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渭南的桥——
渭南，古称湭川。自古乃三秦要道，八省通衢，为大秦之东府，是兵家必争之地……沋河绕城，渭水东去，土地肥沃，水盛桥多。说起渭南的桥，清朝文人张端《湭川风景人事古迹咏》中说“西门万里桥，乃渡沋之要道”。说的就是西门外沋河上的石桥。五、六十年代，其桥妇孺皆知……现在回忆起来，仅是长约百余米，宽约十米的九孔石桥。上世纪七十年代中期被新修的双曲拱桥所替代，八十年代初拆除。
渭南老城垣东，西，南，北门护城河上各有一座单孔桥，长宽约十余米。东关凤凰山下东梢门外，明光峪沟口老西潼路有一座单孔石桥。长十余米、宽八九米。当地称其为凉水桥，据老年人口口相传，明朝嘉靖年间大地震前，此水上游有温泉，热水从桥下流过，地震后，温泉变凉，故人们称其为凉水桥。
老石桥西，现在东风大街于民生路十字口，据老人讲早年有一引水渠，渠上有一单孔小桥，由于路面不断加高，渠毁桥没，四五十年代老城人称小桥，其实只是一个地名而已。解放前，在现今渭南技校位置一古庙中建立小学叫杜桥小学。五十年代末在小学东南方向建立初级中学，叫杜桥中学，即现在的杜桥高级中学。据说杜桥来源于古时在此地杜化渠上建有小桥一座，而今只是一个地方名称。
西门外老石桥北约里许，老陇海铁路跨沋河建有一座铁桥，据说是由法工程师用现代材料和技术修建而成，故当地人称其“洋桥”。
六十年代中期由于修建三门峡水库，西潼公路、陇海铁路相继南移，又修建了新西潼公路桥和陇海铁路桥。
六十年代末又修建了渭南渭河大桥，全长1000余米，据当时报章报导称其桥是全国最长的单一公路大桥。从此结束了上涨渡渡口的历史使命。但其桥由于长度不够，一旦洪水临堤即有数百米被洪水隔断，人车难以通过，故有人称其为渭南的“断桥”。
改革开放三十几年来，国民经济飞跃发展，我市的基础建设，发生了翻天覆地的变化。现在我们渭南市，特别是市区变成了一个亲水多桥的城市。
沋河城区段，从沋河水库大坝至入渭口十余公里就有十座桥梁，由南而北分别有，宁西铁路桥两座，桥高均在20米以上，最高处有四五十米。两桥长均在两公里以上。双桥飞架东西蔚为壮观。再往北有陇海铁桥一座、高速公路桥两座，特别是高速公路新桥宽在40米以上、桥长约超过一公里。华山大街景观桥一座，两边石栏各雕有五十二个石狮子，渭南人戏称渭南的“卢沟桥”。桥下水面宽阔、碧波荡漾、中秋月圆、天月皎洁、水月明亮，更有桥头广场景色相映，看水中明月，望两岸美景，深感心旷神怡，使人有置身杭州西湖之感。
东风大街双曲拱桥，建桥工艺水平很高，既继承我国传统建桥技术，又结合使用了现代工艺和材料。使其桥墩承压小、省材省工，行洪断面大，而且很美观，其桥其景堪称一绝，是桥从沋河公园中部通过，立于桥上，园林美景尽收眼底，杨柳环湖，线条拂水，中湖游船如梭，北湖赛舟似箭，桥西高楼林立，桥东古香古色。楼阁殿塔，灰墙脊兽，雕梁画栋，宛如苏州园林。
乐天大街连接滨河大道跨河桥长约300米、宽40余米，是城区最宽的沋河桥。南望是水波瀑布，北看是林树绿涛，沋河西堤从桥下穿过，桥东头北边建一公园，百余亩花草树木与沋河东堤相衔接，树绿花红，草坪一望无际，又是城区一道美丽的风景线。
沿沋河堤北行三里许是西潼公路改线大桥，再往北沿渭河大堤约里许，是渭河大堤公路桥，此桥是截止目前渭南城区内唯一的一座钢索景观桥。
沋河城区段由水库大坝算起约十公里现建有各种具有特色的桥梁10座。这是我们这一代人根本想象不到的。
渭河城区段，现有各种大桥五座。郑西高速铁路，西大高速铁路，两座特长桥梁均跨渭河及城区而过，在城区约20余公里。
公路大桥有渭富大桥、渭清大桥、渭蒲大桥三座，使城区发展至渭北辛市，龙背，田市一带，新建经济开发区近10平方公里，把背靠渭河，变为面向渭水，变避水为亲水。渭河成为渭南市的城中河，使渭河变为中国的“塞纳河”，是渭南最大最美的景观，至目前已成为洪畅，堤固，岸绿，景美的旅游休闲最佳地。大大的提高了我市园林化的品位。
另外穿约城区的几条主要公路，铁路还修建了近十座公交桥。
我们渭南其所以桥多，说明渭南近年发展建设快，更说明渭南市区位优势强，自古是三秦要道，八省通衢，而今是西北要道，天下通衢。其当之无愧也。
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