剧本无念白 发表于 2011-11-29 11:53 static/image/common/back.gif
没见到过啊 你啥车
我H车
carcassi 发表于 2011-11-29 11:59 static/image/common/back.gif
不知道，米国车3.6排量的大概15个油，城里跑大概18个油。
。。。。。發gai委喜了
carcassi 发表于 2011-11-29 11:44 static/image/common/back.gif
大黄蜂，这个西安一家4S店门口有，美国车都是油老虎啊。
西安多的是了十一我和我伙计在凤城四路的一家雪佛兰4S店挂车牌，就有一人也给大黄蜂挂车牌
大黄蜂
{:6_189:}
carcassi 发表于 2011-11-29 11:44 static/image/common/back.gif
大黄蜂，这个西安一家4S店门口有，美国车都是油老虎啊。
日本车在做工方面不如德系车，例如很简单现在很多日本车包括新款凯美瑞天籁 雅阁 车顶焊接都是压有橡皮键，中高端德系车欧美车 均是无缝焊接了~~，在安全性能方面基本都是德系 欧美系 日系车不堪一击。 但日系车的优点就是轻巧省油 只适合在城市交通的车 也是跟日本这个国家的地域交通有关
数据看的眼晕·
文科的女生伤不起啊
鱼蕊造型 发表于 2011-11-29 19:44 static/image/common/back.gif
日本车在做工方面不如德系车，例如很简单现在很多日本车包括新款凯美瑞天籁 雅阁 车顶焊接都是 ...
对头，日本所有的企业都是从模仿都创新开始的，但是不能和技术最前端的欧洲相媲美，上世纪90年代后美国在发动机领域也开始投入精力。但说起来做工日本不如德系车是在不敢苟同，德系和意系的汽车之所以做工优良是和他们的国标有关系，也和市场定位有关系，而不是说他们整体水平就那么高，因为信息的无国界化和商业间谍的无孔不入，技术已不是占领市场的首要因素，这就是为什么日本在80年代开始几乎凭一己之力将美国和欧洲的汽车制造业推向了深渊。
你所提到的那几款汽车说白了是市场定位给中国和第三世界国家的；给你举2个例子你自己看看吧。
第一：同价位的高级轿车，雷克萨斯和奔驰或宝马对比一下；
第二：同价位的高级跑车，GTR和奔驰、宝马或奥迪旗下的跑车品牌比较一下。
一定是同价位哦，别拿GTR和奥迪他们家的兰博基尼比较。
比较之后相信你一定会有一个新的认识。
鱼蕊造型 发表于 2011-11-29 19:44 static/image/common/back.gif
日本车在做工方面不如德系车，例如很简单现在很多日本车包括新款凯美瑞天籁 雅阁 车顶焊接都是 ...
其实我个人觉得吧 不管日系车还是欧美系，驾驶车辆的人都要作到安全驾驶遵守交规，这个真的很重要，你开的不是一辆车，你掌握的也不仅是一只方向盘，而是你自己的命。
所以基于以上这个观念，不管什么车把，要么没事，要么，呵呵。
钱芳 发表于 2011-11-29 21:25 static/image/common/back.gif
数据看的眼晕·
文科的女生伤不起啊
大黄蜂不需要数据，只需要外观就够了。