万众瞩目的
西安火车站改扩建工程
已经进入到了
最后阶段
那么目前火车站的情况
是怎样的呢？
《见证西安》记者在西安市迎十四运建设指挥部办公室组织的重点项目观摩会上了解到，西安火车站改扩建工程将于6月底投入使用。
同时为了提高城市古都形象及美誉度，西安火车站北广场建成运营后将正式更名为“丹凤门广场”。
2021年4月26日，西安火车站北高架候车室及新修建的站台也正式投入使用。
与此同时，南侧站台及铁道同步拆除。
因为火车站北站房、北广场及自强路下穿隧道暂未完成，所以旅客乘车仍需通过现有火车站（南站房）进入。
那么目前西安火车站改扩建工程的进度如何呢？
据了解
西安火车站改扩建工程
总投资200亿元
目前正在施工的主要项目
包括：
北站房、东配楼
过街通道、自强路下穿隧道
地面广场等
根据进度
预计6月底可以投入使用
为了提高城市古都形象及美誉度，西安火车站北广场建成运营后将正式更名为：丹凤门广场。
广场处于西安火车站北站房与丹凤门之间，属于共用关系，同时也是城市休闲旅游的一部分，原则上所有车辆均不能进入广场，旅客步行在广场内进入北站房乘车，以及从地下广场大厅抵达广场出站。
丹凤门广场及周边市政配套工程包含丹凤门广场建设、自强东路、太华路和建强路的综合改造，总建筑面积30.8万平方米，道路改造总长度4.12公里。
北广场及北站房投入运营后
南站房暂时关闭改造
位于广场负一层的
公交、出租、社会车辆
落客区投入使用
部分途径西安火车站的公交车
将引入新站场始发终到
途径自强东路的公交车也
会在经停新场站
开车或乘坐出租车前往火车站，可行驶至丹凤门广场负一层，乘客通过下沉广场前往相应区域乘车（下沉广场与负一平层）。
丹凤门广场地下二层为铁路旅客达到层，包括34个出租车上车点，110个出租车蓄车位，所有出站旅客可以在这里乘车离站；
广场地下三层为960个车位的社会车辆停车场；地下四层、五层接入地铁4号线、7号线。
除此之外，地铁四号线站房南侧部分与老站台拆改同期建设，预计与火车站站改同步完工。
建成后的西安火车站
将扩增至9台18线
站房面积达到8万平方米
年旅客发送量由2000万人次
提升至4800万人次
成为拥有高架候车室、南北双广场
双站房、双地铁接驳的
综合交通枢纽
西安火车站改扩建工程
将于6月底投入使用
不久的将来
火车站将以全新的面貌示人
让我们一起期待！
