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今早，8：10出发，走到渭清路路口（渭清路和310国道丁字路口处）就开始堵车了，一直堵了将近半个小时，才进到桥面上。
我想说的是，满共三个桥，坏了一个桥，再封半个，相当于通行能力只有过去的二分之一，这样，剩下的这一个半桥承受的是大流量的交通压力，桥能撑得住吗？ 和金属疲劳度一样，建筑物也会疲劳吧，不要沙王桥还没修好，这两座桥又坏了。
另外，难道就不能“错峰修桥”？夜间难道不能修？ 并且桥上的墩子从去年放到今年，中间很久很久都是只放着墩子没见过维修人员的，难道是故意拉长维修时间？按天计工钱？
另外，今天堵成这样。居然都没有交警疏导，但是在我下桥的时候居然碰到交警，碰到交警在处罚三轮车，放着桥今天堵成这样你们交警不管，去处罚三轮车？ 哦，也对，三轮车能罚款创收，维护桥面秩序只有付出没有回报。
渭南这两年在快速发展，城市建设也在日新月异完善，但是带来很多弊端，一条路，挖了填，填了补，补了挖，据说是因为不是一个部门的，没办法协调到一起。
也是，能看出来，每年前半年总是电信部门和修路的在挖在补在填，到了六七月就是自来水公司在挖在填，在九月十月绝对是热力公司的在挖在填，一条路，反反复复不同部门折腾，其实我倒是有个好主意，咱可以在路边安上“拉锁”，用打开的时候挖开，施工完了拉上，既方便还实际。
话回本题，我强烈建议渭北以渭河为界限，包括高新北区，统统以渭河为界限进行设县，恢复五一县设置，早在民国时期就存在过不到一年的五一县，刚好现在恢复也不算新设。
通过设立五一县，可以申请贷款搭桥，申请项目，申请资金和做一些对渭北人民生产生活有意义的事情，临渭区太大，顾不上渭北，那渭北自己顾着渭北吧。
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