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本帖最后由 荣耀汽车 于 2014-7-15 17:06 编辑
西北地区首辆全新BMW电动汽车i3 空降渭南宗申宝泰宝马4S店 ———— 荣耀小编带您先睹为快。
宝马i3在外观上尽可能保留之前概念车的设计理念，以至于当我们第一眼看到它时，觉得这俨然还是一辆概念车，极为前卫、科幻的造型设计让它走到哪都是人们的焦点。双色车身设计从车头便开始，并且其大胆的配色还获得了相当不错的效果。不过既然是辆宝马车，那自然少不了经典的双肾性格栅以及蓝天白云的LOGO。
不同于一般的双肾性格栅，如今的i系列采用了完全封死式设计，并使用了类似于科幻片里的配色方式，以显示i系列的科技感。与此同时，我们所习惯的宝马“天使眼”也在i系列上有了变化，U型LED导光带式日间行车灯确实要更为梦幻，对于i系列也诠释的很到位。
前杠较为宽大，不过两侧俏皮的上翘式设计与远光灯整合在一起，使得前杠看起来整体感更强，配合中部环套的梯形进气口，梦幻依旧。
i3的车门开启方式比较特殊，前门使用了传统的开启方式、方向，不过后门却使用了复古的设计思路，对开式造型的它将B柱设计在了后门上，既保证了车门关上后的车辆刚性，也为前后排乘客的上下车提供了最大的便利性。全车无框式玻璃很有轿跑车的风范，年轻化的设计总能很好的讨好消费者。
关于车体材料，i3也是下了功夫，乘客舱使用了CFRP碳纤维增强复合材料制成，在降低重量的同时，最大限度增强车身钢性，轻质的它对于电动车的巡航里程也有着一定的增加。
由于车辆全车没电，所以没法获取到关于动力部分的任何图片，在这里就简述一下吧。i3分为纯电动版和增程式两种，两款车型均是通过同步电动机来驱动，参数也相同，最大功率同为125Kw，最大扭矩也相同，为250N·m，采用锂离子的电能容量为19kWh。两者的不同在于，增程式版本还装有一个0.65L的双缸发动机，该机器并不参与驱动，只是适时的为电动机进行充电，最大功率28kw/5000rpm，最大扭矩56N·m/4500rpm。最高车速方面，两款车都采用了电子限速，均为150km/h。纯电动版由于车重较轻，百公里加速要略快，达到了7.2S，12.9kWh/100km的耗电量也更出色，最大续航里程160km。而增程式版本则要慢些为7.9S，耗电量略高，达到了13.5kWh/100km，不过有了燃油的补充其续航里程可以达到320km。
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