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发表于 2014-6-18 17:27
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渭南发展大记事
渭南位于黄河中游，关中平原东部。东与陕西、黄河毗邻，西与西安、咸阳接壤，南与商洛交界，北与雅安、铜川相连，界于位于东经108°50′-110°38′和北纬34°13′-35°52′之间，国土面积13134平方公里。是十三朝古都西安的东大门，自古为兵家必争之地。
渭南县始建于前秦苻坚甘露二年（公元360年)。南北朝北魏孝昌二年（公园526年）在明光塬上设置了渭南郡和南新丰县，并在该塬上建造了郡、县之城。西魏废帝二年（公元552年）改南新丰县为渭南县。北周武帝建德二年（公元573年)废渭南郡为渭南县，县城仍设置明光塬上。
隋朝大业六年（公元613年）渭南县城迁至尤水以东，符秦县城以南的塬下（即现址）。
元朝明洪武十四年（公元1381年）废下吉县入渭南。渭南县的管辖范围从渭河以南发展到了渭河以北。
明朝初年（公元1386年）县丞吴云代理县令主事，将旧城周长开拓到七里，并修建城门四个（东门拱华、西门临渭、南门通塬），东西城门各建城楼一座。明嘉靖中年（公元1545年）知县主事梁沂增建花门楼。
明嘉靖三十四年（公元1556年元月9日）关中发生大地震，渭南城墙倒塌。第二年李希雒重修了东西、北三面城墙，并将城墙加拓。
明朝隆庆初（公元1567年）梁沂曾修筑城墙，高三丈，并增修角楼四个，望楼十二个。
清朝雍正七年（公元1729年）岳冠华县令筑北城高十二丈，修东西门，增建吊桥。
清同治六年三月（公元1862年4月）太平军攻占渭南县城，城墙半塌，衙署被毁。同治十一年（公元1872年）县令黄传绅进行了维修，并增建了齿状矮墙和炮楼等。
清末民初，县城基本维持原貌。民国二十三年（公元1934年）陇海铁路建成通车后，一些资本家在火车站附近陆续开办打包厂，面粉厂以及为数不多的小型铁器加工厂等，同时在县城的西门街和沋河以西逐步兴起一些商铺和粮食集市，县城开始向沋河以西发展。
解放后渭南大记事
1949年5月渭南解放时，城区仅有2平方公里，2万多人，几十家店铺和一些小型工厂、作坊。到1958年，工业企业已发展到21个，工业总产值达1470万元。
1958年黄河三门峡水库开始筹建，将渭南县城划入淹没区范围，一度停止建设。1964年，国家调整三门峡设计方案，将渭南划出淹没区范围后，又重新开始建设。
1966年陇海铁路复线通车后，铁路线路由城北改到城南，火车站前往南塬坡下的贠张村南的三级阶地上，长途汽车站也由城内移至西潼公路与解放路交叉口西南角。适时正值国家三线建设时期，中、省企业渭南纺织机械厂、西北林机厂、陕西印刷机械厂等厂矿相继建成投产，城区开始向南向西发展。
1969年5月 渭河大桥建成，全长1489.53米，高14米，彻底改变了长期以来，南北分割，木船摆渡的落后面貌，同年还在沋河上修建了西潼公路沋河桥。两座桥的建成通车，直接沟通了穿越市区的国道108、310公路，使素有“三秦要道,八省通衢”的渭南更加名副其实。
1969年10月，渭南专区改称渭南地区。1978年依宪法规定改称渭南地区行政公署。
1982年5月1日，渭南县沋河公园建成开放。
1983年10月，国务院批准渭南撤县设市。
1988年8月，陕西省人民政府批准市区西部为“经济开发区”，设计年产成氨30万吨的陕西渭河化肥厂在该区建成投产。
1992年，县级渭南市（今临渭区）人民政府在前进路和东风大街交叉的西南角征地2.67公顷，投资300余万元，修建中心广场，占地21457平方米。
1994年，市区建成面积达14平方公里，人口25万多工业产值达10亿多元。
1994年12月，国务院批准渭南撤地建市。之后城市建设突飞猛进，日新月异。
2002年，渭南市区南北宽6公里、东西长15公里，市区建成面积31.6平方公里，人口30.10万，工业产值达21.61亿元。
2012年，渭南累积投入城市建设资金500多亿元，实施城市基础设施建设项目200余个，中心城市建成区面积达40.3平方公里，人口达到40.5万人，跨河“北扩”取得重大突破，“一河两岸、四大组团”空间格局已经初步形成。城市“硬实力”明显提高，“亲和力”全面提升，“新形象”逐步显现，相继获得了“省级卫生城市”、“省级园林城市”和“国家卫生城市”荣誉称号。
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