渭南：三十分钟经济圈的魅力
红的似火，白的如雪，粉的妖娆，绿的青翠……三月的渭南,徜徉在花红草绿迷人的春天里。在渭南市发改委，记者了解到，渭南与西安加快西渭融合发展战略合作的框架已经得到确定，很快将进入一系列实质合作。优势互补西渭融合发展影响西部西安是13朝古都，举世闻名的世界四大文明古都之一，是中国历史上建都朝代最多、影响力最大的都城。西安作为中国的政治、经济、文化中心长达1200多年，中国历史上的鼎盛时代周、秦、汉 、隋、唐均建都西安。紧邻的渭南，一直是西安的交通要道和京畿之地，历朝历代，渭南的发展都与西安唇齿相依。渭南市发改委副主任闫华峰说，《西安国际化大都市发展战略规划》和《大西安发展战略规划》提出建设大西安、带动大关中 、引领大西北、服务全中国，定位是：世界城市、文化之都，国际化大都市。 2012年2月，省政府出台的《关于支持渭南加快建设陕西东大门的若干意见》，对渭南市的战略定位是：关天战略门户、生态田园新城、东西合作高地、现代农业基地、国际旅游胜地。西安与渭南在发展规划上错位互补，融合发展，潜力巨大，前景广阔。从全球范围看，西安是彰显华夏文明的国际文化交流中心、国际一流的旅游目的地。渭南有闻名于世的西岳华山、中华民族的母亲河黄河及全国地级市最为众多的民俗文化，完全可以通过承接融入西安旅游，提升城市知名度和美誉度，塑造区域品牌形象和影响力，成为国家内陆开放开发的窗口城市。专家分析，从全国局势看，西安是国家科教中心、人才基地及科技资源统筹改革示范基地、新兴战略产业基地，也是发展创新型城市、中国内陆国际航空枢纽城市。渭南可以充分发挥相对西安近距离、低成本、大空间等优势，搭建科技资源统筹镜像平台、高新技术研发创新和产业化实验区，发展人才技能密集型产业基地，联手抓建通用航空产业高地。而从西部大开发角度看，西安是中西部交通枢纽，综合性经济中心，区域性的金融中心、商贸物流会展中心、现代制造业中心及高端服务业中心。渭南是西部开发桥头堡和陕西东大门，建设秦晋豫黄河金三角区域性物流集散中心，承接产业转移和飞地经济示范区，西部现代农业先行区。从关天经济区理解，西安是带动大关中、引领大西北、辐射北方内陆地区的核心城市。渭南是关天经济区次核心城市，可以与西安国际港务区形成对接配套，联建陆港保税区，报建陆路口岸、渭南海关，重点发展加工贸易、航空货运及快递物流，建设外贸出口转型示范基地。战略机遇渭南构建30分钟经济圈国家层面赋予渭南西部大开发、关中—天水经济区、晋陕豫黄河金三角承接产业转移示范区、陕甘宁革命老区，以及可整合的中原经济区、山西省国家资源型经济转型综合配套改革试验区等政策。省委，省政府2012年赋予渭南建设陕西东大门30条政策意见。渭南，已上升为国家战略，成为区域和空间开发的重要板块。摆在面前的是一张宏伟蓝图，结合西渭两市“十二五”规划纲要，根据建设大西安和东大门有关规划和实施意见，西渭融合从基础同建、生态同治、资源同享、经济同圈等方面提出12大领域合作构架。路网通达是西渭融合发展的重要一环，渭南提出建设西安—临渭区—卤阳湖—富平的环弧形城际铁路，西安—临潼城际铁路延伸到华山，310国道渭南段秦东（渭华）迎宾大道今年将动工，西韩物流快速干道部分正在修建，韦（庄）罗（敷）高速已经开工，沿黄旅游专线公路也在建设之中。规划建设渭南到富平，阎良—富平—卤阳湖，澄城—合阳—沿黄公路—310国道等快速干道公路。合阳到凤翔、大荔到凤翔、高新区到咸阳机场等高速公路也都在进行规划和实施中。除了卤阳湖的内府机场，还规划实施华山支线机场、韩城合阳支线机场等。渭南是水域资源非常丰富的地方，正在打造“关中水乡”，将对渭河流域综治进行联防统建，共建滨河绿色生态走廊。同时完善电力输送通道和电网供配体系建设，加快推进煤层气开发和长输管网配套，开展城市热电联产、地热供暖及太阳能、生物质能等项目开发合作。搭建科教创新、文化教育、人才交流、劳动就业、交通安全、医疗卫生、应急救助等公共服务共享和社会管理信息互通平台，开发物联网工程，联手打造关天信息港。建立产业协调、企业联动信息管理平台，加强煤及煤化工 、钼及钼化工、通用航空、陆港及空港物流、光电一体化和特种钢材、新型建材等产业集群发展、外协配套，构建企业战略联盟。实施旅游环线工程。搭建农产品产销对接，打造西安大都市的绿色农场和大厨房。建立西渭产学研联动机制，促进西高新和渭高新交流合作，实施重大科技成果转化、产业链工程，联建国省级工程研究中心和高新技术产业示范园区。宜居宜业渭南打造10分钟生活圈宜居，宜业，是渭南人的不懈追求。渭南经济的快速发展和城市建设日新月异已经引起国内外众多商家的浓厚兴趣。西渭融合发展，是省委、省政府支持渭南建设陕西东大门的第一个战略重点。陕西东大门渭南需要大西安辐射带动，大西安更需要东大门配套支撑。从机遇条件上看，西安和渭南融合是国家新一轮西部大开发的重要支点，两市合作已是经济发展的内在要求和必然趋向。按照经联合作、互利共赢要求，综合考虑未来发展趋势和条件，初步提出到2015年，两市合作框架和发展模式成为大关中区域协作、城乡统筹的典范，西安国际化大都市品质全面提升，秦东生态田园城市群格局基本形成。两市经济转型发展全面提速，西安以现代服务业为主导、渭南以新型工业为主导的错位发展得到联动协调。两市土地、资源和创新要素等方面实现优势互补，综合交通路网、气化管网、现代通讯网、关中水网、生态圈等基础设施全面对接，科教、文卫、人才及物流 、金融等资源要素服务领域扩大共享。形成在全国具有重要影响力、在西部具有强大积聚和辐射带动功能的一体化开发格局。渭南推进西安渭北产业聚集区的合作，加强富平与阎良，临渭区、高新区、经开区与临潼区，蒲城航空产业园与阎良民用航空基地的合作，把富平建设成为西安国际化大都市重要承接区，在两市界边共同规划建设西渭融合发展的经济合作示范区。而事实上，渭南高新区与临潼部分地区的合作已经互相渗透，产生了很好的经济效益和社会效益。蒲城航空产业园与阎良民用航空基地已经联手搞过多次活动，在通用航空上已经迈出了一大步，前景非常广阔。渭南，有着悠久的历史，辽阔的土地，丰富的资源，发达的交通，众多的人才。闫华峰说，在各工业园区附近，将形成完整的工作生活圈，渭南正在建设10分钟上学、10分钟坐车，10分钟购物，10分钟就医的10分钟生活圈。在与西安融合发展中，渭南放眼世界，以开阔的胸怀招商引资，励精图治，必将成为全国、全球瞩目的地方。记者石俊荣 见习记者郑晗(转自西安晚报） 思路是好的，实施起来就慢了。 还得多少年啊？哈哈 渭南新青年 发表于 2013-04-06 10:21:57 static/image/common/back.gif思路是好的，实施起来就慢了。
不是说17分钟到西安么？ 坐等渭南发展 俺咋不信呢，临潼那么好的地方，西安说要走就要走了，让渭南人都去种地去，要是华山不是在渭南东面怕早就保不住了，现在还唱什么大关中共荣，真可笑。 难啊 不是说区号要统一吗 到何时才能实现哦 话说长株潭一体化建设从提出到实施没几天哦 咱这个咋就这么慢呢 看不到动静哦 画饼呢？？？ 跟西安区号统一，说了N年，还没动静，你这个估计要到本世界后半部分后了。
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