“哎，你到呀去？

东秦百姓

我到义石去。

往义石咋走呢嘛？

哎呀，就是从张千户这，再往北，过了大同。然后再走一段就是义石了。
如果你还闷闷的，那你就端走，到义石兀搭有个丁字路口，就把你挡住了。
那往景贤去咋样走呢？
哎呀你看你闷的，都到义石了还不知道景贤咋样走。
你就是到这丁字路口，顺着这凭丰路往西走，翻过渠，再走个60米左右，往北一绕，柏油路明晃晃的，端戳就是景贤村。”

在本地老百姓心里，义石，就是这条主干道走到北边的终点节点。车子一路向北直行，走到义石丁字路口，主线到此迎来岔口；想要去往景贤，就必须从义石拐进支线凭丰路绕行，不能顺着主干道直接抵达。

可如今张千户北向的指路牌，直行方向标注的却是大同、景贤，唯独漏掉了主线之上的义石。

本地的乡邻熟路，口头问路就能理清方向，哪怕路牌没有名字，凭着几十年走出来的记忆，也能顺利找到义石十字。
但是那些第一次过来的外地客商、返乡游子，他们听不到老乡这句口头指引，唯一能够依靠的，只有眼前这块道路指示牌。

当远方来客看见直行路标上写着景贤，很容易产生一个错觉：景贤就在这条主干道的前方，一路直行便可到达。等到一路开过了大同，寻不到景贤，也看不见义石的标识，直到走到义石丁字路口，才猛然发现，去往景贤需要转弯绕行。

老百姓口中那句“到义石兀搭有个丁字路口，就把你挡住了”，这个“挡住”，不是道路断了，而是路网在此分出了主线与支线。
义石，就是这条路上天然的枢纽分界点。

我们尊重X220远期路网规划，理解图纸上将景贤定为线路终点的设计思路。但规划蓝图终究不能脱离脚下的现实路况。指路牌首要的使命，是如实标注当前通车主干道上，必经的枢纽节点，给所有路人清晰直观的指引。

一条乡间小路，当地人靠口头相传认路；外来的人，靠道路标牌认路。口头的问路对话，终究代替不了一块清晰醒目的指路标识。
期盼相关部门能够实地踏勘这条班车常走的路线，看见图纸规划与民间实况之间小小的落差，优化路口指引标识，让主干道上的枢纽义石，能够出现在直行路牌之上，让路牌和老百姓口中的真实路况，保持一致。



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