计划时速18-20公里，结果一顿操作猛如虎之后，时速才11！大腿疼得连碰都不敢碰！
所以你知道我为什么对导航的瞎指挥牢骚不断吗？第一个小时，我跑了21-22公里，按我以往的经验，只要不上坡，从第二个小时开始时速就轻轻松松能稳定到22-25了。
2019年5月31日那天我就是这样在3个半小时内完成80公里路程的。当时计划是在4小时内完成。
没想到这次的平均运动时速，在第1-3小时就会迅速下降到18以下，全程时速很快就下降到了11-14！
那就抓紧时间吧，途中尽量不要休息，在做到不闯红灯，礼让行人的情况下，尽可能地快！
结果又因为这种路，运动速度降低到了15以下，全程时速都不到10公里了！！！
这条路被我改成了“秦川大坑道”，一路十几公里，坑坑洼洼的多达四五公里！
感觉还有机会，因为我决定不横穿县城和市区了，走河堤路和红绿灯少的路！
结果，河堤路被封了，红绿灯少的路也被封了好几条。
下一个问题是，马路对面明明空荡荡的，10分钟跑4公里都没问题，为什么逆行的电动车一定要走完全堵死的马路这边，宁愿1小时1公里都不愿意10分钟4公里？我很想不通，还越想越气。
跑得想吐，运动时速就是达不到15公里！（请原谅我东一榔头西一扳手的胡乱配图）
跑得腿疼，时速还在不断下降！
更奇怪的是在好路上长时间跑时速25-30公里都不能提高平均时速！
我边吃东西边查导航边尿尿，把休息时间压缩到了极致，就想再试一试，把平均时速提高到18-20，争取天黑前到家（计划12点到达的折返点，实际上15点以后才到达），嗨，急死人了！
计划的打卡点，多一半都放弃了，剩下的大多都是超行驶边打卡。
星期六骑到了快半夜，星期天也骑到了太阳落天黑透。
难道白天往返比登天还难吗？
还收获了“大腿疼得碰都不能碰”的大礼包。
以及，以后吹牛的资本。
辛苦你了
达到目的就行，
辛苦你了
一直在路上
下雨还是尽量不要出行吧！
厉害，连续骑行这么长
页:
[1]