|
|
马上注册荣耀渭南网，结交渭南乡党，享用更多功能，让你轻松玩转荣耀网
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
本帖最后由 二郎 于 2016-2-25 17:16 编辑
前两日元宵佳节，观致汽车给消费者送来大礼，宣布正式下调旗下观致3轿车、观致3五门版以及观致3都市SUV全系车型的官方指导售价，下调幅度最高达到2.6万元。在遭遇了期望落空的2015年后，观致汽车终于顺势而为，放低自身高冷的姿态，降了这早就该降的价！
需不需要一个新的汽车品牌？观致通过官降告诉你答案
观致汽车自成立起就颇受到业内观注，这家企业以奇瑞汽车和以色列集团联合创立而来，在国际化团队的打造之下，处处透着高贵冷艳。其首款产品观致3推出后也不负众望，设计上获得红点大奖，安全性能上也获得欧洲NCAP5星的评价，品质、性能收获叫好声一片。因此，它在价格制定上也是颇有逼格，观致3的顶配车型售价高达17.99万元，直接对标合资品牌A级车大众速腾。对于这家刚出道不久的自主品牌企业来说，知名度还没打起来呢，价格已经让人畏惧三分了。
“心比天高，命比纸薄“，观致3的销量让观致人很受伤。2015年，观致虽然增长率挺快，但是总计1.4万辆的总销量，对这家意气风发的公司来说，无疑是狠狠地泼了一桶冷水。当初观致常熟工厂规划产能其实18万/年，目前如此磕碜的销量，产能过剩非常严重。销量不佳，观致的财务状况也一直令人堪忧，去年观致亏损扩大了37%达到22亿元左右，这让人一直猜疑奇瑞对于观致的耐心到底还有多久？
需不需要一个新的汽车品牌？观致通过官降告诉你答案
造成观致汽车的窘境有很多因素，品牌知名度低，定位不准，渠道网络少，再加上价格还定的奇高。这个世界还需不需要一个新的汽车品牌？这是观致的自问，现在也是所有人的质疑，观致若想要堵住众人的悠悠之口，就必须尽早摆脱亏损，实现盈亏平衡。按照计划，今年观致汽车整体销售目标设定为3万-5万辆，从1.4万到5万，面对这个目标，观致的价格还能死扛吗？
在今年新年观致的媒体恳谈会上，有记者问到“在巨大的市场压力之下，观致汽车的价格体系是否会出现松动？”观致汽车市场与销售执行副总裁孙晓东应对道：“我们得抗，但我们不是死扛。”这番话也似乎为观致汽车此时的官降提前打了一声招呼。
我们可以看到，此次官降，自动挡入门车型价格已经下沉到10万区间，进一步拉低了消费者的预算门槛。这价格下降肯定是好事，不过，它真正能起到的作用有多少还真的不知道！因为即使价格松动之后，观致3对标的还是卡罗拉等一众合资车型，观致汽车以自主品牌的身份想要干过卡罗拉、朗逸等一众合资车型还是悬的很。另外，目前观致汽车在市场终端的实际价格已经有3万元左右的优惠，此次的官降无疑只是对市场行情的追认罢了，对消费者的真实实惠并没有多少，官降能不能拉动销售就看4S店在官降基础上的优惠力度有多大了。
需不需要一个新的汽车品牌？观致通过官降告诉你答案
而此次官降还有另外一个目的，为今年3月份上市的观致5的价格下探腾出空间。这观致5SUV对于观致汽车的发展无疑是决定生死的。观致3一出世便碰上了整个轿车市场都在走下坡路的大趋势，自主品牌轿车更是没几款能够进入主流视野，观致3的折戟还不算让人太意外。而目前中国车市的大环境就是SUV当道，只要品质过得去、价格合适简直就是推一款火一款的节奏，因此观致5SUV对观致汽车的作用是不言而喻的。从先期评价来看，观致5这款产品本身的竞争力是不错的，有吸引力的外形，加上具有同级别优势的尺寸都迎合了中国消费者的痛点，所以只要定价合理，趁着这股SUV东风，观致5完全有火起来的卖相。
但是从现在公布的15万-22万元的预售价来看，外界的普遍反映就是“太贵了”，这个价格和翼虎、奇骏等合资紧凑型SUV有的一拼。因此，外界普遍预测，如果就是这个作死的定价的话，观致5极有可能重蹈观致3的覆辙，死翘翘！此次在观致5上市发布前夕，观致汽车对观致3进行官降，其目的肯定不止只是能够拉升观致3的销量，先为观致5定价做好铺垫才是其最大目的吧。
需不需要一个新的汽车品牌？观致通过官降告诉你答案
今年上半年，对观致汽车来说是充满变化的一年，1月份，时任观致汽车CEO的墨斐请辞，观致董事长陈安宁兼任CEO，亲自督战观致。而在丰满的理想与骨干的现实相互对峙的时候，观致汽车终于被现实打败了，逐步认清了自己的实力，放低了自己的姿态，采取了一系列接地气的措施。除了终于调整定价策略外，观致汽车在首款轿车作品滴水无声之后，顺应中国市场潮流推出SUV；此前观致坚持建立独立的经销商网络，导致2015年全国4S店不足百家，而今年宣布将会从优秀的奇瑞经销商处吸收资源，将网络增加到160家左右，经销商渠道网络打开后对观致的销路大有裨益；此外，在传统汽车领域遇到瓶颈后，观致宣布新成立“新能源事业部”和“移动出行事业部”两大事业部，力图多线作战，多点开花。
这两年的发展，由于定位偏差，使得观致汽车在产品、价格、渠道、营销上都走了很多弯路。不过对于一个新的品牌，一家新的公司，总是需要有一个不断试错的过程，而现在观致所付出的犯错成本，奇瑞汽车也都还能够承受得了。有一句话说得好“不乱于心,不困于情。不畏将来,不念过往。”不论此次官降的实际效果有多大，不可否认观致似乎已经开始放下自己的固执，走在一条正确的道路上了！
|
|
