随着经济的发展和人民生活水平的提高，我县汽车的保有量迅猛增加这对城市的管理提出新挑战，尤其是城区停车场数量少、停车位少，加之许多驾驶人规范停车意识不强，随意停车、乱停车现象严重，停车难日渐成为居民出行的一大难题。
为加强县城区道路机动车停放管理，进一步缓解城区停车矛盾，改善市民停车及出行环境，引导机动车文明停放，保障城区道路交通畅通有序，合理使用城市公共资源，本着“畅通为民、有偿使用”的原则。
有记者采访了业内著名城建专家，他来告诉你背后原因，其实这么做主要还是为了广大车主好，为什么开始收费？倒不如问一个问题，停车位紧张时，假如不收费，会发生什么情况？就会有人一停就停一整天，甚至更长时间，当路边停车位距离小区不远时，这种情况的发生率就更高，小区里面停车要收费，小区外不收费，那100个车位到时可能只有50%的周转率，当实施收费，停车费用能促使车主积极挪车，快停快走，同时也能防止有人恶意占车位，以公充私。
停车位免费，势必有些不符合标准的车辆也来停车，例如大货车，僵尸车，一辆车占据好几个车位，大大降低车位的使用率，同时车身明显凸出于车位，对过往非机动车辆视线造成影响，带来安全风险。现在答案很明了，路边停车位收费是为了提高车位的使用率和周转率，让更多车主平等收益。当然路边停车位收费也是一种过度解读，这里的收费之前会有30分钟以内停车免费，供广大车主临时办事使用。
路边停车位收费后的效果怎么样，拿浙江温州瑞安为例，一座四线小城市的相关单位就给出了网上可查的公开数据：收费前，拱瑞山路上一个停车位24小时内周转的次数为3次到4次。收费后，根据后台数据统计，一个停车位24小时内周转的次数提升到八九次，差不多是原来的3倍，免缴（停车20分钟以内）次数4972次，占总数的54.93%，正常缴费次数843次，占总数的9.31%，逃缴次数3236次，占总数的35.75%。
在拥堵的城区中心，路边停车位收费是很多城市的共同选择，大到一线城市，小到四线城市，说实话是为了广大车主好，试想一个场景：开车去办事，半天找不到车位，侥幸违停最终罚款100元，和有车位，停车收费2元，哪种是你更愿意看到的？
为了有序开展停车收费工作，8月25日富平县城区首批停车收费管理员岗前培训全面启动，本次培训计划10天，培训内容主要有《如何做一名优秀的员工》、《接待礼仪培训》、《军体军姿与交通安全》、《服务礼仪培训》、《收费员管理制度》、《岗前安全知识》、《收费设备操作学习》等等，培训的目的是打造一支品德好、业务精、形象佳的高素质停车收费管理员队伍，为今后停车收费管理工作打下坚实基础。
在此，我们提倡大家：从我做起，规范停放车辆。驾驶机动车出行时，请自觉遵守交通安全法律法规，将车辆停放在停车场或者规定的道路停车泊位内，不乱停乱放。
从我做起，积极参与共治。让我们踊跃加入到创建文明富平活动中，主动参与维护城市道路交通秩序，积极配合交通民警纠正交通违法行为，劝导他人自觉遵守并积极宣传交通法规；让我们倡导并践行绿色出行方式，自觉减少驾车出行，为缓解市区道路交通拥堵做出贡献。
广大居民朋友们，让我们携起手来，倡导文明交通，共建有序、安全、畅通的交通环境，为我们自己打造一个美丽、宜居的文明富平！
祝您出入平安！
