把妹专用 4款双门小跑导购推荐
随着时间一天天的推移，新生的一代开始逐渐领导这个社会的流行趋势。80后与90初的同学已经步入社会，开始了自己的奋斗生涯……他们引导潮流，他们讲究时尚，他们追逐新颖。
“Areyouready?”每当夜幕降临，街灯亮起的时候，有一个衣着光鲜的群体便出现在灯红酒绿的场合中。昏暗的灯光不停地摇晃，夜店耀眼的闪光点强烈地刺激着人们的视觉，震撼的音乐从音响中迸发出来。每座城市的夜店，都在深夜向寂寞的人敞开大门。无论白天的身份是什么，在这里都无需信仰。一旦钻进这霓虹防空洞，就会在躁动的音乐中，随着疯狂扭动的身体，越饮越high的酒精，开始迷失自我，逃避现实。美酒，香烟，风流潇洒的舞步，除了这些。对！你还需要辆“潮”车，这样更会使你泡儿妞的过程如鱼得水。MINI在昨天已经高调上市了，除此之外编辑再为您推荐4款“利器”
推荐一大众尚酷（Scirocco）推荐理由：大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能。
大众尚酷Scirocco 根本不像自家兄弟那样谦虚低调，没有哪一款大众车能像尚酷这样富有杀伤力，X型的运动设计理念与大众的基因完美融合在一起。前大灯通过一个简单的格栅串联在一起，高配车型两颗日间行车灯恶狠狠的盯着路面，以至于大众的车标也只能设置在发动机盖上。但是下面的大型进气口与左右的雾灯形成了霸道的一抹。从霸气十足的前脸向后延伸，就引申出了尚酷优雅的车身。尚酷的车身尤其是侧面车身并没有采用棱角分明的线条，而是大多以弧度进行过渡，除了沿着车窗下的一条隐隐的折痕，你甚至找不到腰线的曲线。 虽然大众尚酷Scirocco 被大众定位于双门小跑，但是其仍然不缺乏实用性，采用高尔夫PQ35经典平台，所以后排空间与大众高尔夫6如出一辙只是少2个门罢了。而尚酷Scirocco轿跑车行李舱也拥有312升的容积，如果将后排单人座椅的靠背翻下，容积就可以大幅度增加到1006升。 大众尚酷Scirocco 搭载1.4TSI与2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，1.4TSI发动机最大功率为118kW/5800rpm，最大扭矩为240N.m∕1500-4500rpm，匹配7速DSG双离合变速器；而2.0TSI发动机最大功率为155kW/5300rpm，最大扭矩为280N.m∕1700rpm，匹配6速DSG双离合变速器。2.0TSI汽车探索实测0-100km/h为6.49秒。编辑总结：很多人都很喜欢尚酷，不仅仅是那霸气侧漏的外观，当然还有那极为优异的测试成绩。闲来无事去豁街的话，我相信70%都不是他的对手。而作为一款进口大众车型，现在有了极大的优惠，顶配车型已经跌入了30W之内，适宜现在出手，相信应该是新mini最大竞争对手。
推荐二标致RCZ推荐理由：法国范儿十足的动感小跑。
谈到车辆的外形，法国人一直都不会让人失望，每一款新车都会给人眼前一亮的感觉。这次标致RCZ给我们带来了法兰西式的轿跑风格，圆润的饱满的外观造型，大量圆弧线的设计提升了整车的运动气息。夸张的黑色进气格栅与家族式前灯组和狮子LOGO相结合，当这些独特的设计元素与柳叶形前大灯集合起来的时候，凶猛的感觉便油然而生。双气泡double bubble造型车顶是RCZ最惹眼的设计，而加重跑车味道的还有可自动升起的尾翼。随着时速增加，尾翼升起的角度相应增加，在极限驾驶过程中提供了良好的导流效果。 整车尺寸为4287mm×1845mm×1359mm，轴距则为2596mm， 低矮的车身，宽大的车身俨然为跑车的标准姿态。而内部配置豪华舒适，虽然是2+2的座椅布局，但仍强调前排二人世界的浪漫情调。虽然外观配置都很有赛车化风格，但是搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为115kW/6000rpm，最大扭矩为240N.m/1400rpm，并匹配6速手自一体变速箱，说明这还是一款以穿梭于城市道路的休闲小跑车。因为这台发动机输出数据虽不算特别亮眼。只是动力输出曲线的设定相当成熟，240N.m的最大扭矩从极低的发动机转速1400rpm就可全数输出，并且一路延伸至4500rpm。 编辑总结：标致RCZ新颖的外观设计让我们感觉到了浓烈的法国车浪漫的气息，但编辑感觉一辆跑车除了讲究外观以外，动力与变速器仍是不可或缺的一环，不然就与国内某些厂家所指的“运动版”混为一谈了。所以采用1.6T的涡轮增压发动机与6速自动变速器的RCZ想进入这个档次，应该在最低32,88万的价格上需要多下功夫。毕竟归为跑车，“跑”字在前嘛。
推荐三大众甲壳虫推荐理由：经典造型中的经典，多少女孩为其可爱的造型而动心。这里需要说明下，甲壳虫虽然是2门小车，但是真心和运动沾不上边，那为什么放到这篇文章里来呢，别忘了我们今天的主题是什么……这车哪个女孩不喜欢，哪个女孩不想拥有。你拥有了它怎能不会捕获她的芳心呢？闲话不说了，活泼可爱的小园灯就是甲壳虫几十年来标志性的设计，其后面的尾灯一样与前灯首尾呼应采用圆形设计，下方一样采用圆形雾灯，整体从正面来看就是一个娃娃脸。圆形的车顶，以及突出的轮眉，都是甲壳虫的点睛之处。 打开无框的车门单看内饰一点问题没有，但是想想外表，再配上这样“大众”化的内饰风格，是不是有点过于呆板呢？突然方向盘右边的花瓶就吸引我的注意力，确切的说应该是花瓶里的花比较吸引眼球。甲壳虫真是会讨女孩子开心啊，我心里暗笑，罗曼蒂克的复古情调倒是很符合时下流行的趋势嘛。虽然很多人称甲壳虫为“小车”但是她却是和大众尚酷一样采用PQ35平台不折不扣的紧凑级车。顶配版的甲壳虫配备了1.8T发动机，虽然并不是最新的采用了FSI直喷技术的发动机，但是性能方面仍然非常强大与其匹配6速手自一体变速箱是完全够用的。看看她的加速成绩就知道了——0-100km/h 用时8.56秒，这样的成绩单让人感觉这确实是一款带有很强的运动色彩，而不仅仅是一款造型车。编辑总结：经典/时尚，看似是一组反义词实际上两者牵连甚密。经典可以通过微微的加工变得很时尚，而时尚可能会在多年之后变成经典。这样一看两者并不是对立关系而应该是一种转化关系，就如同氧化还原反应一样。既传承经典又把握时尚的东西很容易受到追捧，并且动力成绩也非常的赶时髦。最主要不到20万的售价，哪个女孩不为之动心呢？
推荐四劳恩斯酷派推荐理由：四款车型唯一一款前置后驱，外观最像跑车的。自打现代酷派进入中国市场，就受到一部分年轻人，和小姑娘的最爱，并一度被命名为“二奶车”，那时的酷派采用前置前驱2.0以及2.7升自然吸气发动机，对于动力与操控方面都没有很好的表现。只是便宜的售价以及低矮的车身造型，流线型的外观打动了不少人。徒有一身外表，外强内干的现代酷派已经跟不上时代的步伐。好在09年现代把酷派进行了大改款，并更名为劳恩斯酷派（劳恩斯：现代旗下指高端品牌），且采用诱人的前置后驱方式以及配上2.0涡轮增压发动机（顶配为3.8L自然吸气），一举摘掉“二奶车”的帽子，有了“平民跑车的”的美称。成为了名副其实性能街车。前大灯采用尖锐的刀锋造型 ，前进气格栅采用了金属镂空的网状结构，配合发动机舱上两条明显的肌肉线条，更突出了前脸夸张的造型。双腰线在车身中部接壤，交错着勾勒出强烈的立体效果，划至尾部的线条则营造出肌肉般的力量感。劳恩斯酷派不管是2.0T或者更强劲的3.8L发动机，与他的前置后驱的搭配。都让劳恩斯酷派让大家对它有了重新的认识。最终要的是他的售价，如果你的要求为30万左右的区间，进口跑车，前置后驱，涡轮增压发动机，那么只有他能满足你内心的火热。只是现代的品牌效应不够好，但是如果姑娘不懂车，或者说只是略懂（外观范儿）那么对你是最合适不过了。 外锤子太贵了！ 有把哥车吗？ 无与伦比的皮蛋 发表于 2012-2-27 13:29 static/image/common/back.gif
有把哥车吗？
那得找妹子啊 {:6_152:}{:6_187:} {:8_220:}妹子看到的时候高兴咧！我爸我妈看到时候就得把我死拉死拉几。。这把妹纸是个技术活。 一线男人 发表于 2012-2-27 22:53 static/image/common/back.gif
妹子看到的时候高兴咧！我爸我妈看到时候就得把我死拉死拉几。。这把妹纸是个技术活。
你开辆宝马来，你就会发现把妹其实没啥技术含量的。
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