【3月17日】渭南火车汽车站 出租车一律不打表

非洲的老虎

       “火车站，30块钱。”从西安回来的市民李先生在我市客运中心站看到，不少下车的乘客打车去市内各个地方，不少司机要价都很离谱，十块起步，而且一律都说不打表，并要拼座拼满了才走。记者接到了市民投诉，进行了跟踪暗访。

　　拉短途不划算？
　　根据市民的投诉，记者暗访了客运中心站、火车站。
　　3月15日上午7点半，记者来到渭清路客运中心站出租车候客点，有十几辆出租车等候着下车出站的乘客。随后，记者问了排在队伍最前头的出租车司机是否去渭南师院。的哥磨蹭半天不作答，当他看到前面来了两个提行李的乘客后，立即把车开过去。记者接着问下一辆，司机还是不愿意去。实际上，到渭南师院只有2.2公里的路程，路途太短，这才是司机不愿意去的原因。

　　直接议价非常普遍
　　10时30分许，记者在火车站试图打的前往瑞泉中学，记者连续问了好几辆出租车，结果虽然有两辆愿意去，但司机拒绝打表，要价20元，据记者了解，如果打表，一般只要就在10元以内（包含燃油附加费）。记者再问其他出租车到渭南北站的价格，的士开出的价格至少是30元，而打表如果不塞车的话，一般只要15元。
　　记者在火车站看到，无论是长途还是短途，直接议价的现象非常普遍，的哥要价主要考虑的三个因素是：路程远近、乘客数量、行李多少。短途直接议价金额一般要比打表贵一倍，长途价差较小，如果乘客要求打表，司机也愿意去。
　　一名河南口音的的哥告诉记者，其实不打表，司机也有苦衷。因为汽车站、火车站这些地方，路段都比较狭窄，车流量大，容易造成塞车，一旦塞车乘客就会要求下车，这其中被塞浪费的时间成本就只能自己埋单。的哥赚钱不容易，如果拉一个短途客还要在那里塞半天，这样很不划算。

　　耗时间等“大活”
　　不仅渭清路客运中心站有类似情况，渭南北站也存在这种现象，出租车司机将车停在站前广场或出站口附近两侧或周围，拦住走出车站的人不停招揽生意。
　　至于什么才是司机所说的“大活”，经过攀谈记者才明白。“师傅，你这一直等，多浪费时间啊，在市区跑不是一样赚钱吗？你一趟车拉多少钱你才觉得划算，才算‘大活’？”记者佯装接人的市民与一司机攀谈起来。
　　“你不懂，现在起步才4块5，一点都不好赚，要等长途。”
　　记者看到，有些司机看到下车出站的乘客，都硬拽着乘客不放，把行李往后备厢一锁，不管你愿不愿意，他们都会再找一两个乘客拼车，这样赚钱更快。”

——渭南新闻播报/采集发布

孙乃尔

:@:@

Person﹌

罪恶之源--金钱。。。

渭南王能吃

是那些人笨呗，，坐车的人。。
鼻子底下有嘴，问什么不问问，，路人呢。。死要面子活受罪。。被人宰了。。怪谁

玻璃钥匙

火车站和汽车站门口扎堆的出租车司机都太疯狂了。没人敢惹。

x86

万恶的

混日子

这些被宰的太傻 走俩步  离开车站范围 随便一个车都是打表的

寒雨心寒

该有人管管

974527

黑社会