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首先，渭南实施全城限行，个人认为实属盲目跟风西安、咸阳之举。
纵观陕西，延安交通拥堵程度远超渭南但未实施限行，宝鸡情况与渭南相近也无限行政策，唯独“关中三兄弟”推行限行，西安咸阳是国际化大都市理解，渭南呢？八线开外的城市，盲目跟个什么劲？合理性存疑。
今天亲身经历渭清路限行处罚：
下高速后，拟经渭清路过渭富桥前往渭北地区，行至渭清路与乐天大街十字（新体育馆路口东南侧）时，被交警处罚。
首先明确一点，交警依法依规执行任务开具处罚书，我认。但该限行区域设置极不合理，所以我不认。即便被罚，后续出行仍会保持违法违规通行，反正本人近视且车辆投保全险，全当一百元买了张当天全城“嚣张体验卷”
渭清路（编号S201）是渭南城区南北主干道，南接S107关中环线，北连渭河北岸，中间连接的是高速出入口和通往西安地区道路，是衔接塬区、高速、渭北片区与关环的重要过境通道，对核心过境路实施限行，严重影响跨区域通行。
限行政策推行本无可厚非，但绝不能搞一言堂、一刀切，至少应预留一条保障群众出行、连通外界的通畅道路，而非限号当日让渭南与外界通行受阻。
针对此次处罚，我将先向作出处罚的交警队申请行政复议，肯定是会被驳回的，我将会依法依规向市政府法制办、区法院、省政府信访办、省政府履职信等部门逐级申请复议及提起诉讼等，反应这一不合理设置，必要时向中省相关部门进行反应（还就死磕这个理了）。
公职人员常提及提高政治站位、践行为民服务，更应深入基层，倾听群众诉求、体察出行难处，让政策更贴合民生实际。
另外，说玩笑话，但从社会主义公平交易原则来看可以深度思考一下，本人常年按时缴纳车船税，燃油费用中亦包含养路费，限行导致车辆无法正常使用，此前按标准缴纳的相关费用，是否应按限行影响比例予以退还？
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