了暖气。一方面渭南工资水平低，国贸周围站点到了上下班高峰，经常大群年青人等车时望车而叹：“唉，又是空调车，等下辆吧”。另一方面渭南又环境污染严重，出行不便，私家车越来越多也是原因。
建议：
1、空调晚开一个月，夏6-8月冬12-2月，节能又适季，对乘客身体也好。
2、空调车与非空调车间发，一辆空调车一辆非空调，既照顾各层次需求又减低收入人群负担。
3、老年人乘车半票。一方面既体现照顾老年人，又能缓解上下班高峰乘车压力和财政压力。因为现在老龄化严重，持老年证免费乘车闲逛的老人数量越来越多，弄得上学孩子都挤不上，连司机都忍不住说。
4、公交卡免收押金直接收成卡费。网上查了成本最多1、2元，退卡退费。或者卡丢了凭票扣了成本退押金。公交车是有公共福利性质，又有减轻城市环保压力的重担，能不能多考虑下广大乘客群众感受！
下面是朋友让住在前进路的家人，从约3：30开始连拍了五辆5路都是空调车。渭南五月大部分时侯25、6度，公交上的空调冷气很伤人的好不好……
网友热议：
绝对零度：作为一项民生工程，如何让低收入者，真正需要坐公交，常坐公交的人少花钱，是一件考验管理者智商的事。参考其他城市经验，最好的方法就是加大公交卡折扣。首先公交卡要改成类似学生卡的实名制，丢失后允许挂失，且同一辆车两小时内只能刷一次，公交车可以统一票价，两元一票三元一票无所谓，但折扣一定要高。对于普通卡至少要五折，学生卡二至三折。同时对于重度依赖公交出行的乘客，可以发售更便宜的月卡。每月80-100元100次，120元150次或160次，月底次数清零不转不退。普通卡折扣少点但不限时间。这样真正需要的人能尽量减少些压力。对于老年人，可以每月赠送几十次坐车机会，也是月底清零，需要多坐的可以参照学生卡价格充值使用。充值的不清零。对于转借、冒用卡片的要予以警告或没收卡片。
fudonghaha：渭南公交极不方便 到站步行多 经常要还倒车 费时也费钱 有时还不如开车算了 但开车到处又不好停车 路上也堵，那就骑电动好了 然而，现在电动也要交钱考照上牌 ，那不如开车好了 ，结果还嫌天气不好再给你汽车限号。一个小小的临渭区管理成如今这样也是够可以了。
栀￥子：真的应该实行一普一空调车 大家岀行坐车可以自己选择 而不是现在各路公交车都看不到普通车的身影 全都是空调车
小栗子：可以适当缩短空调车的收费时间，每年7.8.1.2这四个月真的足够了。再就是刷卡优惠力度再大点就更好了，如果像西安一样，刷卡五折，相信很多人也都会选择空调车
赛鸽：什么叫民生，什么叫为广大市民方便出行，渭南公交公司都把车辆开通为空调车收费2元，不是说人家掏不起这2元，关键是要把公交的性质分清楚了。国家给的补贴要用到实处。分季节性。五一刚过，今天已是五月七号了。天已经凉了7天，还伴有降温雨水，你是不是还开空调降温呢。
好福气尬舞吉：盛夏要是来了，你们可以选择坐空调车还是不坐空调车，毕竟只是坐几站就下车了，你们有没有想过司机，要在车上坐一天。司机开有空调的车还好，要是开没有空调的车呢？到了盛夏你们可以坐没空调的车跑一天试试看，就不会这么多废话了！
渭南吾悦：首先声明我不是公交公司的人，下来我要说的是如果你连公交车钱都想抠点出来，那么这个社会可能就已经不太适合你了，因为公交车的费用大概二十年都没有涨了，一直都是一块钱，如果把非空调车也涨到两块钱也说的过去。我日子过得也很清苦但是我不在这些地方抠钱，因为这点钱也对于生活没有太多帮助。如果你抱怨房价涨的话还能想过去，这个公交车费真是没有必要
A尘墨：公交都是亏本运营的，靠的是国家补贴和广告。两块钱也不是很贵啊？自己买个车子不好了。省时省力。七八月不热吗？
关于渭南空调公交车的收费情况，你有什么话想说？ 快来一起聊聊吧！
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