手动挡和4种自动挡的优缺点，渭南的小伙伴们会怎么选呢？
近几天，总有网友问我关于变速箱的问题，买车到底是选手动变速箱OR自动变速箱?抑或是声名远播的双离合变速箱？市面上的变速箱的种类也不在少数，各有各的优缺点，还不能一概而论。可能一些老司机都了解，相信更多的小白甚至已经买车的新手还是一知半解。今天，我们就深入浅出地为更多的网友介绍一下常见的变速箱的知识。
手动变速箱（MT）
又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化档位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。
优点：结构简单、性能可靠、传动效率高、更有驾驶乐趣。
缺点：操作步骤比较麻烦，而且在挡位切换时顿挫明显，在城市拥堵路段或塞车时，驾驶员容易疲倦。
AMT变速箱
AMT变速箱可以理解成电控的手动挡，简单的说就是自动化的MT，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。完全模拟人的换挡方式自动的进行换挡，AMT也使用离合器与发动机连接，只不过是自动的控制的，当踩刹车的时候，电脑会控制变速箱断开离合器。
优点：结构简单，传动的效率高、成本低。
缺点：AMT变速箱在坡起、低速行驶时，离合器很难达到完美的“半联动”状态，所以顿挫感略强。
自动变速箱（AT）
它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，装有自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩。
优点：操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳。
缺点：传动效率不高，拖累油耗，这也是为什么档位越多的AT变速箱越好的原因之一。
CVT无级变速箱
也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，CVT能根据车辆和路面实际情况，改变传动系统的传动比，使发动机在功率和燃油消耗率都在最佳范围内工作，其动力传输持续而顺畅。
优点：换挡的顿挫感基本没有，动力持续而顺畅，油耗表现也不错。
缺点：加速感略差，缺少驾驶快感，能够承受的最大扭矩偏小。
双离合变速箱
双离合变速箱简称DCT或者DSG，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。与AT相比，DCT可以降低油耗，与MT相比，动力输出不会出现间断。
优点：换挡平顺、效率高，加速表现是优势。
缺点：从实际使用状来看，故障率较高，导致维护成本也偏高。
纠结选择哪种变速箱的朋友们，其实最好的方法就是试驾，通过试驾感受动力传递的平稳性和及时性。
渭南的小伙伴们，你们都用什么变速箱，感受如何呢？
学习了。。。。。。
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