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近日，有媒体报道称陕西4条城际铁路已暂停建设（西安至韩城、西安至法门寺、法门寺至机场、阎良至机场） 我省综合考虑全省铁路建设、资金筹措情况，并从防风险角度出发，暂停了城际铁路项目建设。目前，省交通运输厅会同省铁路集团等方面正在梳理城际铁路建设情况，随后将统筹研究推进。
根据省政府2019年12月6日专题会议精神 确定陕西铁路建设时序为 在优先保障西延、西十高铁项目省方配套出资前提下 有序推进城际铁路项目建设 优先开工建设西韩城际铁路 暂缓实施西法机、阎机城际铁路项目 4条城际项目的工程建设模式、建设资金等尚未落实 且受西延高铁富平阎良段线路不确定的影响 西韩、阎机两个城际铁路项目 无法启动项目用地报批 4月12日，渭南市自然资源和规划局官网公布了
关于新建铁路西安至延安线（渭南段） 选址的公示
新建铁路西安至延安线（渭南段），南起富平县荆山塬，北至岔口村，线路全长36.45km，总用地面积85.9397公顷，建设单位为西成铁路客运专线陕西有限责任公司。
项目的规划选址论证报告已经富平县自然资源局、渭南市自然资源和规划局审查通过，现向社会公示。
公示期内持有不同意见的利益相关人可向渭南市自然资源和规划局建设项目规划科反映。
公示时间：2021年4月9日—4月15日 公示电话：0913-2931682 另据2020年9月西延高铁西安至铜川段线路调整二次环评公示显示，原来的高陵站、富平阎良站调整为栎阳站(临潼区境内)、富平南站，原线路方案经过的咸阳市三原县也将不再经过，新增西安市阎良区。
西延高铁计划2021年5月1日开工
据华商报报道，记者从西成铁路客运专线陕西有限责任公司获悉，西延高铁计划5月份开工，西延高铁铜川站(不含)至延安段共设车站7处，分别为铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安站，其中甘泉北、延安站为既有车站改建，其他为新建站。其主要功能是承担陕北和蒙西地区与西安、西南、中南地区的旅客交流，并兼顾陕北与关中地区的城际旅客交流。3月3日，北京交易中心发布《新建西安至延安铁路铜川至延安段站前工程施工单价承包招标 资格预审公告(代招标公告)》，标志着西延高铁马上要正式开工建设。根据招标内容显示：计划2021年5月1日开工，2025年10月底竣工。据悉，新建西安至延安铁路已由中国铁路总公司办公厅以中国铁路总公司办公厅转发国家发展改革委关于新建西安至延安铁路可行性研究报告批复的通知铁总办发改〔2018〕120号批准建设，项目业主为西成铁路客运专线陕西有限责任公司，建设资金来自工程投资530.8亿元，动车组购置费20.8亿元。项目资本金267.8亿元，其中国铁集团出资111.7亿元，其余资本金156.1亿元(含征地拆迁44.4亿元)及单列投资16亿元(含征地拆迁3.6亿元)由陕西省承担，资本金以外资金使用国内银行贷款。项目出资比例为国铁集团42%，陕西省58%。招标人为西成铁路客运专线陕西有限责任公司。
希望早日建成
（来源：华商报、渭南规划局、陕西发改委，中铁第一勘察设计院集团有限公司等） | 
