解析：大众T、FSI、TSI、TFSI、TDI等发动机专用术语
解析：大众T、FSI、TSI、TFSI、TDI等发动机专用术语我们大家都知道现如今的汽车从血统分：欧系、美系、日系、国系等；
从汽车的级别分：常见有A级（紧凑）、B级（中级）等
从汽车的气门结构分：SOHC和DOHC；
从汽车的发动机工作方式分：自然吸气和涡轮增压；等等一系列的比较相信大家都明白了！
但我们今天细谈涡轮直喷相信了解的人就没这么多了，好了我们赶紧开始吧：
现在市面上用到涡轮技术的车子大概也是大众和奥迪旗下的各大品牌吧：A6L、A4L、迈腾、帕萨特等等，而日系车用的却寥寥无几，这也不是人家不承认这项技术，只是他们有他们的想法、有他们造车的理念、如果大家都一样那就没什么选择性了。
首先我们来认识下，烙在发动机上、刻在汽车屁股后面的那些英文字母到底是什么意思？
T：Turbo的缩写，中文为涡轮增压的意思。
平常大家看到的带T字的涡轮发动机都是外置式的涡轮增压器，也就是空气压缩机！现有车型：帕萨特1.8T、老款宝来1.8T、奥迪A6 1.8T 等等
下图为涡轮增压器图：
涡轮增压工作原理图：
FSI：是Fuel Stratified Injection的英文缩写，意指燃油分层喷射。
燃油分层喷射技术是电喷发动机利用电子芯片经过计算分析精确控制喷射量进入气缸燃烧，以提高使发动机混和燃油比例，进而提高发动机效率的一种技术。
与传统技术把燃油喷入进气歧管的发动机相比，的主要优势有：动态响应好、功率和扭矩可以同时提升、燃油消耗降低。与传统技术把燃油喷入进气歧管的发动机相比，的主要优势有：动态响应好、功率和扭矩可以同时提升、燃油消耗降低。
TSI：TSI是Twincharger（涡轮增压和机械增压）和Fuel Stratified Injection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。这是一款双增压的燃油分层直喷发动机。TSI发动机是在FSI技术的基础之上，安装了一个涡轮增压器和一个机械增压器，提升动力输出，降低油耗。因为机械增压可以从怠速开始就能为发动机提供增压效果，弥补了涡轮增压系统的延时缺点，所以TSI是一种极高效率的发动机形式，会是动力性与燃油燃油经济性的完美统一。
（关键点：国产TSI（平民眼里的阉割版））
进来国内掀起家用涡轮的热潮，速腾1.4TSI、冠军1.8TSI、高尔夫61.4TSI等等非常畅销，正当大家满心欢喜享受先进装备的时候官方的一个出人意料的参数引起了一片哗然！其实这就是一款T+FSI发动机，这里的“T”就是Turbo的意思，而FSI是Fuel Stratified Injection的字母简写，中文意思是燃料分层喷射技术。（当然了，因为油品问题，国内的TFSI还取消了分层燃烧技术） 一汽-大众和上海大众对他们的1.4TFSI和1.8TFSI发动机的称呼，二者都称为1.4TSI和1.8TSI，这个称呼是极不负责的。同时，厂商为了避免大家对TFSI简称TSI产生异议，他们对此解释为：“因为一贯体系中我们一般采用3个字作为发动机特有技术的称呼，所以这次我们把TFSI简称为TSI，其中T代表涡轮增压，SI代表直喷技术”。文字游戏也运用到车型命名中！利用大家对真TSI发动机的期待，来给TFSI发动机“镀金”、利用概念上的擦边球来达到免费“提升”发动机技术的目的，有些不妥。
TFSI：FSI是大众/奥迪的汽油缸内直喷技术，FSI可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助。TFSI就是带涡轮增压（T)的FSI发动机，简称TFSI，一般奥迪系列车型会这么称呼，大众系列直喷且带增压的发动机简称为TSI。
进口迈腾3.2使用FSI技术而且是全时四驱！
TDI：TDI 通俗的讲也是一款涡轮直喷增压发动机！
TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。现在广泛应用于柴油发动机故被称为最先进清洁柴油发动机的代名词。
TDI发动机可能也是因为国内油品问题而不被引用，国外家用轿车已经普及TDI发动机了！
国内主要车型有老宝来TDI（主要出租车）奥迪A6L3.0TDI
很强大，很专业！ 知识啊！力量啊！ 很专业 很期待优秀的TDI发动机，节能高效 FSI也很不错啊！ 讲得很明白~~ {:6_187:} 无聊路过 学习了
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