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安康至岚皋高速公路岚皋至陕渝界段有望于年底建成通车“路基工程土石方全部完成，桥梁工程下部、箱梁预制和架设全部完成，隧道工程掘进工程已全部贯通……”伴随着陕西交控集团安岚管理处四季工作组组长李科口中一个个“已完成”的项目，安康至岚皋高速公路岚皋至陕渝界段有望于年底建成通车。 安康至岚皋（陕渝界）高速公路是国家高速公路银百线（G69）的重要组成部分，项目起点位于安康市汉滨区建民镇忠诚村，与十天高速相接，向南经岚皋，终点位于陕渝两省界，与重庆市在建的城口（陕渝界）至开县高速公路相接。 截至目前，安岚高速岚皋至陕渝界桥面铺装完成92%；控制性工程大巴山隧道主洞二衬完成99%，隧道路面完成76%。 “项目计划年底前建成通车。”李科说，项目建成通车后，安康至重庆的车程将由原先的7小时压缩至4小时，直接惠及沿线群众，为富硒农产品、中药材等特色产业开辟快速物流通道，并串联南宫山、瀛湖等生态旅游区，助推“秦巴文旅走廊”高质量发展。 此外西兴高速改扩建“爆改”三桥收费站错开修建使车道从14个增加至20个
▲项目地理位置图 以前坐公交车遇到人多时，售票员会让乘客左右错开站立，以容纳更多人。同理，上下高速公路的车多时，也可以错开建设收费站，让出入车辆交叉通过，提高通行效率。6月10日，起点新闻·西部网记者从西安至兴平高速公路改扩建项目现场获悉，三桥收费站经过错开式“爆改”以后，出入口将从14个增加到20个，有效提升出行效率。 ▲项目总体平面布置图 西安至兴平高速公路是连接西安绕城与连霍高速（G30）的重要通道，承担西安车辆进出咸阳市区及西安北部车辆向西过境咸阳的交通运输功能。本次改扩建项目起点位于三桥收费站东侧，终点西吴立交，与G30连霍高速、G3021临兴高速公路相接，全长24.382公里。项目起点至帽耳刘枢纽段为双向6车道，设计速度100公里/小时；帽耳刘枢纽至终点段为双向8车道，设计速度120公里/小时。全线渭河特大桥段采用单侧分离式加宽，西吴立交采用两侧分离加宽，其余路段均采用两侧拼接方式加宽。 ▲项目建设现场 本次改扩建工程中对三桥收费站进行了错开修建。以前，三桥收费站出口和入口在同一条横线上，共有14个出入口。伴随着社会的发展，车辆增多，原来的出入口数量已经不能满足广大司乘的需求，同时受收费站两侧既有建筑的影响，无法直接扩建收费车道。 ▲三桥收费站改建设计图 为了解决这一问题，设计人员利用“错位交叉建设”思路，将三桥收费站出口和入口之间前后相隔350米左右错开改建，变相增加了收费大棚的宽度，使得出入口车道从原来的14个增加到20个。 此外，三桥收费站采用智能化收费系统，可实现超前支付缴费、ETC车辆预交易，提高通行效率，降低拥堵风险。同时ETC车道采用无岛化建设，同向ETC车道之间采用“标线+弹性柱”分隔，无人值守混合车道采用1.2m窄岛，车道采用一体化集成设备，最大限度节约用地，减少设备基础，提升了收费站的道路通行能力。 ▲西兴高速改扩建项目渭河特大桥施工现场 该项目预计今年年底前建成通车。项目通车后，将有效改善区域交通运输条件，拉动沿线区域经济发展，对推动关中平原城市群、西咸一体化进程具有重大意义。
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