不晓得到底是谁把区区的一副车牌炒到四五十万
没有出租车好 啊道路也变得畅通了啊 大家说是吗现在的出租车拉人还挑肥拣瘦的我们投诉也没有办法的 大家为了节省能源 低碳都做公交车吧
_纠结的小时代。 发表于 2011-11-11 09:43 static/image/common/back.gif
这些人真是的你们要记住你们是服务行业 服务不好也就算了 现在居然为了 自己的利益 直接罢工 太不为你们所 ...
司机争取的肯定不是说不说你再上多少牌子，为什么要收回原来的车呢，有的人是刚四十多万买的，咋办呀，谁能一下子拿出四十多万
本帖最后由 默非 于 2011-11-11 20:31 编辑
罢运好啊，渭南的出租早该治理治理了。强烈支持市政府作出的这一英明决策。人事调整都搞优胜劣汰，凭什么出租车就不能有竞争，有竞争才有发展，有竞争才能进步，看看渭南，有几辆完整的出租车，破的连拖拉机都不如。，爱跑不跑，爱罢不罢。也别给自己脸上贴金了，这个时候讲服务，以前正常运营的时候咋不讲呢。那个时候你们就是大爷啊，这个时候怎么就讲服务了，这个时候就把家庭困难摆上来了？真他ＮＮＤ脸皮厚。
出租车和政府都应该思考一下。
我觉得从一个市民的角度去看这次渭南出租车停运一事，政府应该增加出租车的数量。因为从1996年开始投放的出租车数量至今15年了，一直没有增加。可是这15年城市的规模和人口的发展很大很快，市民打车难这几年尤为突出。从这个方面我认为早都应该增加出租车了。
干脆渭南就不要出租了！！！！1！:@:@:@
应该引入市场机制，这样才能提高出租营运的服务质量
还应该建立群众监管体系，乱停、违章等行为应该得到严惩
路上确实宽敞了许多，多了些安静，少了些嘈杂和混乱，还原了这座小城本来的样子。只是给一些人出行带来了不便。
其实这个问题很好解决，任其罢工，最后撑不住的还是那些SB车主，碎娃的牛牛，还能有多硬！