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本帖最后由 xingfuchaoshi 于 2012-4-11 16:57 编辑
渭南，这个农业城市，比小县城稍加优越的城市，虽然没有其他大城市那么繁华，车流量也不大，但是随着经济水平的发展和人民物质水平的提高，私家小轿车越来越深入到人们的生活当中。记得06年刚来渭南的时候，大街上的小轿车没有几辆，熙熙攘攘的全是行人、自行车和摩托车，非机动车辆经常性的驶入机动车辆，出租车也很少。
自从08年开始，突然之间发现渭南街道上多了很多的私家小轿车和出租车，原来宽敞的马路一下子感觉拥挤起来，行人和自行车、摩托车还是按照从前的轨迹继续下去，让本来就拥挤的马路到了下班时间一下子给拥堵起来了。去年刚从北京回来，在渭南发现了一次堵车，我内心当时真的很惊奇，能遇到堵车，说明渭南的经济提高了，人民的物质生活水平提高了，私家车多啦！
道路拥堵的原因很多，大致有一下几点（纯属个人观点，如不全面或者有不对的地方，请大家指正）：
1、道路不够宽：目前渭南最宽的道路可能就是四马路和五马路了，可是那里经常有马路杀手经过，很多人都不敢从那里走，反正我不敢从那边骑车或者走路经过。渭南市区有地方的道路真的没有小县城的道路宽敞。尤其是老城区的南塘、北塘、民主路、西南京路，渭华路、宣化路等，道路窄且弯曲，最为可恨的是在本来不宽敞的道路两旁画上停车位，停满了车辆。有一次坐公交从二马路到国贸，不远的距离却坐了很长时间，原因就是公交车要过的地方就是从这种本来不宽但是却画着停车位的地方经过。
也许渭南是在模仿很多大城市，在保留老城区原有的道路的基础上，加上便捷的公交系统，但是他们却没有模仿别人在老城区加上地下停车场和禁止道路两旁停车的规定，不止老城区，到目前为止，我没有发现渭南有公共的地下停车场。
2、行人交通意识淡薄：渭南很多交通事故的直接后果就是生命的结束，经常能听到有人说，那边发生交通事故了，一个或者几个人被撞死了，我们在谴责那些肇事司机的时候，是不是也该想想自己的过错。在渭南的朋友可以随时到大街上去看看，马路两边的人，随时都有可能去马路的另一边，和高速飞驰的汽车抢路，在十字路口，根本无视红绿灯的存在，任意的通过路口，有的自己经过，有的拉着自己的爱人，有的拉着自己的孩子，而且还高兴的告诉孩子快跑，我不由的心疼，这样的教育方式，能有什么样的好结果呢？特别是在放学的时候，实验中学的学生们肆无忌惮的走在大街上，我们曾经几次在学生放学的时候路过那里，大摇大摆的孩子们，根本无视车辆的存在，听到喇叭声后继续自己无忧无虑的步伐，真是让人担忧，不由的要问，学校的老师怎么就不教教孩子们交通常识呢？家长们怎么也不心疼的教育教育自己的孩子？要哪一天真有万一的话，心疼的是你自己，别人只是惋惜一下而已。
3、交通设备不完善：渭南到目前为止没有一个天桥，就连合阳县城人家都有天桥，是因为合阳县城的西环路和国道108合并了，来回过往车辆多且快，人们要去蒙汉合文碑那边的时候不方便，专门修了一个天桥。而作为合阳县城的直接管辖城市渭南却没有一个天桥。
4、司机素质较低：说起渭南的出租车司机，真是无言，每次坐出租车，基本上我不敢在前面坐，左摇右摆的车体在道路中穿梭着，随时都有可能可另外一个车体亲嘴，遇到前面的车稍微起步晚一点，嘴里就是“狗日的”，然后从旁飞驰而过。在我发现的所有市区的车祸中，有百分之七八十的都是出租车和其他车辆之间的撞击。
渭南现在很多司机都是刚拿到驾照，或者根本没有驾照就直接上车，或者用钱买的驾照，还有些是照龄堪比驾龄久，拿到驾照几年了，没有开过车，现在经济条件好了，买了新车，直接上路。这些人，成为了马路杀手的重要隐患人群。
驾驶技术好一点的，根本不顾及开车水平较次的，结果往往是技术好的走了，技术次点的因为技术好的一个转弯，吓的和其他车或者其他物体“接吻”，或者直接找个美女或者帅哥就“亲嘴”了。
5、交通信号灯设计过时：渭南现在的交通信号灯还是沿用着最为古老的信号灯，虽然有些路段已经改进了，但是直行和左转还是用着一个信号，这样，在车流量大的时候，直行的不让左转的，左转的强行通过，发生交通事故的几率就会加大，影响到各个方向的车辆无法正常通行。如果直行和右转是一个信号，左转专门留一个信号的话，这样看起来比较费时间，但是，十字路口这个重要的交通部位不会出现重大的瘫痪，从而降低事故的发生率。
6、交通管理不到位：现在的四马路是车祸发生的重要地段，从中而过的大货车，拉土车经常以飞驰的速度通过，根本无视行人和其他车辆的存在。交通管理部门可以限制大货车和拉土车的车速，多安装电子眼，或者禁止大货车货拉土车白天经过市区。反正我现在是不敢独自去四马路一个人在大街上转悠，虽然你在人行道上，但是，又不是没有发生人家在人行道上正走着呢，就被撞死的事情发生。
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