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本周期，海外疫情升级使得石油需求预期再遭打压，而OPEC+继续强调减产执行以安抚市场，多空对峙之下市场分歧较大，油价以稳为主，重心略有抬升，预计10月22日24时国内汽、柴油价将迎来上调，每吨或上调90元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分别上调约0.07元、0.08元。 尽管目前石油市场仍处于去库存阶段，且9月中国原油进口增速加快，但近期欧美疫情形势有恶化倾向，此前市场对石油需求复苏的预期落空，这令油价上行乏力。
OPEC+则继续安抚市场，以阻止油价下跌。10月19日，OPEC+联合监督委员会召开会议，会议后的声明指出，9月OPEC+减产执行率达到102%，为今年5月以来的最高水平。声明重申所有减产国要致力于完全执行减产配额，并把减产补偿的时间推迟到今年年底。然而，此次会议声明并未就2021年OPEC+产量政策作出明确表态。OPEC+原定于从明年1月起将减产力度从目前的770万桶/日下调至580万桶/日，市场预期在疫情形势未见好转的情况下，OPEC+可能会推迟这一产量调整。多空交织之下，国际油价整体保持区间震荡走势。新华社石油价格系统10月21日发布的数据显示，10月20日一揽子原油平均价格变化率为4.39%，预计10月22日24时国内汽、柴油价格将上调90元/吨左右。截至目前，2020年国内成品油零售限价已经历19个调价窗口，为3次上调、4次下调和12次搁浅。今年以来国内汽、柴油零售限价每吨累计分别下调了1860元和1790元。批发市场方面，尽管零售价格存在小幅上调预期，但双节过后市场缺乏明显利好支撑，近期汽、柴油批发行情小幅下挫。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，10月20日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为5549元/吨、5020元/吨，较10月12日分别下跌了36元/吨、46元/吨。目前来看，原油基本面较为脆弱，需求预期因疫情形势恶化持续下修，利比亚产量持续回升，油价在震荡基调下存在重心下移的压力，市场需重点关注疫情发展及OPEC+产量政策的调整。
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