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公路上“乱设卡、乱收费、乱罚款”的“三乱”现象，一直是各级政府部门的治理重点。近日,一些拉煤的货车司机向我们反映说，渭南当地依然有部门和个人顶风违纪，让他们苦不堪言，记者随即进行了实地调查。
3月18号下午，记者在202省道澄城县境内坐上了一辆从渭南澄城县开往河南开封的运煤的大货车。一个多小时后，当车子行驶到了华阴市北社乡路段时，突然被拦了下来。在检查了相关手续后，运政执法人员便示意司机，去路旁边的小轿车里办理处罚手续。而记者注意到这辆车没有任何运政执法标志。
运政：上20吨的车就不让从这儿过。
司机:20吨的车不让从这儿过？我都文明地把车停下来让你检查。
运政：这是规定，这是乡村路，不让过。
司机：那刚在路口就应拦住么，咋可要到这儿挡？
运政:我专门就在这儿挡。
我国《公路安全保护条例》规定，公路管理机构在监督检查中发现车辆超过公路的限载标准的，应当就近引导至固定超限检测站点进行处理。然而，渭南华阴的运政执法人员并没有这样做。经过一番讨价还价，运政执法人员对大货车处以70块钱的罚款。
司机：车上就没有运政的标志就挡车，人现在就弄不清你到底是真的还是假的。人家国家配备的有中国运政的执法车。你不能随便开个车（处罚），对不对？
记者注意到华阴市运政执法人员开据的这张处罚票据上，处罚依据的是《中华人民共和国道路运输条例》第40条，然而，记者查阅《条例》后发现，第40条的内容是关于“申请从事道路运输站（场）经营、机动车维修经营和机动车驾驶员培训业务的，应当向所在地县级道路运输管理机构提出申请”的相关规定，显然，这样的处罚，与大货车行驶在乡村道路上限载的处罚规定没有任何关系。执法完全是不按套路出牌，想怎么罚就怎么罚，想罚多少就罚多少。
为了进一步证实华阴运政乱罚款的行为是个别路段的个别现象还是普遍现象，3月19号晚上，记者在310国道上再次搭乘一辆大货车。晚上11点左右，当车从罗敷方向行驶到华阴市华山镇时，被运政执法人员拦下。
司机：罚啥款？
运政：拉煤呢，让你把罚款一交，你还问我罚啥呢！你说我说得对不对？我随便寻一下都是问题。
司机：行，那就不开票了。开啥票呢。给你。
运政:看你毛病得是死得了？
这次，运政执法人员没有出票据，而是直接收了司机20块钱，记者注意到运政人员虽然穿着制服，但和前天晚一样，仍然开着没有执法标志的小车执法。
除了运政随意上路罚款外，一些司机反映：位于202省道上的大华路治超检测站，经常是“以罚款代替卸货”，只要超载超限的货车交了罚款就不用卸货。
3月19号晚上，记者随着一辆拉煤的大货车进入了这个治超站，一进站，就被超限站工作人员告知超载了。
超限站工作人员：超了600多公斤。
司机：罚多少钱？
超限站工作人员：200元。
按照《陕西省治理公路超限运输办法》及相关的规定，对车货总重量超限500公斤以上的，运输可卸载货物的车辆，必须先卸载消除超限违法行为，再按规定标准罚款。超限站应当责令承运人自行卸货，不自行卸载的，由治超检测站进行卸货，费用由承运人承担。可是，治超检测站的工作人员只是对司机罚款200元了事，并没有让司机卸掉超载的货物。
在大华路治超站，超载超限罚款还可以私下商量。3月24号傍晚，一辆拉煤的大货车被检测超重500多公斤后，工作人员要罚款200元时，司机便和工作人员在一间房子里讨价还价，私下商量解决的办法。最后，司机给治超站工作人员私下交了100元钱后，工作人员便对大货车予以放行。
除了运政部门对货车司机乱罚款之外，暗访中记者还了解到，一些煤炭计量站也向拉煤货车司机乱收费。位于渭南白水县与蒲城县交界的两仙庙煤炭计量站，是201省道上进出白水县的必经之路。1996年建站之初，省上批准它可以按照每吨两块钱收取煤炭计量费。而到了2013年6月以后，根据国家和省上的要求，计量站的职能发生了变化，只能对出入本矿区的运煤车辆办理计量监督查，规定不得收取任何费用。然而这家计量站，却一直在收费。
记者：煤检费（应为计量费）是一吨多少钱？
计量站工作人员：有票的话是一吨两块钱。
记者：不要票多少钱？
计量站工作人员：不要票100块。
对于这种明目张胆地违规乱收费，司机们表示没有办法只能忍受。
司机：反正我们第一次来这地方，究竟合理不合理我们也不懂。别的地方都没有要，这个地方为什么要收？
而在白水县西固镇和雷村乡交界的雷村煤炭计量站，甚至连计量的磅秤也没有，也要收取每吨两块钱的计量费。不交钱，计量站就不盖章子，拉煤车就无法上路正常运输。
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