渭南建设成果照片展 见证渭南城市变迁和发展（渭南珍贵老照片持续更新）

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1934年，杨虎城将军坐压车视察渭南段铁路（点击可放大）

1934年10月12日蒋介石一行由洛阳抵渭南车展，邵力子、杨虎城到车站迎接。（点击可放大）

右起：邵力子（1）、蒋介石（3）、杨永泰（4）     左一：张学良

1934年10月12日。谢葆真，傅学文在渭南车站迎接宋美龄。（点击可放大）

左起：傅学文（邵力子夫人）、宋美龄（蒋介石夫人）、谢葆真（杨虎城夫人）。

持续更新ing

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专门去看了一次带渭门和老城墙残垣，真不好找。其它城门和城墙已不复存在。渭南在文物保护方面做得真不好。

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解放前的渭南民居照片

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沋河川王埝小学 （点击可看大图）
党由城市转入农村的最早据点

1928年时的双王街道上的槐芽观（点击可看大图）

刘志丹曾在此居住过。

解放前的宣化路小学（点击可看大图）

解放前的渭南县东关小学（点击可看大图）

kitty123

东关小学好像还在的吧？那时候看来没多少学生啊，就那么三件瓦房，估计还没有现在一个教室大。

短剧

这帖子 我只看了几层楼 基本上可以断定   绝对精华 并且永久收藏 鉴定完毕

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解放前老城的回春堂（点击可放大）

解放前渭河上摆渡的木船，曾经极大地方便了渭河两岸人民的出行（点击可放大）

出行主要靠骑毛驴 （点击可放大）

解放前运载东西常见的独轮车（点击可放大）

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渭河渡口（点击可放大）

民国25年渭南车站被日军炸后留影（建于1936年）

抱歉这个图没拍清晰（点击可放大）

汉白玉的渭南车展牌匾（点击可放大）

彩图（点击可放大）

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关于渭南车站的背景故事：

1. 谁偷走了渭南车展的牌匾？

　　车站的标志、镶嵌墙体上的“渭南车站”汉白玉牌匾不翼而飞，只剩下被人盗挖后留下的深坑。70多年来，老火车站历经风雨沧桑，见证了渭南的变迁。按照渭南市规划局的规划设计，老火车站票房在移交渭南市后将被作为历史遗迹保留。

车站牌匾的来历
　　据史料记载，渭南车站始建于1933年，站名牌匾由时任民国铁道部长的顾孟余于1934年题写，用汉白玉石采用阴文雕刻，镶嵌在风雨棚上端票房墙体上。
　　顾孟余（1888——1973）浙江上虞人，生于（光绪十四年）北京。1906年到德国留学，加入中国同盟会。1911年回国参加武昌起义。1916年任北京大学文科教授。1932年任民国铁道部部长、交通部部长。

2.关于被炸

日军战机15架于1939年1月22日，经朝邑、大荔等地，至10时10分，侵入渭南上空，即在城西关及车站一带进行第一次轰炸，投弹30余枚，伤亡平民20余人，毁坏房屋50余间（见1939年1月23日《西京日报》报道）。到1942年6月30日止，在长达3年之久的轰炸期间，共空袭11次；出动飞机101架次；死120人，伤138人，合计死伤258人；毁坏房屋485间。

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1934年通车的陇海线渭南车站票房（点击可看大图）


（点击可看大图）
左上图：沋河上的石墩木棉桥（现已拆除）
右上图：解放前渭河上的木桥（现已拆除）
下图：建于明朝万历35年的万里桥，为知县王九叙支持修建。（现已拆除）


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沙王渭河大桥是一座位于中华人民共和国陕西省渭南市市区沙王村的公路桥，是国道G108的组成部分。桥梁全长2294米，与1991年10月31日开工建设，1994年6月建成，建成时是陕西省境内上最长的桥梁。沙王渭河大桥是渭南市区继上涨度渭河大桥之后第二座横跨渭河的桥梁。

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位于沋河东岸老城墙下的渭南打包公司（民国25年被轰炸后的情景）（点击看大图）

1936年渭南城内的旅店（点击看大图）

1936年渭南城内当时的小商贩（点击看大图）

1936年渭南城内的手工业者（点击看大图）

现在太晚了，明天我继续更新，欢迎大家针对图片发表自己的看法，肯定有不少记忆。
明天早上9点开始继续更……