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发表于 2010-1-12 00:39
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转一篇在其他论坛里看到的关于江南奥拓的作业:
要省就省到底!买最便宜的车,早买早享受!
用了十几天了,心里美孜孜的,一点也没有挨宰的感觉!!
原来计划买一辆二手奥拓,看了几个车也试驾了几辆,不是货不行就是价格不划算,直到我发现这辆江南奥拓以后。开始试驾这辆新车的时候一下子就感觉出来新的车和开好几年的旧车就是不一样，有劲、敏捷！方向盘、档位杆一点松动间隙都没有，舒适准确！室内一尘不染、座椅海绵定型准确坐着舒适！价格跟二手长安奥拓不相上下。开新车的感觉就跟娶了一个処籹一样---爽啊！
价格:23800.带空调和机械式ABS，电喷系统行车电脑是BOSE博世品牌的!
以下照片拍于2008年2月23日下午13;00点(陕西省渭南市某小区)车买回来已经有三个半月了，累计行驶将近6000公里，烂路走的很多，车子外表本来已经脏的面目全非，刚刚洗了一次车，感觉不错，献上照片供DX品赏。
以下照片拍于2008年2月25日早上9:00。（陕西省渭南市以北15公里的大什村到固市镇的乡村小公路）
我是陕西渭南的。11月6日在西安提的车，到现在已经开了近500公里了。除了装饰件几处细节处理的械愦植谄渌?交姑环⑾质裁疵? Ｖ械退傩惺黄鹄椿故峭Π簿驳摹Ｋ俣仍?0KM/H以下在市内开提速非常敏捷，超过了所有的125系列摩托车。刹车也非常的灵，也超过了我所骑过的所有摩托车，油门和刹车简直轻的不敢碰，灵敏的有些让习惯于骑摩托车的我有点接受不了。离合也很轻，挡位很容易挂的，虽然没有POLO的那种超轻、吸入式进挡的感觉，但还是非常清楚的。总共加了93号油200块钱，现在估计再行驶100多公里没问题。油是5.34元/L。还没有上过高速，市区或国道路况各占一半。目前速度最高65KM/H。暂时还没上牌，只买了强制保险，和临时牌照配合准备凑和到2008年。
原准备买一辆北斗星,但是考虑到买车的目的主要是到郊区上班用,平常就我一个人开,质量有保证、维修配件方便、好用够用、关键是省油省钱才是硬道理。以前开过朋友的北斗星、POLO、切诺基4.0等，从来没有机会开过小奥拓，突然买来开了一下。。哈哈。。还真是优点不少，很容易开的，街上车辆、行人、自行车多都不怕！不怕擦不怕碰，比开朋友的新POLO舒畅多了，出了城到郊区的国道省道上基本上都是限速70KM/H，到处都是或明或暗或移动的电子眼，再好的车也开不快。咱开小奥拓跟别的大奥迪一个速度，甚至还能快点，咱能钻挤能贴能靠，奥迪有那贼心也没那个贼胆。。呵呵。。！
:这个车没有电动门窗和遥控钥匙。也没有铝合金轮毂。但是有倒车报警器，只要倒档挂上就会嘀嘀嘀的响。除了23800的车价还须2050的购置税，1000的强制险，上牌大概在我们这里是500左右。还有几百元的杂费。再就没有了。电动门窗和遥控钥匙其实并不实用还容易坏，我喜欢开车的时候把窗户开一条1、2毫米的细缝透风电窗很难做到，所以我从来就不喜欢电窗。这个车的方向盘是带锁的，而且对钥匙的精度要求还挺高模?湓砍兹绻?荒檬党翟谂员弑呤笛楸吲洌?挥卸员炔馐约负鹾苣岩涣酱尉团涑晒Φ摹?
我认为长安奥拓和江南奥拓本质技术都是一样的，开起来的感觉都几乎完全相同，如果除去品牌价值和市场营销策略只考虑制造成本我认为江南奥拓和长安奥拓的成本相差完全不象它们的销售价格差距那么大，长安奥拓部分细节上表现强一点但比起6万以上的车同样显得精细度差了一两个档次，36500的王子也是如此。如果考虑到价格的话有高达25%的价差我还是认为进江南的货比较划来。
现在的奥拓无论是江南还是长安都不是铃木机器，但是都是铃木机器的翻版，机器都是完全一样的，配件通用。长安的机器品牌是江陵牌，江南的机器是江南牌，还有福莱尔的机器是淮海牌，这三个品牌的机器都是铃木的技术，是铃木的翻版品，都完全一样，配件通用。
不开车不知道汽油的珍贵！！告诉大家，如果摩托车可以挡风遮雨并且城市里面不限制的话我还是会选择骑摩托车上班的！如果一定要找江南奥拓的缺点目前只发现了它的玻璃压条部分地方做的不太工整，还有某写铁皮的拐角稍显毛糙。不过这都是这类便宜车型的通病，以前仔细看过长安王子也是好不到那里去。还有就是铁皮薄，货架装在顶棚的铁皮上，说明书写的是纯属装饰不能载货！这一点俺特别不满，我希望江南厂改造一下此车的顶棚，多加两跟横梁让这个货架真的可以载上百八十斤货。此车ズ掀诘挠秃目梢运狄丫?艿土耍??一故窍Ｍ?ü?际醯奶岣呤顾?挠秃慕?徊浇档?降的象摩托车一样油耗就好了！呵呵。。
最新油耗统计结果：从买车到现在一共加了100+100+100+30+30+50+100=510元的93号油，其中有150元是5.21元/L，发现一家价格便宜一点的私营加油站。其余都是在我家附近的中国石油5.34元/L加的。是不是私营的加油站油不好呢？ 那么总油耗是360/5.34+150/5.21=67.41573+28.790787=96.206517L。总里程现在是1358KM。昨天刚加了100元油还没跑什么路呢，现在油表显示至少还有23L油， 那么总平均油耗是（96.206517-23）/13.58=5.3907597L/100KM。哈哈，平均油耗真的降低了！
前天把下雨车子搞的很脏，昨天没有洗，看了一天突然感觉这个白颜色的奥拓外表搞脏一点好象更好看！呵呵，个人感觉而已。这几天有疯跑了一通，平均每天100公里，我觉的如果仅仅是一两个人代步那么奥拓车实在是再适合不过了，它轻巧、好开又结实，关键是省钱啊。大部分人的日常活动半径也就100公里以内，这个车完全可以满足这个要求。
记得很久以前在我买第一部手机的时候特别想买一部功能齐全先进的手机，那个年代手机非常昂贵，我买了一部当时比较先进的带数据传输能录音能上WAP的MOTO手机，花费了将近7000元人民币，仅仅只过了三个月，出差的时候丢了！55555！！然后又过将近半年才买了第二部手机，这下只买了个相对便宜的普通型手机。后来发现凡是第一次买手机的人都要买比较昂贵的手机，一旦连续购买且已认清了手机的用途本质的话就开始买便宜的手机了。我现在就用的是300元不到的手机。如今在我们本地憋着劲地买两三千元手机的人不是各年龄段学生就是农村讲究“兴媳妇”（摆阔、吸引对象）的小青年，当然也有一些收入比较像回事或真或假的仿小资类型人物。
有了买手机的经历，在我买汽车的时候当然会以前进和运动的眼光去选择能准确满足我的需要的商品。汽车不能保值，它终究是消费品，而且终究也不是炫耀品。十几年前我们这里的人如果骑一辆好的摩托车就立刻自我感觉良好，如果是现在看起来肯定是特别滑稽。我相信汽车也过不了多久也是一样的。因此我只为我自己的真实感觉买单，自由自在地做一个中国的小老百姓，呵呵。。
【最大希望奥拓改进的地方是把汽油发动机改为电动机！继续保持奥拓轻巧协调的外观把它的动力部分改造成电动的，充一次电能跑200公里，最高时速有80-90KM/H足够了！】
最近车子前窗贴的那个临时牌照到期了，车子没法过桥了（桥头天天有警察堵着！），开车的机会要少好多的。我准备在2008年元旦以后再办车牌，这样就可以说是2008年的车了，在将来换车的时候就会少计算一年车龄的。在这漫长的二十多天里我只能在警察下班天黑以后在市内胡乱转转，没有太多的运动量。其实我上班的时候比较清闲，一旦回到家里就很忙乱的。天黑后也不好拍照片的，请大家耐心等待。
刚刚收到新消息问我江南奥拓是五个档位吗?现在回答：不是，是四个档位！
其实对于业余驾驶员来讲档位越少越好开，四个档的好处是开车的时候不必故意去找寻五档的位置，在路上开奥拓的话一般情况只需要三档和四档就可以了，三档可以以很低的速度比如10多公里左右的速度平稳行驶的，有时候刹车后忘了降档经常在四档减速到20多公里不到的速度然后就慢慢把速度提起来。三档和四档刚好处于最好挂的中间位置，无须左右摆动前推三档后拉四档很大程度的简化了挂档的动作，同时也很大程度降低了挂档出错的机会，提高了可靠性和安全性。
通过这些天的驾驶发现奥拓这个车就是比较好开，在市内拥挤和起步的时候用一、二档，一旦速度起来后正常行驶就用三、四档，简单好开。方向盘反应灵活转向准确回位力度不大不小刚好，反正转起来很轻的，就算原地打转也轻而易举。到目前为止还真是没发现什么能提的上串的毛病。
从车接回来到现在整整一个月零2天了，现在发表一下对这个车的一些切身感受。
这个车的灯到了晚上很亮的，我特别满意。而且所有灯的做工特别是尾灯的款式做工比长安的要漂亮很多。而且亮度也高，这一点我特喜欢！ 还有它的座倚包裹性不错，比长安的那种平板式座倚好的多，现在出的长安为了营造车厢空间大的感觉结果把座椅改造的非常单薄而且很硬 跟火车硬座似的。长安的座椅只适合开车时间短上下车频繁，一旦路程超过30公里就会有累的感觉。 我的身高1.69m，体重76Kg，这种座位空间完全够用而且比较舒服。如果需要买车的DX身高超过1.80M的话就直接买QQ好了。 车身小好停车好掉头好钻空的好处就不用多说了，还有一个好处是转向平稳！还是拿摩托车来比较，以前起摩托车到了很多要拐弯的地方都一定要减速，不然就拐不过去，经过多次过弯体验以后发现奥拓可以比摩托车快很多的速度就能很舒服的就拐过去了，几乎不用怎么减速（磨合期间速度本来也不高），我还甚至试着踩油门加速，呵呵，别看奥拓比较窄可是它拐起弯来的确给人一种很可靠的感觉，呵呵！
再说它的缺点：目前就发现它还是有点窄，老妈身高1.65M，体重100公斤坐到前排的确显的座椅有点紧张，没办法，遗憾ING。。不过车窄还有一个天大的好处--！就是省过桥费！在桥头收费站的两边有供行人自行车通过的窄窄的通道，除了奥拓别的什么车也过不去，只要你的车能过去，一般收费站的人也懒的管，大家可知道，我过桥一来回要10元的过桥费呢！哈哈哈哈。。。这招是跟我一个开出租车的哥们学的，他以前是奥拓，现在换羚羊了，刚换羚羊的时候不死心还硬试了一次，通道的出、入口宽中间窄，羚羊就是只差一丁点几厘米没法过，嘿嘿！耐心倒车出来，堵塞交通挨保安一通训。。。
方向盘没有任何间隙，在平直的路上走方向盘几乎不用动，超车变道或避让障碍只须转动很小的角度就可以了，比我在驾校开过的破旧桑塔纳要轻巧灵敏也精准的多了。
离合也很轻，挡位很容易挂的，虽然没有POLO的那种超轻、吸入式进挡的感觉，但还是非常清楚的。 现在的档位都是全同步器的变速箱，一般比较难挂是因为里面的两个需要啮合的齿轮的线速度不一样有比较大的差值（俺就是喜欢研究点机械常识），一般处理这种情况就需要对车的速度和油门的匹配相关度有一种感觉，这个感觉是需要慢慢培养的。实在没有经验的可以试试两脚离合器的方法，切不要生硬地硬掰档位手柄。我在处理我骑过的旧摩托车的时候就发现有的试车的买主用脚踩摩托车的档位使了好大的劲也挂不上，咔咔咔。。连续猛踩档位杆把车子踩地晃晃悠悠，（心疼死我了！）还抱怨我的摩托车档位不好挂，但我骑的时候换挡几乎没有任何感觉，甚至无需左手操作离合器就可以温和平静地一瞬间完成换挡动作。
怠速时抖动的程度低过我骑过的任何一辆摩托车，完全可以忽略的。怠速时只是方向盘轻微抖动，车身感觉不出来抖的。
此车怠速时抖动的程度主要看跟谁比，跟电动车比那就厉害了！（就是，就算是奥迪、奔驰想要和电动车比怠速抖动它们照样得甘拜下风！） 要是跟行驶中的时速100公里的铃木王摩托车比那就要用纹丝不动稳如泰山来形容！呵呵！！ 这个车三个缸，只是怠速时抖动，一旦油门加大一点走起来的话就不抖了，跟摩托车刚好相反，摩托车是速度越快越抖的。。
原准备买一辆北斗星,但是考虑到买车的目的主要是到郊区上班用,平常就我一个人开,质量有保证、维修配件方便、好用够用、关键是省油省钱才是硬道理。以前开过朋友的北斗星、POLO、切诺基4.0等，从来没有机会开过小奥拓，突然买来开了一下。。哈哈。。还真是优点不少，很容易开的，街上车辆、行人、自行车再多都不怕！不怕擦不怕碰，比开朋友的新POLO舒畅多了，出了城到郊区的国道省道上基本上都是限速70KM/H，到处都是或明或暗或移动的电子眼，再好的车也开不快。咱开小奥拓跟别的大奥迪一个速度，甚至还能快点，咱能钻挤能贴能靠，奥迪有那贼心也没那个贼胆。。呵呵。。！
昨天早上505公里的时候又加了100元93号汽油，其实加到80多都跳枪了为了凑整数硬加到100块，油已经加到口了，昨天一天狠跑了一百多公里，几天又跑了几十公里，加1起来已经654公里了，总共加了300块的油，现在估计还有一多半箱油，估计有18、9升的样子，有是5.34块/升，请大家评论一下我的小奥油耗是否正常。。？
上面两张照片是今天早上（2007年11月18日）拍的，现在陕西关中地区这边已经进入冬季了，前天居民楼都已经正式开始供暖了。楼下的花树叶子都掉光了，前几天连着下了好几天的雨，昨天跑到农村小路上给轮胎粘满了泥，晚上回来的晚也没来的及洗车。其实陕西的关中地区往南几十公里就是秦岭山脉，在秦岭山脉的南边就是属于我们国家的南半部了，陕西的关中地区是一个由渭河冲积出来的一片狭长的平原盆地，东西长400多公里南北宽10--100公里，西边到宝鸡最窄，往东经过咸阳、西安，到了渭南最宽。这里的气候既不是南国气候也不完全是北国气候，跟典型的北国气候比如北京有很大的区别，北京比关中盆地要寒冷的多而且北京也干燥，所以北京的当地姑娘远没有我们这里的小姑娘水灵漂亮。。呵呵。。，我们这边的的漂亮姑娘到了北京时间长了也就失水不漂亮了，哈哈。。说了这么多，跑题了啊！。。哈哈。。
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