运动感增强 静态评测东风日产新轩逸
2012北京车展正式拉开帷幕。东风日产在此次北京车展发布了旗下紧凑型家用轿车轩逸的大改款车型。为了满足家庭用户的用车需求及审美观，轩逸无论是在设计上还是配置上都专门为家庭用户而优化。此次发布的大改款车型受到了车友们的热切关注。下面我们就为大家详细来解读新款轩逸的方方面面。第一眼看到新轩逸给人的感觉就是——这是一台缩小版的天籁。新轩逸采用了流畅动感的X型前脸及流线型车身设计，比老款车型时尚运动感增强许多。
● 动力系统与车身结构：
新款轩逸轴距和老款一样，为2700mm。而外观尺寸方面，新款的车身更短、更矮且更宽，这一定程度提升了车辆的运动性能及高速稳定性。
新款轩逸采用了一款新的，代号为MRA8DE的1.8L四气缸自然进气发动机，最大功率为102kW，搭配XTRONIC CVT无级变速器，运转平顺性毋庸置疑。MRA8DE发动机动力性比1.6L的HR16DE要好，而且效率也更高。
大家可别以为带“L”的自动变速箱的性能就不咋地。XTRONIC CVT无级变速器的优点在于换挡平顺性好以及能有利于降低油耗
从底盘结构上看，新轩逸“外观很运动，结构很家用！”。扭转梁式非独立悬挂由于占用空间少，因而被家用型轿车广泛运用。毕竟，对于家庭用户，一个大的尾箱比那不经常用的运动性能来得重要许多。
“X”型前脸看起来比老款霸气不少。而进气格栅变大及大面积镀铬则使得新轩逸更显高档感。
老款轩逸的大灯上突起了一块，被一些网友诟病。而新款的大灯经过重新设计，呈三角箭头形状。灯内的发光体采用了时下流行的LED发光二极管。
小编感觉新轩逸的尾部有点像丰田的卡罗拉或凯美瑞。比老款的刚毅不少，“MAN”了不少。
老款轩逸车侧的转向灯位于翼子板上，而新款轩逸则做在了外后视镜上，这样做除了更安全也使得车身更为简洁流畅。
站台上的这台新轩逸采用的轮胎为普利司通搏天族RE040，规格为205/50 R17 89V。很明显比起老款标配的邓禄普SP SPORT 270（195/60 R16 89H）轮胎，在运动性能上更胜一筹。希望真正上市后还是采用这款轮胎。
● 内饰及空间：
对于个头高大的人来说，前排头部空间并不宽裕，但驾驶员视野还算不错。
后排头部空间一般，但腿部空间相当宽裕，这主要是得益于2700mm的长轴距。
新款轩逸的中控台采用分层式的设计，中部上层为一体机，下层为空调面板。采用“BlingBling”的亮面桃木取代老气横秋的哑光桃木的确是一个明智的抉择，给人以焕然一新的感觉。而新轩逸在同级车中首次采用了EcoDrive节能技术，通过按钮激活节能模式，可以使发动机在非满负荷的工况下获得更好的油耗表现。
新轩逸的三幅式方向盘同样采用了更为时尚的设计理念。方向盘的皮质手感非常不错，且多功能按键的位置恰到好处，很顺手。
新轩逸中控台表面采用特殊处理，摸上去手感偏软。门板上采用了面积较大的皮革装饰，无论从装饰性及实用性上都很不错。
展台上的这台新轩逸应该是顶配版，车上带有日产原厂的CARWINGS车载信息系统，能为车主提供实时信息服务及急救服务。
不知道今后是否会推出新轩逸配置有全景大天窗版的车型呢？
新轩逸尾箱的宽度达到140cm，尾箱的深度也足够，这都是扭转梁式后悬挂的优势所在。
● 价格分析：
新款轩逸的预售价格范围为：15万元-17万元。和老款轩逸相比要高3-4万元。新款轩逸外观更为时尚动感但配置亮点不多。我们唯一值得期待的就是新款1.8L MRA8DE发动机以及CVT变速箱的实际性能。在新轩逸上市后我们将第一时间为各位网友送上相关的评测文章。 喜欢白色·· 我觉得新轩逸的脸和屁股都比老款的好看许多 21天的记忆~~ 发表于 2012-5-3 20:56 static/image/common/back.gif
么动静
有钱银买车呀 么动静{:6_188:} {:6_152:}义务帮顶
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