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今天（4月28日）10时30分，西安绕城高速内环灞桥至杏园立交段全新亮相通车，至此历时57天的西安绕城高速路面专项整治工程终于顺利完工，总工期比计划提前33天。市民“五一”假期出游可享受更便捷、更快速、更舒适的通行新体验。
西安绕城高速公路（G3002）全长80.35公里，2003年建成投入使用，是陕西省最早建成运营的六车道高速公路，连接京昆、连霍、福银、包茂、沪陕等5条国高网和机场专用高速，是国家高速公路网在西部的重要枢纽。2020年底，陕西高速公路通车总里程突破6000公里后，以绕城高速为中心，有12条高速公路线呈网状向外辐射，有16个出入口收费站点肩负城区道路通行压力缓解重任，是西安市不可或缺的环形快速通道。
为做好十四运会和残特奥会的交通保障性，西安绕城高速从“直通全运”的杏园立交起至“高新产业密集”的丈八立交，投资1.8亿元，对东南段上、下行双向69.5公里的路面进行专项修复整治。
此次路面专项整治工程施工进度紧、保畅压力大、作业风险高。施工采用相邻立交间半幅封闭、短平快的组织方式，24小时循环作业，双工作面同时推进；为保障通远端设置门架、渠化交通分流货车，近端设置标志引导车辆绕行、或改道对向车道单幅双向通行。在一系列的努力下，原计划的节点工期被不断刷新提前，总工期缩短40%，“交控速度”为人畅其行、物畅其流争取了宝贵的时间。施工从3月3日开始，原计划工期83天，6月1日完工。实际施工57天，提前33天完工。施工中首次应用拓普康3D铣刨系统的项目，绕城路面专项整治基于3D控制系统，有针对性地对病害区域进行毫米级高程的表面数字化数据采集和优化设计，做到事前和过程的动态质量控制，从而自动实现高精度的铣刨作业，有效提升了工程质量。红旗浐河特大桥桥面铺装修复紧跟公路应用“潮流”，采用HDC双冷型高性能路面快速修补材料，将传统修补施工至少7天的养生时间，缩短为2小时内快速固化，让开放交通速度和路用性能得以兼顾，有效提升了工程进度。
经过专项整治，西安绕城高速焕然一新，路面技术指标大幅提升，路容路貌状况全面改善，将为公众快捷方便出行提供更优质的服务。
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