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虽然说现在已经县县有高速了，但是我怀疑咱们的工作人员是看不到问题，还是财政没有钱。
陕南陕北的高速公路还是完全够用，问题就出在关中地区。连霍高速渭南-西安段尤其是接近西安可以说是天天堵车。
西安-武功县段我去过几次，几乎每一次都能碰到车祸，大量车都扎在这里，本来车就多，再来一个30多公里的区间测速，更跑不起来了。
临兴高速几乎只有货车没有小车，临兴高速是用来分流车流的，为什么没有小车愿意走，宁可去绕城呢？。
银福高速大货车过于多，银福高速是进入西北的捷径，而不是连霍高速，连霍高速过了宝鸡市就没有多少车流量了。
所以新建规划中的大凤高速就很重要，大凤和包茂高速连接，沿车流量比较大的关中环线修过去到富平新区，沿108国道进入大荔县，外环高速就剩下那个一点点修完。
扩建银福高速。
富平人到渭南没有几个愿意走高速公路，知道原因吗？最高速比走国道还要慢，要不绕高陵立交。要不绕蒲城到华县。
宝汉高速中的天华山隧道群三车道路非常非常非常的直你限速80，三车道的隧道不应该是限100。
西安-临潼段没有什么电子眼而且车流量非常大，全年零死亡。所以电子眼多少不能代表就安全不安全。
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