是时候该说些i真话了，希望大家不要反感！！！

蓝山

作为一个渭南人我是深有感触。出租业是一个很辛苦的行业，很多人凭此行业养家糊口，但我对渭南的出租车有以下看法：渭南的出租车%98都是垃圾车，一上车那个味啊，能把人熏死。还有%98的司机都没职业道德，抽烟、打电话、脏话骂人、不按交通规则行驶。不打表、拼坐那更是正常现象。至于最近的停运我个人认为政府的车主都有责任，但最主要的我认为政府手腕不够硬，还能配制不下的刁民！

heigui0001

昨天从三马路  跑到一马路 坐公交的     飘过……。

朝阳

出租车主们私下交易，把原来175元的牌子炒到40万，比房地产还利润好，太黑了，政府早应该管管了，支持市政府的决策
我认为政府现在要做的就是，在出租停运时，大力增加公交运力，若是公交系统能跟上，方便群众的出行，要不要出租都不是很重要的。
先要增加公交的运力，缩短发车时间，什么问题都会解决。就是没有出租也算是件好事，空气没有那的污染，街道上也少了车祸。总之出租停运这件事是利大于弊。若是现在的车主觉得出租运营不合适，那就让认为运营比较合适的人来经营。多好的事。

猫的枕头

都不容易呀

渭南出租

罗斯柴尔德 发表于 2011-11-12 01:10
楼主的观点我不赞同
1、出租车牌子是被市场炒作起来的，部分车主作为投资高价接了车，既然是投资，有风险是 ...

如果你们一家8口人都靠一个车来养活  那么此时的你还会如此淡定吗  请换位思考  

渭南出租

支持楼主   拒绝倾家荡产负债累累

渭南出租

最近沸沸扬扬的出租车停运，又把渭南的出租车，客运管理处，交通局，市政府闹的风口浪尖上。你们以市民打车难为由，要增加渭南出租车的数量，可是，你们可真正的了解过我们出租车行业的辛苦吗？一个出租车现在被炒到40多万元，这个数字，根本不是一个普通老百姓可以一次性拿得出来的价钱，可是，我们为了生存，为了养家，不得已，去到处借贷，甚至于去把自己的房产抵押或者借高利贷，为的是什么，就是为了赚一点点可怜的辛苦钱，我们这些经营者，平时按照要求，来开好车，护好车，不就是为了多赚点钱，因为我们自己没有本事去当某管理处的局长，没有人给我们塞黑钱，所以我们就靠我们自己的身体开出租车来养家糊口。现在你们以一些莫名其妙的借口，来断我们的生存之路，逼着我们闹事。可怜我们这些出租车的经营者了。高峰时段打车难，不仅仅是渭南，走遍全国，哪里都一样，难道全国上线都是以增加出租车数量来改变吗？为什么你们不想这学习一些经验，例如错时交车，例如改变城市的交通措施，渭南也可以在有条件的地方增加公交专用道，或者是在有条件设置左转专用道的地方，用交通信号灯来调控呢？希望我们的人民公仆们，别只想着怎么在我们老百姓身上去赚钱了，可以切切实际的为我们老百姓做点实事的好。我们也不想去拒载，也不想去宰客，我们只要一个适合我们生存的环境而已。哪个城市都有车站钓鱼的出租车，如果你认为你合适，可以不坐，也没人强拉你去坐，但是你不能因为那些钓鱼的车，就认为所有的车都一样。你们要求我们的哥的素质要高，那么也请你们乘客们的素质也高点，挡车的时候，请伸出你优雅的右手，别把您的脚当手的来用。坐在车里请爱护下我们的爱车，轻关车门，爱护车内的卫生，毕竟创卫不是我们的哥一个人的事情。我很啰嗦，因为我是的哥，哥就想赚点辛苦钱，哥不是官二代，也不是富二代，所以哥只有开出租车来养活和您一样的父母孩子老婆。请各位官人们高抬贵手，真正的为我们多多考虑，真正看看渭南人民现在需求的是什么样的交通环境。我们不容易。

渭南出租

几年前，门市房才几个钱，现在倒来倒去几万，你们则么不收回去，不管，你给订个经营权呀，你们把房证收回去吧，当作资源，出租现在管的挺好的，让做什么，做什么，照章纳税，你们干什么呀。不理解。凭什么啊，当初你们放手续时怎么不规定八年呢，那是因为你们政府没钱，老百姓刚拿钱买车时怎么不说是公共资源，你那时说的话老百姓可能就不买了，现在一级传一级，传了十年，你出此文件，是不对的，三十万啊，相当于要我们命，造成今天这种局面政府是有责任的，你现在知道是公共资源了，想掌控公共资源了，拿钱买回去！这样大家都留一条活路，别给八年经营权，我们还不干出租车了呢，拿现钱说话。
今天这种局面是由市场经济决定的，现在又玩计划经济，我想说的太多，让社会和谐点吧，土地是公共资源吗，俄罗斯为什么可以自由买卖。土地收取有偿出让金了
现在中下等城市经营权在个人手里，等于是长期使用，没有经营权出让金。政府收回经营权后再出让，出租车多啊，就可以得到一大笔巨款，现在大官都有高招儿消化巨额资金，从中捞取好处。你想，不控制出租车经营权就没有机会捞到好处。如果真是这样，那出租车司机就是这些贪官的掘墓人。
在当官的看出租车眼红呀？
那是出租车现在植钱了，所有当官的都看出租车是快肥肉。你们知道出租车收回对他们有多大好处呀！里面有多少猫腻，这里一定有很大的商机。我估计他们这一举动一定能让他们贪污很多钱。一台车他们这些当官的能贪污少说一万，多说三至五万也不一定。各城市一共多少台出租车呢，网友们，朋友们，出租车同胞们，所有正义的人算一下他们这得在这么多出租车中贪污多少钱。这都是老百姓的血汗钱，当官的说到底就是想吃百姓的肉喝百姓的血。就像我看的恐怖片一样，他们太没人性了。
出租车司机赚钱也是非常不容易的，什么职业病无人不有。所有的社会保障都没有，车都是养家糊口的工具，很多出租车司机没有什么文化水平，如果他们不能开车，还能让他们去做什么养家糊口呢？政府应该从实际情况考虑一下，政府的意思是说标收回再放标，我想问他们的目的何在呢？再放标之后的价格是多少呢？很多人估计这当官还不得给百姓弄出个天文数字啊。  
同意我说法的同胞们给我投票吧，顶我一下。为我加油，为出租车司机们讨回个公道！
什么叫恶意抄价格？？其实他就是一种市场经济，现在做什么生意不都一样，你如果一开始不考察好，结果不是赔钱吗？？出租车也一样，你如果想进来，想买，那你也得考察好这个市场，手续再抄，如果不适合市场价值，买到手就赔，还会有谁去买？？
1、出租车经营应实行个体经营，不能以公车公营形式出现！04年中央出台禁止有偿出让经营权政策，目的是为了减轻司机的负担和压力，如果经营性质改变不仅违背中央的减轻司机负担的精神，而且也会造成各种矛盾，如：司机的不满，因大大增加了他们的负担！    乘客的不满，一旦公车公营就造成了利益共同体的垄断，这样的出现就会出现北京上海的价格，因垄断者要赚钱！      政府的管理困难且财政收入减少，因为出现中间的垄断层，它要吃掉一部分。
2、所有行业新年加班都三倍工资，出租车呢？他们都不是人吗？还是他们不过年？
3、恶略天气出租车的运营成本增加和风险程度加大有谁考虑过司机的辛苦和危险，他们可是高危行业呀！

罗斯柴尔德

渭南出租 发表于 2011-11-12 23:14
如果你们一家8口人都靠一个车来养活  那么此时的你还会如此淡定吗  请换位思考

你的心情我能理解。但是这个并不是换位思考的问题，这个是思维方式的问题
市场机制就是市场机制，不是解决谁家的吃饭问题的。你也可以转行，总不至于说你家8口就你一个劳动力吧，也不能因为这800人为了保护自身利益，就霸住这个行业，不允许别人进入吧。不管社会经济发展，不管市场需求，不管车牌炒作，那我站在一个乘客的角度上，下雨难打车，等半天等一辆，甚至还挑挣钱的近路拉，拒载，我更希望渭南能有8000辆出租。
恕我直言，其实都是为一己私利。

a-tiny_puppy

渭南出租 发表于 2011-11-12 23:14
如果你们一家8口人都靠一个车来养活  那么此时的你还会如此淡定吗  请换位思考

如果一家八口人都没劳动力，你干啥不辛苦？