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近日，有热心读者向我们提供了一条关于华山机场迟迟不开工原因的线索，现与各位分享： 我省民用运输机场在既有的以西安咸阳国际机场为核心，以榆林、延安、汉中、安康4个支线机场为辅总体格局基础上，为进一步提升发展质量，促进区域经济经济的协调可持续，我省持续优化和完善机场布局。目前，府谷、定边、宝鸡3个支线机场已经纳入国家布局规划，正在开展前期工作，其中府谷、定边2个机场国家已经批准实施，项目相关审批程序正在抓紧推进，计划“十四五”期间转入建设阶段。此外，华山、商洛2个新建支线机场以及汉中、延安机场二期扩建项目研究工作也在进行。
新建民用运输机场规划和审批权限在国家层面，工作推进中还是涉及军民航有关单位。下一步，我委将加大衔接协调工作力度，一是争取将我省谋划项目纳入国家层面相关规划，为启动实施创造条件；二是积极配合有关设区市政府，扎实推进机场建设项目前期工作，争取项目早日落地建设。
通过上面的文字，特别是第二段文字我们可以看出，目前的流程主要卡在机场的规划审批环节。针对这一现状，有关部门会加大相关协调工作的力度，从多个方面入手推动项目的尽快启动建设。
假以时日机场相关审批手续都通过，项目进入建设阶段，那建设的程序我们也可以提前了解下：
新建设运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、预可行性研究、可行性研究（或项目核准）、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等多个阶段。 运输机场工程按机场飞行区指标划分为A类和B类，A类工程是飞行区指标为4E以上(含4E)的运输机场，其总体规划由国务院民用航空主管部门批准;B类飞行区指标为4D以下(含4D)的运输机场，其总体规划由所在地地区民用航空管理机构批准。
另外，空管工程建设程序一般包括：预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。
对项目的落地，让我们继续抱着最大的信心去等待结果吧。
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