|
|
楼主 |
发表于 2014-3-28 19:44
|
显示全部楼层
70楼 发表于: 2014-03-28 09:34
回 63楼(陕西愣娃007) 的帖子
《渭运集团澄城公司经理，共.产.党员李宗以权谋私的铁证》
28日，答网友问——
谢谢朋友，对你的高度关注表示真诚的谢意！不错，10多年来，两车一直和平共处，相安无事。12年末，陕E24775（白水——韩城）易主后，曾多次寻衅滋事，13年初，经渭运集团公司协调，让两车签订了一份，由澄城公司盖章监管的三方《协议》（附后），以公司出面协助我全线恢复蒲城——侯马原线班次，并让24775车象征性地给我赔偿1000元作为公司停运我车8天的补偿为前提，给白水车让出了韩城1点10分的站点。
13年6月1日，我车正式与侯马开通。早9点半途径韩城，中午1点从侯马返回，下午3点——3点半在韩城新城汽车站上站。该站在白水车1点10出站后，即给我车售票，车票打印我车号。两车间隔两个多小时，互不见面，自然无事。
可惜，好景不长——
13年7月1日，北京——韩城火车改点，该车故伎重施，又不按规定站点停靠、发车 ，不履行必要的安全检查，也没有合法的进站手续，从汽车站出站后径直开往火车站广场，等待3点半的火车，又与我重线并点发车。不仅长期非法侵害我合法权益，而且故意寻衅滋事，曾多次在澄城汽车站院内封堵、打砸我车，打伤保安（澄城公安局城关派出所有多次出警记录和刑事立案材料。我也保存着历次遭受不法侵害的影像资料）我曾多次向公司反映，要求履行《协议》，主张我合法权益，但奇怪的是，时至今日，该违法车辆居然一直在“正常”地“非法”营运，公司并未对其采取必要的整改或相应的处罚，反而对我正当的维权，实施极端的报复——处心积虑，寻找借口，经常无故赶走我乘客，扣押我车辆，致使我客源大量流失，旅客怨声载道。。。
我也纳闷：既然为解决重线并点的矛盾， 且已签订了三方《协议》，可公司为什么就不履行？如果公司与该车没有利益关系，而又能坚持原则，按《协议》约定的条款照章办事（不敢奢望执行国家的法律法规和公司的规章制度），此矛盾不就迎刃而解？自然，我也就不会惨遭后面这一切 厄运！
时至今日，我并未与该违法侵权车辆发生过任何正面冲突，没争、没吵、没打、没闹，更没挡过他的车、放过他的气，砸过他的车玻璃（口说无凭，用证据对质），我只是按程序正当地进行艰难而合法的维权————
自去年7月一日火车改点，该违法车辆长期不法侵害我合法权益（有当时两个月的影像记录），我曾多次要求该公司履行《协议》，而得到的答复是：“公司只能管到站外50米，管不到韩城去，既然是发生在韩城，你就去找韩城相关部门吧”。我不得已，只能向韩城运管反映了此事，随后，韩城运管给渭运集团下了限期整改通知书，并处以3000元罚款。至今，公司并未对违法车辆做过必要的整改和相应的处罚，该车仍然不按班点发车运行（现在走的仍然是3点半）。我还纳闷：李宗如果与该车没有利害关系怎么会以两副面孔、两种态度、两套政策来对待他所谓的“手心手背”。。。。。
当陕E85361车合法的权益遭受不法侵害时，遵从公司的意见，找运管维权是否正当合法？韩城运管给渭运集团公司下发了 “限期整改通知书”并处以3000元罚款有无此事？贵公司对此车是否做过必要的整改和相应的处罚？为什么不但不追究违法车辆的责任反而停运受害方陕E85361车？拿陕EA0321车的错来惩罚陕E85361车，让受害方为侵权车买单，你觉得合理吗？公平吗？这就是你们所标榜的“手心手背”？
陕EA0321曾多次（仅13年8月就有4、5次）在贵公司站内寻衅滋事，导致对方车辆无法正常运营，按国家相关的法律法规公司该作如何处置？按公司的规章制度应该做出如何处理？按签订的三方《协议》公司又该怎样对待？
陕EA0321车经常无理取闹，并在站内胁迫公司扣押陕E85361车，以什么原因？有什么证据？公司可否做过必要的调查？经常口头停运营运车辆（而且是贵公司唯一的省际班线）班次是否草率？是否合法？是谁在一味的纵容此车？又是谁受胁迫？受什么胁迫？为什么受胁迫？
去年9月贵公司扣押陕EA0321车的真实原因到底是什么？是不是因为公司经理李宗追讨他在该车上的投资才导致陕EA0321大巴长达一两个月不敢进澄城站，也不交管理税费，甚至还砸了澄城站站长的办公室？并且在韩城汽车站不服管理寻衅滋事，堵大门、找假记者讹钱等韩城站不接收此车，不得已，贵公司才于第二天派人扣押肇事车辆？跟陕E85361车有什么关系（砸我车是8月扣他车是10月）？按贵公司答记者所说扣押了该车3个多月，公司是否越权（除交管部门外，任何单位和个人无权扣押机动车辆）？有什么法律依据 ？真以为天就澄城公司那么大？在苦心经营的小王国就可以一手遮天，权大于法？
14年2月27日强行收回车票，停运陕E85361车的真正原因是什么？证据？依据？
公司主管站务的副经理兼该站站长是否知道此事？可否理解为这一切纯属李宗越权的个人行为？公司是几号扣的车？几号做出的处罚决定？该决定的合理性及法律依据是什么？为什么同样的决定对两车会不一样地执行？ 为什么让财务科扣留陕E85361车上个月应得的票款？
按“道条”“站场应为营运车辆提供安全、优质、便捷的服务；公平的对待每一辆车，合理地单排站点；及时的公布起始、经停站点和发车时刻，并保证每个营运车辆的正常运营和人身财产安全。”你认为贵公司做到了几点？是否尽到了这必要的职责？
李宗曾亲口承认借给过陕EA0321车一笔数目不小的资金，但并不像该车主所说的有你50%的股份，能否详细解释此事？另据知情人透露，在扣押我车后，李宗忙于转移之前在陕EA0321车上的投资，并积极协助该车补办营运手续是否与韩城站这辆车的班点有关？现在该车完善了营运手续是否就能掩盖之前的违法侵权事实？长达半年之久的违法侵权行为给受害方带来了多大的经济损失（直接和间接）？造成了多大的精神伤害？这一切后果是谁造成的？又该由谁来承担？
再纠正一点，不是我不把生意当回事，而是因为车被公司扣押，我无法运营，除非“撕毁三方《协议》。。。
再次感谢！换个“马甲”就能提高素质，好！值得提倡！
|
|
