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三缸发动机是近些年又被炒起的"冷饭"，直到宝马战略放弃三缸平台，这股"三缸热"才被平息。不过在全球日益严格的节能减排政策下，各个厂商又把三缸机拿出来再度试水，渲染一种"三缸是未来趋势"的景象，同时向消费者灌输三缸发动机更省油的理念。
难道真的如同字面上那样，三缸比四缸少了一缸，就更加节油了吗？
今天我们就拿国产两大自主阵营做个对比，一个是时至今日依然坚守四缸传统，做出首个平台化蓝鲸NE动力平台的长安汽车，一个则是主推三缸技术的热门品牌吉利汽车。通过实际油耗的对比，一分高下。
长安逸动蓝鲸版&吉利缤
长安CS35PLUS蓝鲸版&吉利缤越
为了验证三缸机和四缸的真实油耗水平，笔者选取了长安CS35PLUS蓝鲸版&逸动蓝鲸版（均为1.4T四缸车型）和吉利的"缤字辈"双车组合（缤瑞搭载1.0T三缸、缤越搭载1.5T三缸）作为对比。两组对比车辆，分别对应10万级的小型SUV市场和A级车，均为主打年轻化市场的主销车型，使得两组车辆的购车目标人群高度重合。四缸VS三缸的针锋相对之下，到底谁的综合表现更好呢？通过调取小熊油耗APP的实际车主上传的数据，看看两组对比车型到底差别在哪里。
图为长安CS35PLUS蓝鲸版&吉利缤越油耗对比
先看结果，长安CS35PLUS蓝鲸版以7.36L的油耗远胜于缤越9L的油耗，百公里1.7L的差距，让人不尽感感慨这是否是一个"世代"的车型，百公里将近10-15元的用车成本差距，将在日后的长期用车中继续扩大，考虑到长安CS35PLUS蓝鲸版和缤越的排量有差距，马力也不同，这就好比不同身高的人，衡量胖瘦的标准也不同。所以我们用马力除以油耗，来把他们拉到同一个水平线上，看看每一升油能够迸发出的能量有多少，进行"绝对公平"的比较，比值越大，说明"马儿"吃同样的"草"，干的"活儿"更多。长安CS35PLUS蓝鲸版1.4T158马力结合上面数据，通过计算会发现长安CS35PLUS蓝鲸版表现依旧好于缤越，马力与油耗比值约为21.47，而缤越马力与油耗比值仅约为18.69。
图为长安逸动蓝鲸版&吉利缤瑞油耗对比
而在逸动蓝鲸版和吉利缤瑞的对比中，则更能看出三缸车的劣势。同为运动型车，长安逸动蓝鲸版1.4T158马力的动力水平，平均油耗为7.12升，马力与油耗的比值约为22.2。而缤越只配备了1.0T133马力的发动机，虽然平均油耗为6.74L，马力与油耗比值却小了很多，只有约19.7。可见，两者相比，逸动蓝鲸版虽然油耗更多一点，但贵在"人强马壮"，效率更高。缤瑞排量虽低，但效率不高，甚至有车主开出了7.7L的油耗。通过上面分析，无论是吉利缤越还是缤瑞，三缸机效率均差于长安CS35PLUS蓝鲸版&逸动蓝鲸版，可见三缸车≠省油。
通过上面的数据来看，一眼可见高下。与其说长安CS35PLUS蓝鲸版&逸动蓝鲸版和上述两车正面比拼，不如说是长安蓝鲸发动机和吉利三缸的正面碰撞。长安蓝鲸NE平台作为国内首个动力品牌，其技术含量不可小觑，历经4年研发和不断调试，搭载全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术，使得蓝鲸1.4T发动机在节能方面有着独到的技术优势。
长安蓝鲸发动机采用分时策略极大的降低了油耗
得益于新技术的搭载，长安蓝鲸1.4T发动机才做到如此节油：可控PCJ和全可变排量机油泵技术，带来了更佳的排放和油耗表现。
简单来讲，活塞在不同的工作温度下，性能表现也不同。全可变排量机油泵在发动机低转速和高转速区间采用不同的工作策略，能够比普通发动机减少功率消耗。而可控PCJ则可以让活塞冷却喷嘴，在活塞达不到工作温度时主动关闭，从而让发动机更快的进入最佳工况，进入正常工作温度后，再对活塞进行冷却。这种分时分量的"聪明做法"，比传统发动机只吃"大锅饭"的技术更难、更先进，同时也更加省油节能，从而达到更低的油耗。
长安蓝鲸1.4T发动机活塞环采用低摩擦技术，是国内首个使用0W-20机油的发动机
广告会骗人，但机油标号可骗不了人，敢使用低粘度机油，就是技术先进的标志。长安蓝鲸1.4T发动机采用了低摩擦技术，从而带来了更低的摩擦损耗。我们知道，发动机是一种精密性极高的设备，其加工配套的精度达到了微米级。通俗的讲，发动机活塞和缸体是金属之间的"激情碰撞"，通过机油的润滑和填充，才能让二者同时做到紧密又顺滑。
与一般发动机不同的是，由于长安蓝鲸1.4T发动机平台制造工艺更高，所以能使用0W-20的低粘度机油，从而带来更顺滑的活塞运动表现，减少磨损。尤其是在低温情况下，北方的朋友会对冷车启动更有感触：驾驶40标号机油的车辆由于粘稠度更大，驾驶感受不畅，瞬时油耗也会大大增加，停停走走更会加剧发动机的磨损。而使用低粘度机油，由于本身比较稀，即使冷车启动也不会对发动机内部带来非常大的阻力，从而更好地保护发动机，降低摩擦，获得更佳的油耗表现。
可以看到，汽车节油与否，其实并不能简单地从气缸个数上进行判断，精细化的喷油策略以及高效率的燃烧才是未来节能降耗的更优路径。同时，油耗优势的背后，可以看出长安汽车技术上的领先，长安CS35PLUS蓝鲸版&逸动蓝鲸版的推出，既是长安技术厚积薄发的表现，也是为市场提供的一份理性消费选择。这两款车以其超高的性价比，极佳的燃油经济性，必定会成为国产自主的标杆产品，成为各自细分市场亮眼的存在。
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