渭桥路的这三座桥建成之后，只需要过两个弯就能上塬！
2018年，市交通运输局提出了建设“交通强市”奋斗目标，编制了综合交通运输体系规划，策划、包装、启动了一批重点项目，为渭南助力“三地一中心”建设、服务“三个经济”，以及打造关中平原城市群次核心城市搭建了通道，汇聚了希望、输送了力量。
去过临渭区东塬的人都知道，十八弯是上东塬的必经之路，弯道多，路面窄，让这里成了交通事故的多发地。为了解决这一问题，2018年3月，渭桥路建设工程坡道段的“一沟三桥”开始投入建设，未成想一开工，桥梁建设就遇到了“拦路虎”。
渭南至桥南公路改建工程项目技术负责杨建才：“在2018年4月份，1号桥桩基施工过程中，发现存在流沙和地下水。注浆过程中，浆注下去找不到了。”
龙尾坡地势陡峭，本就不好施工，结果又遇到了地质问题，如果处理不好，肯定会严重制约工期。为了能够早日完工通车，交通运输局的技术人员加班加点，不断调整施工方案，终于在四次调整之后，这个影响工程进度的地质难题最终得到了解决。
渭南至桥南公路改建工程项目技术负责杨建才：“目前一号桥完成了下梁架设，全线三座桥完成桩基39个，箱梁76片。计划在今年的五月底，坡道段建成通车。”
渭桥路的这三座桥建成之后，只需要过两个弯就能上塬，比起曾经的十八弯方便了很多。而且新修路面宽度达到了19米，已经超过2级公路的标准，行车安全大大提升。除了公路修建，已建成公路的养护也是交通运输工作的一项主要内容。
（转华山网 原标题：渭南:修好路 养好路 为“三地一中心”建设搭建生命线）
『』作為東塬線王鄉八十年代參軍的人，對家鄉道路的巨變深感自豪！ 谁上个设计好的三D图,看下. 西潼路往西，进入临潼就变得又宽又平，渭清路过蔺店进蒲城境，豁然开朗，就是渭南境内路一般。
期待建成后通车
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