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本帖最后由 怪叔叔 于 2012-10-9 12:02 编辑
“甩站”是上世纪80年代初的用语。那时的公交车经过一些站台不停，不管站台上有无等车人直接就甩站了，原因是车上没有在这站下车的人，司乘人员为了节约时间就不停车直接往前开走。也许“甩站”这个词已经过时，淡出了人们的生活，但是甩站这一现象却与市民形影相随。
街头走访：上不去下不来
9月中旬的一天，记者行走在东风大街上，1路公交车上走下10余名乘客，他们好像是一起的，下车后一直往东走。一中年妇女边走边回头冲尚未驶离的公交车嘟囔着：“把人拉得这么远，让停车还不停，太牛了也。”
9月18日这天，记者就公交车“甩站”一事随机采访了多名路人，他们表示，均有遭遇公交车甩站、放站或者被强拉过站的尴尬经历。陈先生说，前两天他等6路公交车去单位，看到300米处公交车终于来了，可当他低头翻找零钱的间隙，这辆到站的车就已经从他身边疾驰而过，他只能远远地望着公交车高大的背影，无奈又焦急地等待下一趟。市民郭女士则向记者讲述了一次被公交司机“驱逐”的经历。某一天，她乘坐2路公交车前往渭南技术学院新校区，可是还有两三站路的时候，车上总共还有4个人，司机大声说，“你们都在这里下吧!”郭女士当时很着急，对司机说，她对高新区很不熟悉，不认识路，司机才一脚油门到了目的地。
记者观察：司机“甩站”成习惯
1路公交车是穿越我市主街区的车辆，关乎城市形象，记者遂乘上一辆1路公交车体验观察。公交车行驶至贸易广场站时，车辆没有减速行驶，而是沿着站台径直开出。记者看到，一个男青年在该车进站前刚好跑到站牌前，看着呼啸而过的红色车身，他满脸疑惑。
记者所乘车辆驶入客运中心站后，公交站牌处有很多等待上车的乘客，然而司机经过站台时并无停车迹象，只问了句“有下的没有？”就直接驶离了车站。
10时20分，公交车行驶至市妇幼保健院站时，或许是没看到有乘客上车，公交司机没有停车，车尾驶过公交站牌后，车辆突然停了下来，随后，一怀抱婴儿的女乘客上了公交车。车辆进入下一站，站台上有一位手提袋子的白发老人，他没有招手，但一直向车辆行“注目礼”，待车辆驶出站台约20米处停下，老人一路小跑赶来上车。
在市二院这一站，记者所乘坐的公交车前有很多车辆，距站台还有一段距离时，公交车暂停，上来一位乘客，待到公交站牌处时，司机并未停车，一路快速前行。
公交公司：站站停不现实
随后，记者来到火车站公交停车场处，随机采访了各个线路的多名司机，他们均表示，下车要按停车键，上车要招手。2路公交车司机佘师傅说，站站停不现实，一班车50分钟，要跑完30站路，要灵活处理。火车站的公交调度站两位女性工作人员也明确表示下车要按停车键，上车要招手，这符合公司规定。
然而，2005年建设部颁布施行的《城市公共汽电车客运管理办法》明确规定：客运车辆到站不停或者在规定站点范围外停车上下客的；客运车辆无正当理由拒载乘客、中途逐客、滞站揽客等行为，将被处以1000元以上5000元以下罚款。
渭南市公共交通总公司一不愿透露姓名的工作人员告诉记者，渭南的公交车是从最早的“招手停”发展过来的，现在还达不到站站停。现在公司给公交车上安装了智能调度系统，会自动提醒司机“您的下一班发车时间是**”，司机要是不能准点到达终点站，就得“歇一班”，这样司机、调度员、负责线路的队长等考核都会受到影响。
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