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围绕民生所需、发展实际 科学规划布局，优化路网衔接 积极构建现代化综合交通运输体系 以交通事业发展引领推动经济社会高质量发展
城市环线项目是一项重大基础工程、民生工程，对于优化城市路网结构、提升城市环境质量，缓解过境交通压力、拉大城市框架、明晰城市界限具有十分重要的意义。是我市发展“三个经济”、建设关中平原城市群次核心城市的现实需要，也是落实城市“北跨、东扩、西融、南优”总体发展方向的重要举措。
2月10日，市长陈晓勇在调研时表示，各区、各有关部门要进一步提高认识，坚定信心决心，抓重点、攻难点、疏堵点，凝心聚力加快环线项目建设，努力营造更加便捷高效的出行环境。
时隔3年多
从“十三五”到“十四五” 从主城区交通外环线到中心城市环线
东环线为在建的209省道渭河特大桥及引线工程； 西环线为310国道渭南城区过境公路西段和拟建的108省道渭河特大桥及引线工程； 南环线为310国道渭南城区南过境公路； 北环线为108省道腊杨至故市段公路。
要强化规划有效衔接，将城市外环线规划纳入全市“十三五”规划，同时和城市总体规划、国土规划进行有效衔接，争取中省支持； 要坚持高标准规划建设，统筹规划非机动车道、绿化林带、休闲驿站、观景台、服务区等设施，既要形成城市交通网络和骨干，还要打造城市景观和风景线； 要多方统筹建设资金，有效解决投入问题，全力确保主城区城市外环线项目快速推进、落地建设。
虽然这一规划在“十三五”期间未能实现 但在“十三五”末端
相关部门已梳理出了交通运输方面存在的问题 2020年1月 2020年4月 渭南市交通运输局对照“三优化三提升” 梳理出当前存在的10方面问题 来促进交通运输事业高质量发展主要表现在：一是综合交通体系建设比较缓慢；二是区域交通枢纽功能不强；三是路网空间结构不完善；四是互联互通对外联系还不畅通；五是中心城区过境环线还未形成；六是交通科技信息化建设滞后；七是道路运输结构还不合理；八是城乡公交一体化交通发展滞后；九是公路规划建设标准不高；十是农村公路管养还不到位。
进一步加快交通强市建设步伐对于渭南的中心城市环线规划建设 大家有什么建设和看法 （荣耀渭南网编辑，素材来源：渭南政府网、渭南日报等） 
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