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扪心自问一，火车票是不是物有所值？先看一下20年来物价增长的几个数据：馒头20年前2分一个，现在是3角，涨幅约15倍；食盐20年前约5分钱一斤，现在是1块钱，涨幅约20倍；公共汽车20年前5分钱的路程，现在要1块钱，涨幅约20倍。而同期铁路票价却几乎是原地踏步。有图有真相：北京西到武昌的新空调硬座硬卧下铺票价，从1996年10月6日至2012年10月11日，在长达17年的时间里，几乎维持在280元上下不变。铁路一直在做公益事业，是不是？
扪心自问二，铁路是不是一直在努力？就以火车票实名制来说，从广大旅客开始呼吁铁路实名制购票，到网络售票，到实名制与网络售票的统一，再到如今火车票的“挂失补”，一路走来，铁路为了让人民群众满意，做出了许多努力，付出了太多艰辛。前几天坐火车，我特意问了一下乘务员有关票证人三核对的问题。乘务员们异口同声地说：“太累了！以前查票仅半小时就完了，现在至少需要一个半小时，花费的是过去三倍的精力。”当时我想：“现在还不是春运，春运来了，铁路将会怎么办？是不是还得承受各方面的口诛笔伐？”铁路已经改进了很多，是不是？
扪心自问三，个别旅客是不是有点苛求？举个最近的例子：6月3日上午八点多，西安至合肥的K468次列车上，一位男乘客发现自己的鞋子不见了，于是责怪正在扫地的乘务员。女乘务员回了一句，“不是我扫的，你别冤枉我!”乘客怒斥乘务员，“你这什么服务态度？素质太差了，我要投诉你！”为求得乘客谅解，女乘务员竟然“扑通”跪下了，并扇起自己耳光来认错，一跪竟跪上了十来分钟，而那位男乘客对此却视若无睹，依然无动于衷。女乘务员说的一句话至今在我耳边回响：“我们服务员也是人！”我们都是人，都有烦心事，都会不顺心。什么事情都要换位思考，理解万岁，是不是？
扪心自问四，工作是不是得全盘考虑？我们知道，铁路是个大众化的交通工具，提供服务是对铁路的必然要求。可是，我们也要看到，铁路既然是大众化的交通工具，那么相对的，他就不是只考虑为极个别人服务。6月4日某网站登载《列车上丢了火车票，出站被要求补全票款》一文，引发广泛关注。其实火车上丢票这事，首先根源是个别人的粗心大意，其次早有必须是上车前20分钟和规定售票口两个规定在先。铁路职工人数是有限的，服务窗口是有限的，工作时间也是有限的，服务了个别粗心大意的人，就会少服务其他没有过错的人，比如导致其他人的排队时间因此而延长。因为极个别人的个人原因而损害其他大多数人的利益，这样的做法没道理，是不是？
扪心自问五，技术是不是能包打天下？微软帝国从DOS起家，到Windows XP，再到即将推出的Win10，其间一直在升级，也一直存在各种漏洞。就是号称最先进的美国F35，也是有着各种各样的毛病。远的不说，就说铁路售票信息的查询。人已经上车了，火车也已经出发了，铁路不可能把售票信息一直保留着吧。今天要求乘车前通过查询信息来补票，可以；明天要求出发后，火车上丢了票也通过查询来补票，也可以；后天等你需要拿车票报销时时候发现车票已丢失，是不是回头再来找车站通过查询信息补票呢？任何技术都有漏洞。为了维护极个别人的利益，铁路一直保存着许多的个人信息，万一哪天信息泄露，对其他人将是一个沉重地打击，是不是？
扪心自问六，现实是不是有害群之马？为了打击黄牛党，给广大旅客一个公平的出行环境，铁路应社会大众的需要，出台了实名制购票，还实行了挂失补办法。但是，紧接着就有人开始“一票两用”。还是挂失补的事：6月4日武汉晚报称，现在武昌、汉口、武汉火车站丢票旅客越来越多了，比春运还多，比以往增加近1倍。有位王先生到了武汉站后，才发现车票丢在青山区钢都花园的家里，本想让家里人打车送过来，后来看到车票挂失手续费很低，比送票划得来，就假称票丢了。我不知道，如果铁路可以任何时间、任意情况都补票，社会上还会有什么新鲜事出来。现实中，的确有人在想方设法钻铁路的空子，是不是？ |
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