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楼主 |
发表于 2015-12-12 15:57
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周末，有点时间，继续更新哈！
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想来一趟说走就走的旅行，还是要趁早（其实也不早了，国外，比如东南亚已被中国人，特别是让大爷、大妈占领），至少在你年轻时候是有体能和精力的。
但！有童鞋会问楼主，那没有钱怎么破？！那么楼主这贴文就讲讲，从吃，住，行,三个方面来写写。
楼主觉得自己是个幸运的人儿，好事做多了修的？每次旅行都是低成本且优质，呵呵！
低成本怎么旅行？往下看。
本文着重讲出国游，国内游楼主暂时不去涉及。
相对报旅行团出国游，个人出国自助游能获得更深入的旅途感受，有自由灵活的时间安排，甚至更经济节约的旅行花费……有人会说，我英文不会呀！我路痴啊！巴拉巴拉一堆理由，如此不自信，劝你还是在渭南周边转转好了，呵呵！
一、行：出国一般都是飞喽！西安是国内一线繁忙机场，虽赶不上北上广深航班线路多，但出境线还是可以满足大家初次出国。
1、航班选择：西安出境有两种航空，一种是廉价航空，一种是传统航空。前者是点对点服务，如同国内的大巴车，只从一地拉到另一地，传统航空则以服务、舒适等取胜。两者最大不同是，廉价航班价格便宜，传统航空贵到没朋友。相同点是，一样的飞机，驾驶员都是经过严格训练和长期飞行有经验的，所以不用担心安全。传统航空在楼主看来适合长途旅行时使用，八个小时以上飞行时间，楼主优先会选择，他有舒适的座椅、丰富的娱乐设备、可口的餐点，更重要的是有入微关怀的空姐。。。在这贴，着重讲下廉价航空吧，低成本旅行的第一步。楼主坐了近四十次廉航，总结出的经验是，什么都要靠自己亲力，机票须提前打印，否则到机场打印有可能会收费，座位小的只适合140斤以下人士，行李要钱，机餐要钱，机上设备要钱（毛毯）国际线可以使用廊桥或摆渡车，国内线（国外）基本靠走，要自己去停机坪上找飞机，稍不留视或空姐马虎，就有可能搭错飞机，很逗比有木有，哈哈！这就是廉航现状，低成本，很多服务都木有滴。相关链接：这是楼主以前为亚航写的悼文。但这样不代表不安全，飞机都是全球那两大制造商，空客和波音，飞机检修、维护都是有严格的操作规程，大可放心。西安现在最有代表性的廉航是亚洲航空，属于马来西亚。
2、机票价格：目前机票包含三种费用，票价、税费和其它收费，前两项往往是大头。以亚洲航空来说，他的票价分分三种，第一种是低航费，也称基本票费，如同咱国内硬座；第二种是常旅客，好处是可以免费更改时间，有行李有餐等，其实这只是一种附加服务项目；第三种是豪华型，如同咱们国内的商务舱，附加服务很棒，同时票价也很棒。以上三种票价经常性波动，越临近越贵这是常识。单拿低航费举例，最基本的航班使用权。西安出口，亚航开通了两个航线，一个是至泰国曼谷，曼谷如今在国内大热，亚航执飞航班为空客A320飞机，每天一班，基本爆满，票价也水涨船高，但时间点不好，到达曼谷是凌晨两点，楼主觉得坐亚航去曼谷鸡肋。另一个是至马来西亚吉隆坡，因去年马来西亚三架飞机失事，造成恐马症，游客大为减少，亚航好不容易开的航线不能说取就取，含着泪也要持续飞。执飞航班为空客A330宽体客机，两型飞机相同点是经济仓座位都好挤好挤，挤到在天上稍不留神就停不下来的摸着隔壁人的身体在飞。。。亚航每年有四次大促销，虽说一年促销价不如一年，但相对传统航空还是厚道的，另外还有一种平时促销，力度也给力。楼主前几年都是利用亚航0机票在飞来买去，只付一点点税费即可。今年五一期间楼主全家五口和俩个朋友，西安往返吉隆坡，吉隆坡往返兰卡威，八天时间，每人总共费用不到二千（吃住行）。这次原计划十一趟航班，实际十次飞行，二十二天旅行总体费用，楼主想说，一分钱没花，你们信吗？别打我，要点赞。
3、注意及意义：廉价航空低成本旅行并不代表低质量，这是一种压缩旅行支出的方式，精心计算行程，做到既节约而又不影响旅游质量。热爱生活从旅行开始，这是一种对生命的热情，舒缓出紧张工作和辛苦谋生之外的另一种生活意义。期待旅行时间来临、切割掉生活中无聊的时段，离开，奔向自由自在的旅行之美。发现世界，发现美好。旅行可以催人思索，翻越不同云层，静观云起云涌，由心的宁静，离天越近，心就会越发的纯净。很少有地方比在行进中的飞机上更容易让人倾听到内心的声音。
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