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近日,关于撤销金水沟大桥、许庄、沙王渭河大桥、程家、永丰洛河大桥、汉马、白水河大桥、渭蒲渭河大桥、大华收费站9处收费站点的问题一直是市民谈论的焦点,二级公路收费站点的撤销,让司机、车主得到实惠的同时,更让人们联系到出行的票价问题,很多市民表示,收费站撤了,那票价是否也随之降低了呢?
收费站撤了运营成本略降
关于收费站撤销之后所带来的实惠,6日下午,记者先后来到运业公司汽车站、渭南客运中心站、渭南市公共交通总公司了解情况。
在火车站附近的运业公司汽车站,副经理李积明告诉记者,自从撤销二级公路的9个收费站之后,客运班线上的堵车现象得到缓解,运行时间也比以前缩短了许多,“没有收费站的停留,道路更加通畅,最重要的是运输成本相对降低了,像合阳、韩城等线路在运营过程中要通过三个收费站,往返都要缴过路费,这无疑增加了运输成本,但撤销之后就不必出这笔费用了。”副经理李积明说。
撤销这9个收费站,究竟能节省多少钱?渭南客运中心站副站长周崇刚给记者分析了澄县、白水、合阳、韩城四个地方之前的交费情况。“澄县、白水在运行过程中经过许庄、沙王渭河大桥两个收费站,每个站点交10元通行费,一来回共交40元,一个月就是1200元;合阳、韩城在运行过程中经过沙王渭河大桥、许庄、金水沟大桥三个收费站,每个站点交10元通行费,一来回共交60元,一个月就是1800元,现在收费站撤销了,这些费用也就省了下来。”最后有关撤销收费站对公交车的影响问题,渭南市公共交通总公司副经理殷永红说,收费站的撤销大大降低了运输成本,也让通村公交更便于民。
收费站撤了票价暂不降
面对撤销收费站之后的实惠,市民关心更多的是票价是否降低的问题。对于票价,李积明表示,渭南客运票价相比于省内其他市区来说,价格还是比较低的,虽然收费站的撤销略微降低了运输成本,但在票价方面还是不会降。
“另外,票价是物价部门和交通部门制定的,我们没有权利决定它的涨或者降,希望乘客谅解。”李经理说。
与此同时,渭南客运中心站副站长周崇刚也表示,票价暂不会因收费站撤销而低价,周站长说:“随着近年来物价的上涨,运输成本也在不断增长,但票价一直没有上涨,这次撤销收费站确实给运输行业带来许多实惠,但相对于庞大的运输成本来说,这些实惠却是微不足道的,因此,票价暂不会下调,逢年过节的票价也不会上涨。”此外,渭南市公共交通总公司也表示,撤销收费站是惠民举措,但公交票价不会因此下降,“因为我们的票价是以路程距离来计算。”
关于票价问题,物价局怎么看呢?记者采访了渭南市物价局价管科工作人员,他们表示过路费确实是票价构成的一个因素,但制定票价的权限属于省级部门,而管理是以指导价的形式进行,因此,是否相应减除过路费这部分费用则要等省级部门的统一政策。
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