“酷炫范”男神 启辰T70X实至名归

启辰4S店

每个人心中都有一个越野梦，尤其是在城市里打拼的人们，他们渴望发现未知、探索新奇。走进云滇密林，穿越峡谷或是行走草原，只要发现就想要征服。但想要一款既能圆梦又能满足日常城市行驶的座驾却成为人们心中一大难题。启辰T70X或许就是你心目中的座驾，不论你是工薪阶层、压力山大的白领、充满生活情调的小资，还是追求品质的白富美高富帅，启辰T70X都可以成为你的亲密伙伴。

启辰T70X共有2.0MT睿享运动版、2.0CVT睿趣运动版、2.0CVT睿享运动版三款车型，并提供和玉白、朝霞红、大漠金三种颜色供消费者选择，官方指导价为11.68—13.38万元。现在, “酷炫范”男神T70X已如期到店，为消费者带来全新的体验。

酷炫范儿，动感外观搭配时尚内饰

启辰T70X外观硬朗，车身线条刚劲有力，时尚个性化是它的主调；从车头部分来看，前脸采用了镀铬与高亮黑色钢琴烤漆相结合的设计主题，视觉上更加年轻和充满活力，与投射式锋锐卤素前大灯搭配更是令男神气质霸气外露；18英寸的铝合金轮辋是T70X的亮点，其充分展现了SUV的运动气质；T70X在尾部的设计上更加动感，黑色保险杠和双边单出镀铬排气增加了不少时尚气息，且新增的“X”尾标使T70X在车流中更显动感，赢取100%的回头率。

内饰上，启辰T70X采用的是棕黑双色的搭配，前后排皮制座椅也新增了棕黑色设计；仪表台、内饰、中央扶手等细节做工精细，与年轻消费者注重品质与时尚的情感价值相符。与同级车相比，T7OX拥有更加出众的前排膝部空间、后排乘坐空间、丰富的立体收纳空间、3D人体工学包裹座椅等贴心设计，这些都能带给驾乘者舒适的驾乘体验。

实至名归，强劲动力搭配更低油耗

T70X依靠日产专业的SUV平台——C平台的品质和技术，在面对自主品牌竞争对手时拥有更稳定的可靠性。T70X搭载的是日产全球战略引擎MR20DE和XTRONIC CVT无级变速器，其动力总成最大功率为106千瓦，峰值扭矩达到198牛·米。百公里综合工况油耗仅7.9L，强劲动力更兼具低油耗优势，能为消费者节省不少成本。

另外，启辰T70X的操控性也十分出众，其底盘越级装备了带稳定杆的麦弗逊前悬挂和多连杆独立后悬挂，为高速行驶提供扎实稳定的控制力，同时过滤颠簸路面带来的震动感，驾驶者能够轻松应对各种路况。另外，EPS电控随速助力转向系统可以根据车速的变化调整方向盘助力大小，使它拥有优秀的操控性、安全性和稳定性，能够带给消费者相比同级车更好的行驶稳定性和操控感。

高科技配置成就“智慧”车型

启辰T70X采用目前领先于其他合资品牌的3D全景式监控影像系统，4个广角镜头实时监控车身周围360°的情况，凭借更高级的成像算法、高科技内置芯片，能够呈现出有别于以往AVM的全新3D立体效果，驾驶者能够兼顾更多的视野盲区，实现安全停车，这对于驾驶新手和年轻消费者的重要性不言而喻。高科技的配置使启辰T70X成为同级车中的智慧车型。陈德

车型推荐

启辰T70X尤其适合追求潮流和品质的年轻消费者，外观内饰均符合年轻一代的审美观；大空间和越级的配置也让T70X足够舒适和实用；动力和油耗表现在同级车中非常突出；再加上启辰品牌良好的口碑和品牌价值，启辰T70X是很值得考虑的一款高性价比的个性化SUV。

喜哈哈

美…………………………

飞翔的蛋蛋

楼主太懒了，直接网上找图贴的，能不能拍点详细的，渭南实车照片。

2015小暖男

启辰T70产自日产的C平台，同平台的车型还有逍客、奇骏与科雷傲，虽然厂家没有明确说明，但是我们还是能从各种参数数据上发现启辰T70与逍客在各个方面都比较相似。启辰T70延续了启辰品牌的“羿”造型概念，大气的横条进气格栅镶嵌启辰五星标徽，箭镞式的大灯，引擎盖上两条肋条与格栅边缘自然的延伸，整个前脸显得充满里力量感。

这个各国产车的价格，合资车的品质，你心动了么

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  启辰T70整个车身其实并没有很复杂的线条，看似简简单单的线条打造出了这样一辆很“耐看”的车型，是的，刚看到启辰T70的时候，对这个外观似乎没什么感觉，说不上很惊艳，但也不会觉得难看，接触一段时间再去看它，似乎觉得顺眼了不少，似乎它就是这么一辆“质朴”的车型，魅力会慢慢的随着时间才能体现的出来。

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  启辰T70上搭载了多连杆独立后悬架，成为其秒杀同级的一大利器。多连杆悬架以追求优异的操控性和行驶舒适性为主要诉求。采用这种结构的悬挂，由于连杆较多，对车轮的支撑和调整更加精细，从而使车轮能更稳定更贴地，同时对路面颠簸的过滤和转弯时的支撑也更好，可以显著提高车辆行驶稳定性、驾乘舒适性和操控极限，最大限度为消费者保留了驾驶乐趣。

  在以前，结构复杂、成本高昂、舒适性较好的多连杆式独立悬架还只服务于豪华轿车，或少部分定位较高端的中高级别轿车。一时间，综合指标过硬、兼顾了操控和行驶舒适在内多种特性的多连杆式独立悬架似乎被归入了奢侈品类，让预算有限的消费者只能望其兴叹。

   采用多连杆独立后悬挂，无疑给启辰T70越野性能加分不少。有多根连杆可以对车轮进行“全方位”的约束，使车轮按预定的轨迹运动，拥有更出色的舒适性与操控性。举个简单例子，当车轮滚过坑洼路面时，在上下控制臂控制的范围内，给予车轮足够的弹跳行程。如车辆同时加速，那么前、后控制臂可把车轮始终固定在一个范围内运动，这时减震器也会伴随上下控制臂的摆动吸收震动，使车厢始终处于相对平稳的状态。

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  启辰T70搭载日产先进发动机，匹配全球领先的XTRONIC CVT变速箱。XTRONIC CVT变速箱拥有日产CVT变速箱一贯的零时差加速、零动力损失、零换档冲击变扭器宽锁止范围、终身免维护等优点，更具有最佳换挡策略、优越的燃油经济性、更快的变速箱响应三大改进优点。通过这样的铂金动力组合，启辰T70将带来同级最强劲动力、最低油耗。

据了解，XTRONIC CVT采用ASC适应性变速控制，ASC控制单元中储存的转换模式多达几百种，可根据车辆运转状况、行走环境和驾驶员意图通过ASC逻辑实时选择合适的变速比，为顾客提供最好的换挡策略。

在燃油经济性方面，日产也通过改进构成件结构，有效降低CVT内部摩擦损耗，提升CVT效率。速比范围扩大到6.0，可有效提升燃油经济性和驾驶性。
   内饰
  对于中控台中间的这块7英寸大屏我们要重点介绍下，首先是它的手机互联功能，可以直接将手机屏幕的内容投射到这里，而且可以通过屏幕直接控制手机的各种功能，所以不管是播放视频还是导航等等，都是非常方便，在手机功能越来越强大的现在，这个功能可以说很好的利用了手机的优势而又弥补了行车电脑发展较慢的短板。
  另外这块屏幕另外一个最大的亮点就是全景影像系统了，车辆通过车身外的4个摄像头，将车身周围360°的全部影像都能直接显示在这里，而且经过软件的计算，可以说是拼接的非常完美，当车速在低于20公里/小时的时候，这套系统就会自动启动，这个时候车辆四周的情况可以说真是的一目了然，完全没有死角，在复杂路况形式的时候，对驾驶者的帮助还是非常大的。当然我们也在这里给驾驶者提出一个建议，除去车速很慢的时候，还是尽量不要盯着这块屏幕来看，视野还是应该放到更远，不然也是存在一定的安全隐患
  启辰T70全系共有1.6L和2.0L两款发动机， 1.6L发动机就是骐达的HR16DE， 2.0L发动机是现款逍客和天籁上的MR20DE，最大功率144马力/5200rpm，最大扭矩198牛?米/4400rpm，谈不上技术多先进，但实际从耐用性还有维修保养便宜方便方面还是不错的。传动系统方面，1.6L车型匹配5挡手动变速箱，2.0L车型有6挡手动和CVT变速箱两种配置。

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     作为一款与逍客非常类似的车型而言，这个价格我觉得还是相对厚道的，毕竟同样的底盘技术，同样来自日产的发动机，最核心的部件有了保障，而且驾驶感，燃油经济性也都不错，空间方面也有非常优秀的表现，总体来说，启辰T70是一辆非常靠谱的自主品牌SUV车型。

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